Trasporti a Himeji

Abbiamo utilizzato il Kansai Area Pass (3 giorni) per il nostro viaggio, ed è stato incredibilmente comodo e ha offerto un rapporto qualità-prezzo eccezionale! Il processo di riscatto è stato semplicissimo: abbiamo semplicemente portato il nostro e-voucher alle biglietterie automatiche JR West di fronte alla stazione di Kyoto, scansionato i nostri passaporti e la macchina ha stampato il nostro pass principale insieme ai voucher da scambiare con i pass giornalieri della metropolitana di Kyoto e di altre 2 ferrovie private (che sono fantastici bonus gratuiti inclusi con questo pass!). Abbiamo sfruttato appieno questo pass per 3 giorni con un fantastico itinerario: Giorno 1: Abbiamo viaggiato intorno alla bellissima zona del Lago Biwa. Giorno 2: Abbiamo esplorato Kyoto utilizzando i pass gratuiti per ferrovie private/metropolitana, quindi abbiamo preso un treno espresso limitato per Shin-Osaka dove abbiamo alloggiato. Giorno 3: Abbiamo viaggiato fino alla stazione di Rokkomichi a Kobe per prendere la funivia Rokko e goderci la splendida vista notturna della baia di Kobe (nota: il biglietto della funivia è acquistato separatamente). Infine, abbiamo utilizzato il pass per prenotare i posti sull'Haruka per l'aeroporto internazionale del Kansai.

Il JR Kansai-Hiroshima Area Pass vale davvero la pena. Può essere utilizzato per viaggiare sul treno espresso Haruka e sullo Shinkansen con posti prenotati dall'aeroporto fino a Hiroshima, e si può viaggiare quante volte si vuole. È davvero conveniente. Se si calcola il prezzo, supera il costo del pass. Lo consiglio vivamente a chiunque voglia viaggiare su questa tratta, questo pass garantisce un ottimo rapporto qualità-prezzo.

1. Si prega di verificare l'ambito di validità del pass. Per alcune attrazioni, come il traghetto per Miyajima, è necessario pagare tasse aggiuntive. 2. Se si ha abbastanza energia, questo pass è un'ottima scelta per viaggiare nella regione di San'in-Sanyo, poiché consente di prenotare posti riservati un numero illimitato di volte (le macchinette permettono di prenotare solo posti riservati per il giorno stesso e solo 6 volte). Si consiglia quindi di pianificare attentamente i trasporti e di chiedere al personale del centro servizi di aiutarvi a prenotare tutti i trasporti per i giorni successivi, risparmiando così molto tempo. 3. Si consiglia di imparare a utilizzare gli autobus locali, poiché i trasporti in alcune zone di Sanyo non sono molto sviluppati e sarà necessario combinare il deposito bagagli con l'uso degli autobus. 4. Se si hanno bagagli ingombranti, è indispensabile depositarli o lasciarli in hotel prima di partire per evitare che vi venga negato l'imbarco o di ritardare gli altri passeggeri. 5. L'energia è la chiave per sfruttare al meglio questo pass. Auguro a tutti buona salute e buon divertimento!

Questo mi ha aiutato molto a raggiungere tutti i posti che ho visitato nella zona del Kansai. Dato che non sono abituato al funzionamento del sistema ferroviario in Giappone, tendo a perdermi e con questo pass non devo mai preoccuparmi di spendere soldi extra per il trasporto se finisco nella stazione sbagliata, dato che è illimitato.

Perfect for travelers using the Sanyo Shinkansen. The pass covers the Sanyo Shinkansen between Shin-Osaka and Hakata. Please note: Kokura and Mojiko are already within the JR Shikoku area, and this pass cannot be used for trains below limited express. Price: Still 22,000 yen.

Abbiamo acquistato il pass ferroviario di 7 giorni per l'area Kansai-Hokuriku. Arrivati all'aeroporto del Kansai, abbiamo usato questo pass per prendere un treno dall'aeroporto di Osaka a Fukui. Certo, bisogna cambiare treno un paio di volte, ma è gestibile anche per noi che avevamo tre grossi bagagli. Abbiamo anche preso lo shinkansen da Fukui a Toyama e da Shin-Osaka a Okayama. Se viaggi molto entro questi 7 giorni, questo pass fa per te. Tuttavia, se è per un solo viaggio, non ne vale la pena.