Transporte em Wakayama

Quem for visitar a região de Kita-Kinki deve comprar este passe, pois não há custos adicionais para nenhum assento reservado. Usamos este passe para visitar Maizuru, Amanohashidate, Fukuchiyama, Yumura Onsen, Kinosaki Onsen, Kobe e depois voltar para Osaka! É muito vantajoso para quem vai visitar Amanohashidate e a área circundante por dois dias! Preço: Excelente custo-benefício. Serviços de transporte incluídos: O passe de dois dias para Amanohashidate cobre todas as despesas de trem, barco e teleférico em um curto período, o que permite economizar tempo e explorar toda a Amanohashidate. Área de validade do passe: Toda a região de Kita-Kinki, mas é impossível visitar tudo. Instruções de troca: Há funcionários que falam chinês na estação JR do Aeroporto de Kansai para trocar o passe e reservar assentos! O serviço começa às 5h30 da manhã! Processo de reserva de assento: Posteriormente, os assentos reservados podem ser feitos diretamente nas máquinas de venda automática da estação JR, ou você pode procurar um funcionário no balcão da JR para reservar seu assento.

O JR Kansai-Hiroshima Area Pass realmente vale a pena. Pode ser usado para viajar no trem expresso Haruka e no Shinkansen com assentos reservados do aeroporto até Hiroshima, quantas vezes quiser. É realmente um ótimo custo-benefício. Se você calcular os preços, verá que excede o custo do passe. Eu recomendo fortemente para quem for viajar por esta rota, este passe garante que você o usará ao máximo.

Vale muito a pena só pelos ônibus. Mas, esteja atento aos trens que vai pegar, pois este bilhete só pode ser usado para os trens Nankai Koya (verde no Google Maps) entre Osaka-Namba/Gokurakubashi. Se quiser pegar o Limited Express (azul) mais rápido, você precisa pagar uma sobretaxa de 790 ienes em dinheiro na estação ANTES de embarcar. Os fiscais verificam. Para sua informação, eles só lhe dão um recibo da sobretaxa, não um bilhete real. Então, ao sair da estação, você deve escanear seu código QR. DICAS: Um bate e volta é possível se você não quiser passar a noite. Saí às 8h e voltei às 17h. Comece em Okunoin e vá na direção oposta, em direção à estação Koyasan, usando ônibus. Planeje os ônibus/trens com antecedência para evitar muita espera. Reservei um dia antes, planejando à medida que ia, mas perdi talvez 1,5 horas no total esperando. Leve dinheiro suficiente! A bilheteria de Gokurakubashi, alguns restaurantes locais e taxas que você pode pagar são frequentemente apenas em dinheiro. Certifique-se de estar na extremidade correta da plataforma (alguns trens são curtos), peça ajuda à equipe.

Isso me ajudou muito a ir a todos os lugares que visitei na área de Kansai. Como sou novo em como funciona o sistema de trens no Japão, tendo a me perder e com este passe nunca preciso me preocupar em gastar a mais com transporte se acabar na estação errada, pois ele é ilimitado.

It's convenient to use the Haruka Limited Express when traveling from Kansai Airport to Osaka or Kyoto. It's even better that you can also use the bus service operating between the Inner and Outer Shrines of Ise Jingu. For a trip covering Nagoya, Ise, Wakayama, and Osaka, it's great to be able to use JR along the coastline, mountains, and valleys. Included transportation: Ise City Bus Pass available areas: Osaka, Nara, Wakayama, Ise City, Nagoya