Transport w Prefektura Hokkaido

the hokkaido jr pass in 7 days is extremely useful. it helped me to take train to everywhere in long distance. everywhere you want to go can get to reach at there. especially to go to northern Hokkaido is quite far away. 稚內jr train station needs 3 hours and 45 minutes to get at there from 旭川. afterwards to reach 千岁city from 旭川. previously I usd it to get reach at eastern part of Hokkaido. so easy to take train by ordering tickets at jr stations. if take by bus it takes too long time. train is a better choice to choose is a better decision.

Uwielbiam wygodę JR Pass, ponieważ łączy wszystkie interesujące miejsca za pośrednictwem Shinkansen. Szkoda tylko, że jest coraz droższy… w wiadomościach podano, że ceny ponownie wzrosną w październiku, więc lepiej go użyć teraz 😂 Klook sprawił, że zakup był łatwy i wygodny. Otrzymałem przepustkę w mniej niż 5 dni za pośrednictwem DHL 👍🏻

very sulit! very hassle free... reserving seats is easy ... the ticket holder is nice and very well thought.

It's only available for JR lines, but it was great for traveling to the airport, Sapporo, Otaru, and Noboribetsu. However, when I went, Sapporo Station was incredibly crowded, possibly due to heavy snow, and there were quite a few train delays..ㅠ

Plan podróży wyglądał następująco: Dzień 1: Z lotniska Narita pociągiem Narita Express (N'EX) do stacji Tokio, następnie przesiadka na Shinkansen do stacji Yamagata. Dzień 2: Z Yamagaty do Shinjo, potem do Oishidy i z powrotem do Yamagaty. Pierwotnie planowano rejs statkiem po rzece Mogami, ale z powodu obfitych opadów śniegu zmieniono plany i udano się do Ginzan Onsen. Dzień 3: Rano wyjazd do Zao na przejażdżkę kolejką linową, po południu Shinkansenem z Yamagaty do Fukushimy, następnie do Sendai i do jeziora Tazawa. Dzień 4: Przejazd autobusem wokół jeziora Tazawa, następnie z jeziora Tazawa do Morioki, a potem do Shin-Aomori (odcinek Shin-Aomori do Aomori był zamknięty z powodu obfitych opadów śniegu, więc do centrum miasta dojechano autobusem). Dzień 5: Zwiedzanie miasta Aomori. Następnie z Shin-Aomori do Shin-Hakodate, a potem z Shin-Hakodate do Hakodate (można również skorzystać z JR Pass i Hakodate Liner!). Wjazd kolejką linową na górę Hakodate, aby podziwiać nocny widok. Dzień 6: Zwiedzanie miasta Hakodate. Następnie z Hakodate do Toya (pociągiem Hokuto), potem z dworca Toya do Toyako Onsen (autobusem). Wieczorem podziwianie zimowego festiwalu świateł i fajerwerków w Toya – było przepięknie.

JR Pass pozwala obliczyć, czy koszty podróży Shinkansenem i innymi pociągami są opłacalne podczas planowania trasy. Do metra, tramwajów i autobusów używa się karty Suica, co jest bardzo wygodne! Nie trzeba kupować biletów przed każdą podróżą Shinkansenem, a miejsca w Shinkansenie również wymagają rezerwacji. JR Pass działa jak jedna karta do wszystkiego, co jest bardzo wygodne, jeśli podróżuje się do wielu odległych atrakcji!

Po wyjściu z kontroli celnej, po lewej stronie znajduje się punkt odbioru, łatwy do znalezienia. Chociaż autobusy wahadłowe kursują rzadziej, wykorzystaliśmy czas między wyjściem z kontroli a odjazdem autobusu, aby rozejrzeć się po terminalu krajowym. Dzięki autobusowi wahadłowemu nie trzeba ciągnąć walizek i przesiadać się na JR. Następnym razem, gdy pojadę do Hoshino, ponownie zarezerwuję autobus wahadłowy z wyprzedzeniem.