Vervoer in Himeji

We hebben de Kansai Area Pass (3-daags) gebruikt voor onze reis, en het was ongelooflijk handig en bood een geweldige prijs-kwaliteitverhouding! Het inwisselproces was supergemakkelijk – we namen onze e-voucher gewoon mee naar de JR West ticketautomaten voor Kyoto Station, scannden onze paspoorten, en de automaat printte onze hoofdpass samen met vouchers om in te wisselen voor dagpassen voor de metro van Kyoto en 2 andere privéspoorwegen (wat geweldige gratis bonussen zijn die bij deze pas zijn inbegrepen!). We hebben deze pas gedurende de 3 dagen volledig benut met een fantastische reisroute: Dag 1: Reisden rond het prachtige Biwameer. Dag 2: Verkenden Kyoto met de gratis privéspoorweg-/metropassen, namen vervolgens een limited express trein naar Shin-Osaka waar we verbleven. Dag 3: Reisden naar Rokkomichi Station in Kobe om met de Rokko Kabelbaan te gaan en te genieten van het adembenemende nachtzicht op de baai van Kobe (let op: het kabelbaanticket zelf wordt apart gekocht). Tot slot gebruikten we de pas om zitplaatsen te reserveren op de Haruka naar Kansai International Airport.

De Kansai–Hiroshima Pass is zeker de moeite waard. Het omvat de sightseeingbus waarmee je bij de belangrijkste attracties van Hiroshima kunt in- en uitstappen, wat me zowel tijd als geld bespaarde tijdens het verkennen van de stad. Ik heb wel het gevoel dat één dag niet genoeg is om Hiroshima volledig te ervaren, aangezien er nog veel meer bezienswaardige plaatsen zijn. De pas biedt ook uitstekende waarde omdat deze kan worden gebruikt op JR-lijnen om naar andere bestemmingen binnen het dekkingsgebied te reizen.

Dit heeft me enorm geholpen om naar alle plaatsen te gaan waar ik ben geweest in de Kansai-regio. Aangezien ik nog niet bekend ben met hoe het treinsysteem in Japan werkt, raak ik snel verdwaald en met deze pas hoef ik me nooit zorgen te maken over extra kosten voor vervoer als ik op het verkeerde station beland, aangezien deze onbeperkt is.

1. Controleer het dekkingsgebied van de pas zorgvuldig; voor sommige attracties, zoals de Miyajima-veerboot, moet extra belasting worden betaald. 2. Als u voldoende energie heeft, is dit absoluut een uitstekende keuze voor een reis door San'in-Sanyo, omdat u een onbeperkt aantal keren gereserveerde zitplaatsen kunt boeken (automaten kunnen alleen gereserveerde zitplaatsen voor dezelfde dag boeken en slechts 6 keer). Het is daarom aan te raden om uw reisplan voor vervoer goed voor te bereiden en het personeel van het servicecentrum te vragen u te helpen met het boeken van al het vervoer na de huidige dag, dit bespaart u veel tijd. 3. Het is aan te raden om te leren hoe u de lokale bussen gebruikt, aangezien het vervoer in sommige Sanyo-gebieden niet goed ontwikkeld is. U moet dit combineren met bagageopslag en bussen. 4. Als u grote bagage heeft, moet u deze zeker opslaan of eerst naar het hotel brengen om te voorkomen dat u wordt geweigerd of de tijd van anderen vertraagt. 5. Fysieke conditie is de sleutel tot het optimaal benutten van deze pas. Ik wens iedereen een goede gezondheid en een prettige reis.

Perfect for travelers using the Sanyo Shinkansen. The pass covers the Sanyo Shinkansen between Shin-Osaka and Hakata. Please note: Kokura and Mojiko are already within the JR Shikoku area, and this pass cannot be used for trains below limited express. Price: Still 22,000 yen.

We kochten de 7-daagse treinpas voor het Kansai Hokuriku-gebied. Toen we aankwamen op Kansai Airport, gebruikten we deze pas om de trein te nemen van Osaka Airport naar Fukui. Natuurlijk moet je een paar keer overstappen, maar het was voor ons goed te doen, zelfs met drie grote koffers. We namen ook de shinkansen van Fukui naar Toyama en van Shin-Osaka naar Okayama. Als je veel reist binnen deze 7 dagen, is deze pas iets voor jou. Echter, als het maar voor één reis is, is het de moeite niet waard.