사가 교통

정말 가성비가 좋습니다. 첫날인 2026년 10월 11일에는 하카타-고쿠라-모지코-미야지다케 코스를 선택했습니다. 열차는 소닉과 일반 열차를 이용했고 버스 요금만 조금 추가로 지불했는데, 오늘 일정만으로도 충분히 본전을 뽑았습니다. 3,500엔짜리 패스인데 이틀 동안(2026년 10월 12일까지) 사용할 수 있어서, 12일에는 우미노나카미치 해변 공원 한 곳만 방문했습니다. 햇살이 아주 강했지만 결론적으로 강력 추천합니다.

7일권 패스를 추천합니다. 교토를 오가는 신칸센과 교토 내에서 매우 유용하게 사용했습니다. 현지 열차, 버스, 그리고 보트 탑승도 포함되어 있습니다. 좌석 예약 과정: 매우 좋고 사용하기 쉽습니다. 패스 지역 커버리지: 도쿄, 교토 및 외곽 지역까지 훌륭한 커버리지를 제공합니다. 가격: 교토 대중교통을 최대한 활용한다면 가격이 훌륭합니다. 따라서 본인의 개별 여행 일정에 이 패스가 이득이 될지 확인해 보세요.

최대한 활용하세요! 1일차: 텐진에서 벳푸까지 버스(3,250엔); 벳푸 시내 버스 1회 탑승 시 170엔. 2일차: 벳푸에서 유후인 왕복 버스(1,880엔); 벳푸 시내 버스 탑승. 3일차: 벳푸에서 텐진까지 버스(3,250엔); 텐진과 하카타 시내 버스 탑승(1회 150엔); 텐진에서 도스 아울렛 왕복 버스(1,540엔). 참고: 첫 사용일에 활성화해야 하며, 매표 직원 앞에서 활성화하여 티켓(텐진에서 벳푸까지 버스 탑승권)을 인쇄할 수 있도록 해야 합니다. 2일차와 3일차도 마찬가지로 매표 직원이나 버스 기사 앞에서 당일 사용을 활성화해야 하며, 그들이 날짜를 확인합니다. 벳푸, 유후인, 텐진, 하카타 시내 버스는 예약이 필요 없으며, 버스 탑승 시 작은 티켓을 받으시면 됩니다. 벳푸-텐진 왕복 버스와 텐진-도스 프리미엄 아울렛 버스는 예약이 필요합니다(온라인 또는 버스 터미널 매표소에서 가능).

이 패스는 정말 가치가 있었습니다. 규슈 지역에서 4일만 사용하고 오사카로 가는 신칸센을 타고 유니버설 스튜디오 재팬에 가는 데 사용했는데도 많은 돈을 절약했습니다. 교환은 상당히 쉬웠습니다. 하카타역에서 교환했는데 줄이 길지 않았습니다. 마감 시간에 거의 다 되었음에도 불구하고 저를 응대해 주셨고, 심지어 미리 티켓을 예약하는 데도 도움을 주셨습니다. 제가 경험했던 최고의 관광 열차 중 하나인 투 스타즈 4047의 좌석을 예약할 수 있었습니다. 규슈에 다시 갈 계획인데, 그때도 이 패스를 꼭 다시 사용할 것입니다!