Se déplacer à Wakayama

Pour explorer la région du nord de Kinki, ce pass est indispensable, car il n'y a pas de frais supplémentaires pour les sièges réservés. Nous avons visité Maizuru, Amanohashidate, Fukuchiyama, les sources thermales de Yumura, les sources thermales de Kinosaki, Kobe, puis sommes retournés à Osaka, le tout grâce à ce pass ! Pour visiter Amanohashidate et ses environs pendant deux jours, c'est très avantageux ! Prix : Excellent rapport qualité-prix. Services de transport inclus : Le pass de deux jours pour Amanohashidate couvre tous les frais de train, de bateau et de téléphérique sur une courte période, ce qui permet de gagner du temps et de visiter l'intégralité d'Amanohashidate. Zone de validité du pass : Toute la région du nord de Kinki, mais il est impossible de tout visiter. Instructions d'échange : Vous pouvez échanger le pass et réserver vos sièges directement à la gare JR de l'aéroport du Kansai, où du personnel parlant chinois est disponible ! Le service commence dès 5h30 du matin ! Processus de réservation des sièges : Vous pouvez ensuite réserver vos sièges réservés directement aux distributeurs automatiques de billets des gares JR, ou auprès du personnel de service aux guichets JR.

Le JR Kansai-Hiroshima Area Pass est vraiment rentable. Il permet de prendre le train express Haruka et le Shinkansen avec des sièges réservés, de l'aéroport jusqu'à Hiroshima, autant de fois que vous le souhaitez. C'est vraiment économique. Si vous calculez le prix, il dépasse le coût du pass. Je le recommande vivement à quiconque voyage sur cet itinéraire, ce pass sera rentabilisé.

Ça vaut vraiment le coup rien que pour les bus. Cependant, faites attention aux trains que vous prenez, car ce billet ne peut être utilisé que pour les trains Nankai Koya (verts sur Google Maps) entre Osaka-Namba/Gokurakubashi. Si vous voulez prendre le Limited Express plus rapide (bleu), vous devez payer un supplément de 790 yens en espèces à la gare AVANT de monter à bord. Les contrôleurs vérifient. Pour information, ils ne vous donnent qu'un reçu pour le supplément, pas un billet réel. Donc, en sortant de la gare, vous devez scanner votre code QR. CONSEILS : Une excursion d'une journée est faisable si vous ne voulez pas passer la nuit. Je suis parti à 8h du matin et suis revenu à 17h. Commencez par Okunoin et revenez vers la gare de Koyasan en utilisant les bus. Planifiez les bus/trains à l'avance pour éviter d'attendre trop longtemps. J'ai réservé la veille, en planifiant au fur et à mesure, mais j'ai perdu peut-être 1h30 au total à attendre. Prévoyez suffisamment d'argent liquide ! Le guichet de Gokurakubashi, certains restaurants locaux et les frais que vous pourriez avoir à payer sont souvent en espèces seulement. Assurez-vous d'être au bon bout du quai (certains trains sont courts), demandez de l'aide au personnel.

Cela m'a beaucoup aidé à me rendre dans tous les endroits que j'ai visités dans la région du Kansai. Étant donné que je suis novice en matière de système ferroviaire au Japon, j'ai tendance à me perdre, et avec ce pass, je n'ai jamais à m'inquiéter de dépenser plus pour le transport si je me retrouve à la mauvaise station, car il est illimité.

It's convenient to use the Haruka Limited Express when traveling from Kansai Airport to Osaka or Kyoto. It's even better that you can also use the bus service operating between the Inner and Outer Shrines of Ise Jingu. For a trip covering Nagoya, Ise, Wakayama, and Osaka, it's great to be able to use JR along the coastline, mountains, and valleys. Included transportation: Ise City Bus Pass available areas: Osaka, Nara, Wakayama, Ise City, Nagoya