Transport i Himeji

Vi använde Kansai Area Pass (3-dagar) för vår resa, och det var otroligt bekvämt och erbjöd fantastiskt värde för pengarna! Inlösenprocessen var superenkel – vi tog bara vår e-voucher till JR Wests biljettautomater framför Kyoto Station, skannade våra pass, och maskinen skrev ut vårt huvudpass tillsammans med kuponger att byta mot Kyoto Subway och 2 andra privata järnvägsdagspass (vilket är fantastiska gratisbonusar som ingår i detta pass!). Vi utnyttjade detta pass fullt ut under de 3 dagarna med en fantastisk resplan: Dag 1: Reste runt det vackra Lake Biwa-området. Dag 2: Utforskade Kyoto med de kostnadsfria privata järnvägs-/tunnelbanepassen, tog sedan ett limited express-tåg till Shin-Osaka där vi bodde. Dag 3: Reste ut till Rokkomichi Station i Kobe för att åka Rokko Cable och njuta av den fantastiska nattutsikten över Kobe Bay (obs: själva linbanebiljetten köps separat). Slutligen använde vi passet för att boka platser på Haruka till Kansai International Airport.

Kansai–Hiroshima Pass är definitivt värt det. Det inkluderar sightseeingbussen som låter dig hoppa på och av vid Hiroshimas stora sevärdheter, vilket sparade mig både tid och pengar när jag utforskade staden. Jag tycker dock att en dag inte räcker för att fullt ut uppleva Hiroshima, då det finns många fler platser värda att besöka. Passet erbjuder också utmärkt värde eftersom det kan användas på JR-linjer för att resa till andra destinationer inom dess täckningsområde.

Detta hjälpte mig mycket att ta mig till alla platser jag har besökt i Kansai-området. Eftersom jag är ny med hur tågsystemet fungerar i Japan, tenderar jag att gå vilse, och med detta pass behöver jag aldrig oroa mig för att spendera extra på transport om jag hamnar på fel station, då det är obegränsat.

1. Vänligen bekräfta att passet gäller för de avsedda områdena. Vissa attraktioner, som Miyajima-färjan, kräver extra skatter. 2. Om du har tillräckligt med energi är detta definitivt ett utmärkt val för en resa till San'in-San'yō, eftersom du kan boka obegränsat antal reserverade platser (maskiner kan bara boka reserverade platser för samma dag och endast 6 gånger). Därför rekommenderas det att du planerar din transport i förväg och låter personalen på servicecentret hjälpa dig att boka all transport för dagen och framåt, vilket sparar mycket tid. 3. Det rekommenderas att lära sig att åka lokala bussar, då transporten i vissa San'yō-områden inte är välutvecklad, och det kan vara nödvändigt att kombinera med bagageförvaring och buss. 4. Om du har stort bagage, se till att förvara det eller lämna det på hotellet först för att undvika att bli nekad ombordstigning eller försena andra. 5. Fysisk kondition är nyckeln till att få ut det mesta av detta pass. Jag önskar er alla god hälsa och en trevlig resa.

Perfect for travelers using the Sanyo Shinkansen. The pass covers the Sanyo Shinkansen between Shin-Osaka and Hakata. Please note: Kokura and Mojiko are already within the JR Shikoku area, and this pass cannot be used for trains below limited express. Price: Still 22,000 yen.

Vi köpte ett 7-dagars tågpass för Kansai Hokuriku-området. När vi anlände till Kansai flygplats använde vi detta pass för att ta ett tåg från Osaka flygplats till Fukui. Självklart måste man byta tåg några gånger, men det var hanterbart för oss trots att vi hade tre stora resväskor. Vi tog också Shinkansen från Fukui till Toyama och Shin-Osaka till Okayama. Om du reser mycket inom dessa 7 dagar är detta pass för dig. Men om det bara gäller en enda resa är det inte värt det.