Trasporti a Himeji

Abbiamo utilizzato il Kansai Area Pass (3 giorni) per il nostro viaggio, ed è stato incredibilmente comodo e ha offerto un rapporto qualità-prezzo eccezionale! Il processo di riscatto è stato semplicissimo: abbiamo semplicemente portato il nostro e-voucher alle biglietterie automatiche JR West di fronte alla stazione di Kyoto, scansionato i nostri passaporti e la macchina ha stampato il nostro pass principale insieme ai voucher da scambiare con i pass giornalieri della metropolitana di Kyoto e di altre 2 ferrovie private (che sono fantastici bonus gratuiti inclusi con questo pass!). Abbiamo sfruttato appieno questo pass per 3 giorni con un fantastico itinerario: Giorno 1: Abbiamo viaggiato intorno alla bellissima zona del Lago Biwa. Giorno 2: Abbiamo esplorato Kyoto utilizzando i pass gratuiti per ferrovie private/metropolitana, quindi abbiamo preso un treno espresso limitato per Shin-Osaka dove abbiamo alloggiato. Giorno 3: Abbiamo viaggiato fino alla stazione di Rokkomichi a Kobe per prendere la funivia Rokko e goderci la splendida vista notturna della baia di Kobe (nota: il biglietto della funivia è acquistato separatamente). Infine, abbiamo utilizzato il pass per prenotare i posti sull'Haruka per l'aeroporto internazionale del Kansai.

Il Kansai–Hiroshima Pass vale sicuramente la pena. Include l'autobus turistico che permette di salire e scendere a piacimento presso le principali attrazioni di Hiroshima, il che mi ha fatto risparmiare tempo e denaro durante l'esplorazione della città. Credo che un solo giorno non sia sufficiente per vivere appieno Hiroshima, poiché ci sono molti altri luoghi che meritano una visita. Il pass offre anche un ottimo rapporto qualità-prezzo perché può essere utilizzato sulle linee JR per viaggiare verso altre destinazioni all'interno della sua copertura.

Questo mi ha aiutato molto a raggiungere tutti i posti che ho visitato nella zona del Kansai. Dato che non sono abituato al funzionamento del sistema ferroviario in Giappone, tendo a perdermi e con questo pass non devo mai preoccuparmi di spendere soldi extra per il trasporto se finisco nella stazione sbagliata, dato che è illimitato.

1. Si prega di verificare l'ambito di validità del pass. Per alcune attrazioni, come il traghetto per Miyajima, è necessario pagare tasse aggiuntive. 2. Se si ha abbastanza energia, questo pass è un'ottima scelta per viaggiare nella regione di San'in-Sanyo, poiché consente di prenotare posti riservati un numero illimitato di volte (le macchinette permettono di prenotare solo posti riservati per il giorno stesso e solo 6 volte). Si consiglia quindi di pianificare attentamente i trasporti e di chiedere al personale del centro servizi di aiutarvi a prenotare tutti i trasporti per i giorni successivi, risparmiando così molto tempo. 3. Si consiglia di imparare a utilizzare gli autobus locali, poiché i trasporti in alcune zone di Sanyo non sono molto sviluppati e sarà necessario combinare il deposito bagagli con l'uso degli autobus. 4. Se si hanno bagagli ingombranti, è indispensabile depositarli o lasciarli in hotel prima di partire per evitare che vi venga negato l'imbarco o di ritardare gli altri passeggeri. 5. L'energia è la chiave per sfruttare al meglio questo pass. Auguro a tutti buona salute e buon divertimento!

Perfect for travelers using the Sanyo Shinkansen. The pass covers the Sanyo Shinkansen between Shin-Osaka and Hakata. Please note: Kokura and Mojiko are already within the JR Shikoku area, and this pass cannot be used for trains below limited express. Price: Still 22,000 yen.

Abbiamo acquistato il pass ferroviario di 7 giorni per l'area Kansai-Hokuriku. Arrivati all'aeroporto del Kansai, abbiamo usato questo pass per prendere un treno dall'aeroporto di Osaka a Fukui. Certo, bisogna cambiare treno un paio di volte, ma è gestibile anche per noi che avevamo tre grossi bagagli. Abbiamo anche preso lo shinkansen da Fukui a Toyama e da Shin-Osaka a Okayama. Se viaggi molto entro questi 7 giorni, questo pass fa per te. Tuttavia, se è per un solo viaggio, non ne vale la pena.