Transportasi di Sapporo

Hokkaido JR Pass 7 hari sangat berguna. Ini membantu saya naik kereta api ke mana saja dalam jarak jauh. Ke mana pun Anda ingin pergi bisa sampai di sana. Terutama untuk pergi ke Hokkaido bagian utara yang cukup jauh. Stasiun kereta api JR Wakkanai membutuhkan waktu 3 jam 45 menit untuk sampai ke sana dari Asahikawa. Setelah itu untuk mencapai kota Chitose dari Asahikawa. Sebelumnya saya menggunakannya untuk mencapai bagian timur Hokkaido. Sangat mudah naik kereta api dengan memesan tiket di stasiun JR. Jika naik bus akan memakan waktu terlalu lama. Kereta api adalah pilihan yang lebih baik untuk dipilih adalah keputusan yang lebih baik.

Suka kemudahan dengan JR Pass karena menghubungkan semua tempat menarik melalui Shinkansen. Hanya saja harganya semakin mahal… berita melaporkan harganya akan naik lagi Oktober ini jadi lebih baik saya gunakan sekarang 😂Klook telah membuat pembelian menjadi mudah dan nyaman. Saya menerima pass dalam waktu kurang dari 5 hari melalui DHL 👍🏻

Sangat sulit! Sangat bebas repot... memesan tempat duduk mudah... pemegang tiketnya baik dan sangat dipikirkan dengan baik.

Memang hanya bisa menggunakan jalur JR, tapi bagus untuk digunakan saat bepergian ke bandara, Sapporo, Otaru, dan Noboribetsu. Hanya saja, saat saya pergi, mungkin karena salju lebat, orang-orang sangat banyak di Stasiun Sapporo dan ada cukup banyak keterlambatan kereta..ㅠ

JR Pass dapat digunakan untuk menghitung biaya naik Shinkansen dan kereta api lainnya saat merencanakan perjalanan untuk melihat apakah itu hemat biaya atau tidak. Subway, kereta listrik, dan bus semuanya harus menggunakan kartu Suica. Poin lainnya adalah kemudahan! Tidak perlu membeli tiket lagi sebelum setiap perjalanan untuk naik Shinkansen, dan kursi Shinkansen juga harus dipesan! JR Pass dapat digunakan untuk semua moda transportasi, yang sangat nyaman bagi mereka yang bepergian ke berbagai tempat wisata yang jauh!

Rencana perjalanan kali ini adalah: Hari 1 dari Bandara Narita naik Narita Express (N'EX) ke Stasiun Tokyo, lalu berganti ke Shinkansen ke Stasiun Yamagata. Hari 2 dari Yamagata → Shinjo → Oishida → Yamagata, awalnya ingin naik perahu pesiar di Sungai Mogami, tetapi karena salju lebat, kami berbalik dan pergi ke Onsen Ginzan. Hari 3 pagi pergi ke Zao naik kereta gantung, sore naik Shinkansen Yamagata → Fukushima → Sendai → Danau Tazawa. Hari 4 naik Bus Lingkar Danau Rute Keliling Danau Tazawa, lalu naik Tazawa-ko → Morioka → Shin-Aomori (Shin-Aomori → Aomori, karena salju lebat, JR ditutup dan kami naik bus ke pusat kota) Hari 5 Tur kota Aomori. Shin-Aomori → Shin-Hakodate → Shin-Hakodate → Hakodate (JR Pass, Hakodate Liner juga bisa digunakan!) Naik kereta gantung ke Gunung Hakodate untuk melihat pemandangan malam. Hari 6 Jalan-jalan di kota Hakodate. Hakodate → Toya (Hokuto) → Depan Stasiun Toya → Onsen Danau Toya (Bus) Malam hari menikmati Festival Kembang Api Musim Dingin Toya, sangat indah.

Sangat nyaman menggunakan layanan ini. Beberapa hari sebelum perjalanan kami, seseorang menghubungi saya untuk mengonfirmasi jadwal kami (kami memilih Rute B tetapi menambahkan Pabrik Keju Furano untuk memulai), dan merekomendasikan waktu untuk memenuhi waktu maksimum layanan. Pengemudi kami, Willis, sangat akomodatif dan baik. Keluarga kami yang berjumlah 9 orang menikmati Furano dan Biei dengan layanan ini. Terima kasih!

Kami sangat menikmati tur ini. Sopir Li memastikan kami tiba dengan selamat di setiap lokasi dan selalu sangat sabar menunggu kami. Ketika putri kami jatuh sakit, dia benar-benar melakukan yang terbaik dengan memeriksa klinik mana yang menerima orang asing, membawa kami ke sana, dan menunggu sementara kami menemui dokter dan mengambil obat. Kami sangat berterima kasih atas kebaikan dan bantuannya. Terima kasih banyak.

Sopir kami, Ota, adalah pemandu yang ramah dan sangat membantu. Dia juga efisien dan berpengetahuan luas.