Trasporti a Kyoto

La mia esperienza prendendo il JR HAKURA EXPRESS dall'aeroporto di Kansai a Kyoto è stata comoda, spaziosa, pulita e veloce, il personaggio di Hello Kitty è così carino, ha un compartimento per i bagagli, se vuoi fare un viaggio confortevole e risparmiare denaro, consiglio letteralmente questo JR hakura express. Ne è valsa la pena.❤️❤️❤️

Molto comodo. Ho prenotato il treno da Saga a Kameoka. La stazione di Saga è proprio accanto alla stazione JR Saga Arashiyama, ma ci vogliono circa 1 minuto di camminata veloce per arrivarci. Abbiamo prenotato la carrozza 5 che era aperta (senza finestrini, ma con un riparo) e la vista era incredibile! (consiglio di prenotare posti dispari e rivolti in avanti per una vista migliore; anche se entrambi i lati hanno le loro belle viste). I treni partono ogni ora (alle .02 all'andata e alle .30 al ritorno), quindi abbiamo preso il treno delle 10.02-10.25. Abbiamo trascorso un'ora a Kameoka, poi abbiamo preso il treno delle 11.30 e siamo scesi ad Arashiyama (invece che a Saga) per passeggiare nella foresta di bambù. Una zona molto bella da esplorare!!!

Ho prenotato il Limousine Bus dall'aeroporto di Kansai a OCAT tramite Klook ed è stato estremamente conveniente. Il voucher è stato facile da riscattare e la fermata dell'autobus era ben segnalata. L'autobus era pulito, confortevole e spazioso per i bagagli. Il tempo di percorrenza è stato tranquillo e ci ha lasciato esattamente a OCAT, che è molto vicino a Namba. Perfetto per chi viaggia per la prima volta e per chi ha bagagli pesanti. Altamente raccomandato!

Conveniente e vantaggioso! Il prezzo di questo biglietto è solo un viaggio di andata e ritorno tra la città di Osaka e l'aeroporto KIX con il treno Haruka, ma ti permette anche di viaggiare su qualsiasi altro servizio JR regolare per quattro giorni! Puoi raggiungere Kyoto, Nara, Kobe, Wakayama. È davvero un grande affare.

La comodità del biglietto elettronico che non necessita di essere convertito è innegabile, e un anno fa ho acquistato un biglietto elettronico Kintetsu valido per cinque giorni. Purtroppo, quella volta non sono riuscito ad aprire il biglietto in stazione, e alla fine non l'ho potuto utilizzare e l'ho dovuto cancellare. Ho quindi utilizzato una carta di trasporto e ho acquistato un biglietto cartaceo presso la biglietteria della stazione Kintetsu di Nagoya. Questa volta avrei voluto acquistare un biglietto cartaceo, ma purtroppo la vendita è stata interrotta il 31 marzo 2025, ed è disponibile solo il biglietto elettronico. Ogni volta che lo si utilizza, è necessario accedere di nuovo e aprire il biglietto, ma in molte stazioni, soprattutto quelle più piccole, la rete non è 5G, ma solo LTE, e temo molto di non riuscire ad aprire il biglietto. Anche se questa volta sono riuscito a utilizzarlo, preferisco comunque il biglietto cartaceo a quello elettronico; ho un po' di timore nei confronti del biglietto elettronico.

Il tour di un giorno di Amanohashidate e Ine è stato il momento clou del mio viaggio a Osaka, e l'utilizzo del JR pass in quasi tutti i miei viaggi in treno a Osaka e nelle aree limitrofe di Kobe e Kyoto è stato sfruttato al massimo. Sono persino riuscito a prendere lo Shinkansen per Himeji usando il JR pass.

This pass was perfect for traveling from Kobe to Kyoto, but it only covers that one line. To get my money's worth, I made sure to get off at two stations on the way from Kyoto to Osaka to see a shrine and have dinner. Overall, it was still very convenient.

Ottimo rapporto qualità-prezzo se il tuo itinerario copre la zona a est di Kyoto ed è accessibile tramite la linea Keihan. Il viaggio di andata e ritorno da Osaka si è già ripagato da solo. Non copre però gli autobus urbani.

Il JR Pass è un ottimo investimento! Abbiamo aspettato solo circa 5 minuti in fila allo sportello dell'aeroporto di Kansai e il personale ci ha subito aiutato a prenotare i posti sul treno Haruka. Dalla coda all'imbarco, ci sono voluti solo 15 minuti in totale. È fantastico avere corse illimitate sullo Shinkansen Hello Kitty e viaggi a Hiroshima inclusi. Per un pass di 5 giorni focalizzato sulla zona del Kansai, offre un valore estremamente elevato. L'unico aspetto negativo è che non copre i servizi Shinkansen Nozomi o Mizuho tra Kyoto e Osaka/Shin-Osaka. Tuttavia, il treno espresso limitato Thunderbird che opera sulla stessa tratta è anche molto comodo e piacevole.