Se déplacer à Préfecture de Nagasaki

J'ai acheté le Pass ferroviaire du nord de Kyushu de 3 jours. Il est valable pour 3 jours consécutifs, alors planifiez bien votre itinéraire. Partez tôt pour en maximiser l'utilisation. Le premier jour, nous sommes allés au château de Kumamoto, le deuxième jour à Yufuin, et le dernier jour à Huis Ten Bosch. Nous aurions pu explorer davantage ces jours-là si nous avions voyagé plus tôt. 😁 C'est une très bonne économie d'acheter ce pass ferroviaire.

C'est vraiment très rentable ! Le premier 11/10/26, nous avons choisi de visiter Hakata, Kokura, Mojiko et Miyajidake. Nous avons pris les trains Sonic et locaux, en payant juste un petit supplément pour le bus. Rien que pour cette journée, le pass à 3500 yens était déjà rentabilisé, et en plus il est valable 2 jours ! Le 12/10/26, nous sommes allés uniquement au parc Uminonakamichi, il faisait très chaud. En résumé, je le recommande vivement !

Je recommande le pass de sept jours, je l'ai beaucoup utilisé à Kyoto pour les trains Shinkansen aller-retour depuis Kyoto, ainsi que pour les trains locaux, les bus et une promenade en bateau. Processus de réservation des sièges : très bon et facile à utiliser. Couverture de la zone du pass : excellente couverture, utilisable à Tokyo, Kyoto et dans les zones périphériques. Prix : excellent si vous profitez au maximum des transports en commun. Vérifiez donc s'il en vaut la peine pour vos voyages personnels.

Optimisé ! 1er jour d'utilisation : Bus de Tenjin à Beppu (3 250 ¥) ; trajet en bus local d'une valeur de 170 ¥ par trajet autour de Beppu. Jour 2 : Bus aller-retour de Beppu à Yufuin (1 880 ¥) ; trajet en bus local autour de Beppu ; Jour 3 : Bus de Beppu à Tenjin (3 250 ¥) ; trajet en bus local à Tenjin et Hakata (150 ¥/trajet) ; bus aller-retour de Tenjin à Tosu Outlet (1 540 ¥). À noter : À activer le jour de la 1ère utilisation et devant le personnel de billetterie afin qu'ils puissent imprimer le billet (trajet en bus de Tenjin à Beppu). De même pour les jours 2 et 3, activez l'utilisation journalière devant le personnel de billetterie ou le chauffeur de bus, ils vérifient la date : Pour les trajets locaux à Beppu, Yufuin, Tenjin et Hakata, pas besoin de réservation, il suffit de prendre un petit ticket en montant dans le bus. Les trajets en bus pour l'aller-retour Beppu-Tenjin et Tenjin vers les magasins d'usine Tosu Premium nécessitent une réservation (vous pouvez le faire en ligne ou au guichet de la gare routière).

Prendre le JR depuis Hakata nécessite également une correspondance à Takeo-Onsen, tandis que le bus ne prend qu'une demi-heure de plus, est beaucoup moins cher et s'arrête juste à côté de l'hôtel que j'avais réservé. C'est tellement plus pratique que de porter ses bagages de haut en bas de la gare en traversant une longue passerelle. De plus, il y a toujours de la place pour les grands et petits bagages, ce qui permet de s'installer confortablement et de faire une sieste, alors qu'avec le JR, il faut chercher un endroit pour ranger les valises, parfois se battre pour en trouver un, ou les garder devant son siège, ce qui est très inconfortable.

Récupérer le billet a été un jeu d'enfant et le personnel était accueillant. L'endroit dans l'ensemble est un beau parc à thèmes avec de nombreux paysages magnifiques qu'on n'imaginerait pas exister à Fukuoka !

J'ai apprécié le chauffeur très aimable et les sièges confortables. Contrairement à la Corée, les lumières ne sont pas éteintes, et même s'il n'y avait pas d'embouteillages, je crois que le trajet a pris 10 à 20 minutes de plus que prévu. Il y a aussi un arrêt dans une aire de repos en cours de route.