Transport in Wakayama

Wer die Region Nord-Kinki erkunden möchte, sollte unbedingt diesen Pass kaufen, da für alle reservierten Sitzplätze keine zusätzlichen Gebühren anfallen. Wir haben damit Maizuru, Amanohashidate, Fukuchiyama, Yumura Onsen, Kinosaki Onsen und Kobe besucht und sind dann nach Osaka zurückgekehrt! Für Amanohashidate und die zweitägige Fahrt mit der Ichigo-Linie ist er sehr günstig! Preis: Unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis. Enthaltene Transportleistungen: Der zweitägige Pass für Amanohashidate deckt alle Kosten für Zug, Schiff und Seilbahn innerhalb kurzer Zeit ab, was Zeit spart, um ganz Amanohashidate zu erkunden. Gültigkeitsbereich des Passes: Die gesamte Nord-Kinki-Region, aber man schafft es nicht, alles zu sehen. Einlöseanleitung: Direkt am JR-Bahnhof des Kansai International Airport gibt es chinesischsprachiges Personal, das Ihnen beim Umtausch des Passes und der Sitzplatzreservierung hilft! Der Service beginnt bereits um 5:30 Uhr morgens! Ablauf der Sitzplatzreservierung: Reservierte Sitzplätze können später direkt an den Fahrkartenautomaten der JR-Bahnhöfe oder am JR-Schalter beim Servicepersonal reserviert werden.

Der JR Kansai-Hiroshima Area Pass ist wirklich sein Geld wert. Man kann damit den Haruka Express und den Shinkansen mit Sitzplatzreservierung vom Flughafen bis Hiroshima beliebig oft nutzen. Wenn man die Preise berechnet, übersteigt der Wert des Passes die Kosten bei Weitem. Ich kann ihn jedem empfehlen, der diese Route bereisen möchte – dieser Pass macht sich bezahlt!

Alleine schon wegen der Busse ist es das Geld wert. Achten Sie jedoch darauf, welche Züge Sie nehmen, da dieses Ticket nur für die Nankai Koya-Züge (grün auf Google Maps) zwischen Osaka-Namba/Gokurakubashi genutzt werden kann. Wenn Sie den schnelleren Limited Express (blau) nehmen möchten, müssen Sie VOR dem Einsteigen einen Zuschlag von 790 JPY in bar am Bahnhof bezahlen. Die Kontrolleure kontrollieren das. Zu Ihrer Information: Sie erhalten nur eine Quittung für den Zuschlag, keine tatsächliche Fahrkarte. Beim Verlassen des Bahnhofs müssen Sie also Ihren QR-Code scannen. TIPPS: Ein Tagesausflug ist machbar, wenn Sie nicht übernachten möchten. Ich bin um 8 Uhr morgens losgefahren und um 17 Uhr zurückgekehrt. Beginnen Sie in Okunoin und fahren Sie mit Bussen rückwärts in Richtung Koyasan Bahnhof. Planen Sie Busse/Züge im Voraus, um lange Wartezeiten zu vermeiden. Ich habe einen Tag vorher gebucht und spontan geplant, aber ich habe insgesamt vielleicht 1,5 Stunden mit Warten verschwendet. Nehmen Sie genügend Bargeld mit! Der Fahrkartenschalter in Gokurakubashi, einige lokale Restaurants und Gebühren, die Sie möglicherweise bezahlen müssen, sind oft nur in bar bezahlbar. Stellen Sie sicher, dass Sie am richtigen Bahnsteigende stehen (einige Züge sind kurz), fragen Sie das Personal um Hilfe.

Das hat mir sehr geholfen, all die Orte zu besuchen, an denen ich in der Kansai-Region war. Da ich neu im japanischen Zugsystem bin, verirre ich mich leicht, und mit diesem Pass muss ich mir nie Sorgen machen, zusätzliche Transportkosten zu haben, wenn ich an der falschen Station lande, da er unbegrenzt gültig ist.

Es ist praktisch, den Haruka Limited Express zu nutzen, um vom Flughafen Kansai nach Osaka oder Kyoto zu gelangen. Es ist noch besser, dass auch Busse zur Verfügung stehen, die den Inneren und Äußeren Schrein des Ise-Jingu bedienen. Auf einer Reise von Nagoya über Ise und Wakayama nach Osaka ist es angenehm, die JR-Linien entlang der Küste, durch die Berge und Täler nutzen zu können. Inbegriffene Transportmittel: Ise-Stadtbus Mit dem Pass nutzbare Gebiete: Osaka, Nara, Wakayama, Ise-Stadt, Nagoya