Kyushu SunQ Pass

Maximized this! 1st day of use : Bus from Tenjin to Beppu(¥3,250); local bus ride worth ¥170 per ride around Beppu . Day 2: Roundtrip bus from Beppu to Yufuin ¥1,880; local bus ride around Beppu; Day 3: Bus from Beppu to Tenjin (¥3,250); local bus ride in Tenjin and Hakata (¥150/ride); RT bus from Tenjin to Tosu Outlet ( ¥1,540). To note: To activate on the day of 1st day of use and should be in front of the ticketing staff so they can print the ticket(bus ride from Tenjin to Beppu). Same with days 2 and 3 activate the day use in front of the ticket staff or bus driver, they check the date: Local rides in Beppu, Yufuin, Tenjin and Hakata no need for reservation just get a small ticket upon entering the bus. Bus rides for Rountrip Beppu- Tenjin and Tenjin to Tosu premium outlets needs reservation ( you can do it online or bus terminal ticket office)

Ang Kyushu SunQ Pass na 2 araw ay sulit na sulit, nakakasakay sa bus sa buong hilagang Kyushu. Ina-activate ito sa pamamagitan ng paglalagay ng email, at magkakaroon ng password na ipapadala sa email para gamitin sa pag-activate ng code, na siyang simula ng paggamit nito. Maaari rin itong gamitin para mag-book ng bus papunta sa iba't ibang lungsod.

Ipinagpalit ko ang pass. Pumunta ako sa Kagoshima mula sa Fukuoka. Sakurajima...isang bulkanikong isla...Kahit tinatayang lang, ang round trip na gastos sa express bus ay 14,000 yen...bukod pa roon, ang ferry...ang pamasahe sa lokal na transportasyon...lahat-lahat, halos 200,000 won sa Korean currency. Ngunit nalutas ang lahat gamit ang SunQ Pass...Bumili ako ng All Kyushu 4-day pass sa halagang 127,000 won ngayon...Ngayon pa lang, bawi ko na ang puhunan ko. Nakatipid ako ng halos 70,000 won...Mayroon pa akong 3 araw para magamit ito. Para sa mga naglalakbay patungong Kyushu, siguraduhing bumili ng SunQ Pass. Makakatipid ka ng malaki sa gastos sa transportasyon at madali itong gamitin...Lubos kong inirerekomenda ito...

Sulit na kunin ang bus pass. Walang limitasyong pagbiyahe at komportable ang mga bus para sa malalayong distansya. Mahal ang JR pass, halos pareho lang ang oras ng pagbiyahe. Mas mabuting kumuha ng bus pass. Maaaring gamitin ito para sa pagsakay sa lungsod ng Fukuoka. Hindi na kailangang bumili ng subway pass.

Hindi lang tren ang pagpipilian sa paglalakbay sa Japan. Mahusay din ang ruta ng mga bus at mabisang makakarating sa maraming atraksyon ng turista. Ginamit ko ang 3-day pass at sobrang natuwa ako sa naging karanasan ko. Sakop ng pass ang halos lahat ng bus sa rehiyon. Sobrang maginhawa. Nagpunta ako sa Beppu, Yufuin, at pabalik sa sentro ng Fukuoka. Mas mura rin ito kaysa sa JR pass.

Laging gumagamit ng JR pass, unang beses sumubok ng bus pass. Sulit na sulit ito. Hindi lang nito sakop ang express bus, pati na rin ang mga city bus sa Kyushu. Napaka-convenient. Isipin mo sa isang day trip, sumakay ka ng express bus papuntang Kumamoto, pagdating mo, lahat ng city bus, malaya mong magagamit para pumunta kahit saan sa lungsod. Kung ikukumpara sa JR pass, pagdating mo, maaaring kailangan mo pa rin ng isang araw na bus pass o iba pang katulad nito. Madalas ang biyahe ng express bus, lalo na sa pagitan ng mga pangunahing lungsod. Ang problema lang ay papuntang Yufuin, kung hindi ka nag-book nang maaga, walang matitirang upuan. Sulit na opsyon. Kung pupunta ulit ako sa Kyushu, gagamit na ako ng bus pass kaysa sa JR mula ngayon.

Sulit na sulit! Bumili kami online ng 2-day pass. Sa unang araw, pagkatapos naming dumaan sa immigration, ipinakita namin ang QR code para kunin ang card at magpareserba ng upuan sa counter papuntang Yufuin, balikan. Kung babayaran mo ito nang mag-isa, aabot ito sa 6,500 yen. Sa pangalawang araw, maaga kaming nagpunta sa Hakata Station sa 3rd floor para magpareserba ng upuan papuntang Beppu, balikan. Buti na lang at nakakuha kami ng tren na umalis ng 7:30 ng umaga. Kung babayaran mo ito nang mag-isa, aabot ito sa 6,500 yen. At sa Beppu, libre rin kaming sumakay sa bus papuntang Jigoku at sa iba't ibang tourist spot. Ipakita lang ang card sa driver at tingnan ang simbolo ng SunQ pass na nakadikit sa gilid o harap ng sasakyan. Kung mayroon, libre kang makakasakay. Sulit na sulit talaga! Dahil bumili lang kami ng pass sa halagang 6,000 yen, nakapaglakbay kami ng 2 araw. Sulit na sulit!!

Maganda ang panahon sa biyaheng ito. Ginamit ko ang SunQ Pass sa buong itinerary. Pumunta ako sa Tangshi, sumakay ng barko papuntang Mojiko Port, at ang mga bus sa Itoshima at Fukuoka City (na may SunQ Pass sticker) ay maaaring gamitin, napakadali. Dapat tandaan na kung malakas ang ulan at may pagguho ng lupa na humaharang sa daan, maaaring itigil ang biyahe. Noong Hunyo 2024, dalawang araw akong pabalik-balik sa Beppu at natigil ang biyahe, dahil nakaayos na ang aking hotel, hindi ko maaaring hindi pumunta. Sa huli, kailangan kong bumili ng JR tickets para sa pabalik-balik. Kapag sinimulan mo nang gamitin ang SunQ Pass, hindi na ito maaaring i-refund!

Ito ay isang ganap na digital pass. Sa una, akala ko kailangang kunin ito mula sa Fukuoka airport at nalito dahil doon. Galugarin ang HTB at Beppu gamit ang pass na ito. Sa kabuuan, ayos.

Maaaring magpalit sa Fukuoka Airport. Maaari lang ipaalam sa staff. Kung pupunta sa Kumamoto mula Fukuoka, hindi na kailangang mag-book, ipakita lang ang ticket. Magagamit ito sa paglalakbay sa hilagang bahagi ng Kyushu. Maganda rin itong gamitin papuntang Mount Aso o sa paglalayag patungong Shimabara, Nagasaki.