Trasporti a Osaka

Caratteristiche principali e vantaggi Velocità e comodità: Percorso diretto molto rapido da KIX a Namba (circa 35 minuti) con poche fermate, ideale per raggiungere il quartiere dei divertimenti di Osaka. Comfort: Dispone di posti a sedere riservati, layout spaziosi (soprattutto Super Seats) e aree dedicate al deposito bagagli, perfetto per chi ha valigie. Biglietteria facile: Può essere prenotato online (Klook) o in aeroporto; anche le carte IC (come Suica) funzionano con un supplemento. Accessibilità: Situato in posizione comoda all'interno dell'aeroporto di Kansai, con segnaletica chiara per le piattaforme. Rapi:t vs. Airport Express Rapi:t: Espresso limitato, posti riservati, più veloce (meno fermate), più spazio per i bagagli, leggermente più costoso. Airport Express: Stile pendolare, non riservato, più economico, leggermente più lento ma comunque efficiente, ottimo per chi viaggia leggero. Chi dovrebbe usarlo? Rapi:t: Viaggiatori con bagagli significativi, che danno priorità al comfort e alla velocità, o coloro che desiderano un posto garantito. Airport Express: Viaggiatori attenti al budget con bagagli minimi a cui non importa trovare un posto a sedere.

Ottima prenotazione! Ci ha davvero salvato dai treni nelle ore di punta da Osaka a Kansai. Avevamo 2 bagagli grandi a testa e l'unico modo per entrare in un treno affollato era usare il treno Haruka. Il treno era puntuale e confortevole. C'erano spazi previsti in ogni vagone per i bagagli. Ci è stato anche permesso di mangiare. È anche più economico usando l'app Klook. Userò sicuramente di nuovo questo servizio e lo consiglio vivamente

È facile da usare: basta trovare il codice QR da scansionare all'ingresso della stazione. È disponibile in tutte le stazioni. Usalo per divertirti a Osaka con un abbonamento. Si consiglia di acquistare biglietti separati per ogni persona per una maggiore comodità d'uso. Inoltre, se si entra e si esce dalla stessa stazione in un breve lasso di tempo, quando il codice QR non è ancora cambiato, potrebbero esserci problemi di accesso. È necessario mostrare il biglietto al personale per la verifica.

Ho prenotato il Limousine Bus dall'aeroporto di Kansai a OCAT tramite Klook ed è stato estremamente conveniente. Il voucher è stato facile da riscattare e la fermata dell'autobus era ben segnalata. L'autobus era pulito, confortevole e spazioso per i bagagli. Il tempo di percorrenza è stato tranquillo e ci ha lasciato esattamente a OCAT, che è molto vicino a Namba. Perfetto per chi viaggia per la prima volta e per chi ha bagagli pesanti. Altamente raccomandato!

È stato facile da riscattare e super conveniente per un gruppo di tre persone. Lo abbiamo utilizzato per viaggiare da Kyoto a Osaka, Kobe e Himeji, e ha reso gli spostamenti senza stress. Ne vale sicuramente la pena se hai intenzione di visitare più città nella zona del Kansai.

JR Kansai Mini Pass (tramite Klook) – Pass JR-WEST valido 3 giorni per corse illimitate sui treni locali/rapidi JR nel Kansai. Utilizzabile per Kansai Airport ↔ Osaka, Amagasaki, Nara e sulle linee JR nella città di Osaka. Pro: Ottimo rapporto qualità-prezzo se viaggi principalmente con JR; copre l'accesso all'aeroporto, Nara e Amagasaki; facile da riscattare tramite Klook; non è necessario acquistare biglietti separati. Contro: Non include l'Haruka Express o la metropolitana di Osaka/linee private; area limitata. Verdetto: Per il mio itinerario incentrato sulle linee JR – aeroporto, Osaka, Amagasaki e Nara – il pass è valso la pena ed è stato conveniente. Ideale per viaggi brevi con molti spostamenti su linee JR. Consiglio: Pianifica i percorsi utilizzando le linee JR (ad esempio, la linea JR Kobe, la linea Yamatoji) e tieni una IC card per le metropolitane o i treni privati.

Un pass utile per i treni locali, riscattabile presso l'ufficio della stazione di Sanjo a Kyoto. Ho utilizzato il pass per raggiungere il santuario di Kibune, a nord di Kyoto. Il pass copre i treni fino alla stazione di Demachiyanagi e poi fino a Kibune per un piacevole viaggio. Quando arrivate alla stazione di Kibuneguchi, scendete per pagare una tariffa di ¥250 per prendere l'autobus per il santuario di Kibune ed esplorarlo. Avrete bisogno di contanti e il pass non è valido per viaggiare sull'autobus. Zona stupenda nel tardo pomeriggio, poco prima che cali la sera.

Il tour di un giorno di Amanohashidate e Ine è stato il momento clou del mio viaggio a Osaka, e l'utilizzo del JR pass in quasi tutti i miei viaggi in treno a Osaka e nelle aree limitrofe di Kobe e Kyoto è stato sfruttato al massimo. Sono persino riuscito a prendere lo Shinkansen per Himeji usando il JR pass.

La comodità del biglietto elettronico che non necessita di essere convertito è innegabile, e un anno fa ho acquistato un biglietto elettronico Kintetsu valido per cinque giorni. Purtroppo, quella volta non sono riuscito ad aprire il biglietto in stazione, e alla fine non l'ho potuto utilizzare e l'ho dovuto cancellare. Ho quindi utilizzato una carta di trasporto e ho acquistato un biglietto cartaceo presso la biglietteria della stazione Kintetsu di Nagoya. Questa volta avrei voluto acquistare un biglietto cartaceo, ma purtroppo la vendita è stata interrotta il 31 marzo 2025, ed è disponibile solo il biglietto elettronico. Ogni volta che lo si utilizza, è necessario accedere di nuovo e aprire il biglietto, ma in molte stazioni, soprattutto quelle più piccole, la rete non è 5G, ma solo LTE, e temo molto di non riuscire ad aprire il biglietto. Anche se questa volta sono riuscito a utilizzarlo, preferisco comunque il biglietto cartaceo a quello elettronico; ho un po' di timore nei confronti del biglietto elettronico.