Transport i Kagoshima

Bought the 3-Day North Kyushu Rail Pass. It's for 3 consecutive days so plan your itinerary well. Leave early to maximize its use. On our first day we went to Kumamoto Castle, second day in Yufuin, and last day in Huis Ten Bosch. We could have explored more during those days if we travelled early. 😁 A lot of savings buying this railpass.

Rekommenderar ett sjudagarskort, använde det mycket i Kyoto för Shinkansen-tågen dit och tillbaka till Kyoto, lokaltåg, bussar och en båttur. Process för platsreservation: Mycket bra och enkelt att använda. Kortets täckningsområde: Utmärkt täckning, kan användas i Tokyo, Kyoto och yttre områden. Pris: Prissättningen är bra om man utnyttjar Hiroshimas/Tokyos kollektivtrafik till fullo, så det lönar sig att kontrollera om det lönar sig för just dina resor.

Maximerade detta! Dag 1: Buss från Tenjin till Beppu (3 250 ¥); lokal bussresa värd 170 ¥ per resa runt Beppu. Dag 2: Tur och retur-buss från Beppu till Yufuin (1 880 ¥); lokal bussresa runt Beppu. Dag 3: Buss från Beppu till Tenjin (3 250 ¥); lokal bussresa i Tenjin och Hakata (150 ¥/resa); tur och retur-buss från Tenjin till Tosu Outlet (1 540 ¥). Att notera: Aktivera på den första användningsdagen och det ska ske framför biljettpersonalen så att de kan skriva ut biljetten (bussresan från Tenjin till Beppu). Samma sak gäller för dag 2 och 3, aktivera dagsanvändningen framför biljettpersonalen eller busschauffören, de kontrollerar datumet: Lokala resor i Beppu, Yufuin, Tenjin och Hakata kräver ingen reservation, ta bara en liten biljett när du går ombord på bussen. Bussresor för tur och retur Beppu-Tenjin och Tenjin till Tosu premium outlets kräver reservation (du kan göra det online eller på bussterminalens biljettkontor).