Transportasyon sa Fukuoka Prefecture

This pass is super worth it. It also covers ride to bullet trains in reserved or non reserved seats. It can take you to different prefectures in Japan that are as long as 2-hour train ride. This can take you to famous sight seeing spots in Beppu, Yufuin, Nagasaki and Kumamoto

Overall, the value for money isn't great; you save a little, but not much. As for the activities, the Yanagawa boat ride lasting over an hour was pretty good. The boatman, an elderly gentleman in his seventies, sang and talked for nearly 70-80 minutes straight, always with a smile. He sings Mandarin songs and knows how to entertain the people on board. Although it was a bit sunny, the time passed quickly. But besides the boat ride, there's not much else to do in Yanagawa. Dazaifu is quite boring, just a shopping street. The main hall is under renovation, with a temporary structure in front, which I actually found more interesting. What attracted me to Dazaifu were the various large and giant trees; it's rare to see trees that take seven or eight people to hug in China. You can see quite a few in Dazaifu, but otherwise, it's just the usual Tenmangu shrine stuff, nothing special.

Madali at maginhawa ang pagsakay ng bus mula Fukuoka papuntang Hakata. Maayos, abot-kaya, at organisado ang biyahe, na may malinaw na mga hintuan at anunsyo. Makatwiran ang oras ng paglalakbay kahit may kaunting trapiko—magandang opsyon kung gusto mo ng walang abalang paglipat.

Ang JR Pass ay talagang sulit! Naghintay lamang kami ng mga 5 minuto sa pila sa counter ng Kansai Airport, at agad kaming tinulungan ng staff na magpareserba ng upuan sa tren ng Haruka. Mula sa pagpila hanggang sa pagsakay, umabot lamang ito ng 15 minuto sa kabuuan. Napakahusay na magkaroon ng walang limitasyong sakay sa Hello Kitty Shinkansen at mga biyahe papuntang Hiroshima. Para sa 5-araw na pass na nakatuon sa lugar ng Kansai, nag-aalok ito ng napakataas na halaga. Ang tanging negatibo ay hindi nito sakop ang mga serbisyo ng Nozomi o Mizuho Shinkansen sa pagitan ng Kyoto at Osaka/Shin-Osaka. Gayunpaman, ang Thunderbird limited express train na gumagana sa parehong ruta ay napakakomportable at kaaya-aya rin.

Madaling pag-book sa pamamagitan ng Klook. Napakadaling i-redeem sa airport. Pagpapareserba ng upuan: Walang problema sa awtomatiko. Ngunit hindi palaging kailangan, minsan sumasakay na lang kami sa hindi nakalaang wagon. Palaging napakabait ng mga empleyado. Ginamit namin ito sa Kyoto, Osaka, Nara at Hiroshima. Naging maayos ang lahat.

Ang Kyushu SunQ Pass na 2 araw ay sulit na sulit, nakakasakay sa bus sa buong hilagang Kyushu. Ina-activate ito sa pamamagitan ng paglalagay ng email, at magkakaroon ng password na ipapadala sa email para gamitin sa pag-activate ng code, na siyang simula ng paggamit nito. Maaari rin itong gamitin para mag-book ng bus papunta sa iba't ibang lungsod.

Ginamit ko ang pass na ito para magbiyahe sa Kurume at Kokura. Nakapunta na ako sa Shimonoseki ng dalawang beses noon kaya pinalampas ko na ito sa pagkakataong ito, at ang Kurume ay wala talaga sa plano ko, ngunit dumating ang tren kaya sumakay na lang ako sa tren para sa paglalakbay ni P at naghanap at pinanood ang napakalaking estatwa ni Buddha. Bilang sanggunian, maaari kang sumakay ng bilang 31 o 35 (310 yen) mula sa Kurume Station at makarating doon sa loob ng 5-10 minutong lakad. At kinabukasan, pumunta ako sa Kokura para kumain ng burdock udon at nag-shopping sa 2nd Street ㅋㅋ Tila mas mahal ang Fukuoka para sa akin kaya mas maraming murang brand sa Kokura. Lalo na ang Niko and… maganda at mura ang vintage kaya nakakuha ako ng magandang deal. Kung nakaramdam ka ng pader sa Fukuoka, maaari kang mamili ng iba't ibang bagay sa Kokura ㅋㅋ. Kung sasakay ka sa tren, darating sila para suriin ang iyong tiket, kaya kailangan mong buksan ito sa internet at ipakita ito. Ang mga tren ng Sonic ay may libreng upuan sa bilang 4-7...

price: cheaper than buying onsite. Redemption process was easy. I redeemed my tickets at Hakata Station. Redemption guide was clear & comprehensive. Seat reservation process pretty easy. English language was available for selection from the menu of the machine/kiosk. Two steps. You would need to redeem the shinkansen tickets prior to making a seat reservation.

Ang Sanyo Sanin pass ay napakaganda at madaling gamitin kapag naglalakbay sa rehiyon ng Kanto. Ginamit namin ito sa aming mga paglalakbay mula Hiroshima, Himeji at Kobe. Lubos itong inirerekomenda para sa mga taong gustong mag-explore sa labas ng Kyoto at Osaka. Ang Shinkansen ay napaka-punctual (maliban kung may mga hindi kanais-nais na kaganapan at masamang kondisyon ng panahon). Nag-aalok ito ng walang limitasyong paglalakbay sa mga tren ng JR, kabilang ang shinkansen (maliban sa Nozomi/Mizuho), na nagpapadali at nagpapamura sa paglipat sa pagitan ng mga lungsod tulad ng Hiroshima, Okayama, at Fukuoka. Nakatipid ako ng malaki kumpara sa pagbili ng mga indibidwal na tiket, at ang kaginhawaan ng basta na lang pagsakay at pagbaba sa mga tren gamit ang isang pass ay walang kapantay.