Pass ferroviaire Kintetsu

Cette carte est idéale pour voyager à Nara, car elle permet de prendre gratuitement le train et le bus dans la ville de Nara. (1) Cette carte en ligne doit être activée le jour du voyage et sera utilisable à partir du point de départ, la gare de Namba, en empruntant la ligne Kintetsu. (2) Pour l'activer, cliquez sur le bon et sélectionnez "start using" (commencer à utiliser). (3) Un horaire des trains est disponible. Choisissez un train Limited Express à destination de Kintetsu-Nara. Cette carte ne permet pas de réserver de sièges à l'avance. (4) Une fois arrivé à la gare de destination, prenez la sortie Est et marchez le long de la rue Noborioji-cho en direction du parc de Nara, ou prenez un bus Nara Kotsu depuis l'avant de la gare jusqu'à l'arrêt Todaiji Daibutsuden/Kasugataisha-mae. - Personnellement, à l'aller, j'ai visité le parc aux cerfs et le temple du Grand Bouddha, et au retour, j'ai pris le bus pour retourner à la gare. (5) Visitez le temple Todaiji (Grand Bouddha), mais des frais d'entrée sont requis pour l'intérieur du temple. (6) Cette carte peut également être utilisée pour prendre le téléphérique et profiter de l'ambiance au sommet de la montagne où se trouve un parc d'attractions. Depuis la gare de Nara, prenez le train en sens inverse jusqu'à la gare d'Ikoma. En sortant de la gare, tournez à gauche et vous verrez le panneau du téléphérique. Une fois arrivé, il y aura un panneau "Welcome". Vous pouvez montrer le code QR au personnel et prendre le tramway en deux étapes. Malheureusement, cette carte ne permet pas d'utiliser les attractions, mais elle reste avantageuse.

Le Kintetsu 5 days Pass en valait vraiment la peine car je me déplaçais d'Osaka à Kyoto, puis à Nara et enfin à Osaka. Ce pass m'a permis de voyager en train de manière illimitée et m'a offert de merveilleuses expériences au Japon, surtout pendant la saison printanière. J'étais un peu inquiète à cause du pass numérique qui est un code QR (on ne peut pas garder une capture d'écran pour entrer, le QR se rechargera après 5 minutes), mais tant que vous avez une connexion internet stable, tout ira bien. Veuillez lire attentivement les instructions avant d'acheter afin de vous familiariser avec. Dans mon cas, je n'ai pas utilisé le pass de 5 jours tout de suite. J'ai d'abord essayé d'utiliser le train local avec ICOCA dès mon arrivée à Osaka, puis je l'ai utilisé pendant 2 jours pour me familiariser avec les itinéraires de train, et j'ai commencé à utiliser le pass le 3ème jour. Je le recommande 🫶

Je viens de découvrir cela grâce à un bon ami. Le pass en valait vraiment la peine pour le prix et le nombre de jours. Techniquement, je ne l'ai utilisé que pendant 3 jours et j'ai pu aller à Toba, Ise, Iga et Kyoto. J'ai maximisé les avantages de ce pass. Cependant, il peut également être utilisé à partir d'Osaka.

Le billet électronique est pratique car il n'a pas besoin d'être échangé. J'avais déjà acheté un billet électronique Kintetsu de cinq jours il y a un an, mais malheureusement, cette fois-là, je n'ai pas pu ouvrir le billet du tout à la gare. Finalement, je n'ai pas pu l'utiliser et je l'ai annulé. J'ai utilisé une carte de transport pour aller au guichet de la gare de Kintetsu Nagoya et j'ai racheté un billet physique. Cette fois, je voulais acheter un billet physique, mais malheureusement, il n'est plus vendu depuis le 31 mars 2025 ; il n'y a que des billets électroniques. Chaque fois que je l'utilise, je dois me reconnecter et ouvrir le billet pour pouvoir l'utiliser, mais dans de nombreuses gares qui ne sont pas de grandes gares, le réseau n'a pas de 5G, seulement du LTE, et je crains fort de ne pas pouvoir ouvrir le billet. Bien que cette fois-ci, j'aie finalement pu l'utiliser, je préfère toujours les billets physiques aux billets électroniques ; j'ai une légère phobie des billets électroniques.

C'est la troisième fois en 2 ans que j'achète ce pass car il est vraiment bien, et cette fois-ci avec une réduction de 20 %. Étrange cependant que Klook ait fixé une date limite pour l'évaluer au 25 décembre alors que je ne l'utiliserai que plus tard. Pour ce voyage, je prévois de l'utiliser pour voyager à travers Nagoya, Yokkaichi, Yunoyamaonsen, Nagashima, Kuwana, Matsusaka, etc.

C'est vraiment utile si vous essayez d'économiser de l'argent. Cependant, cela pourrait prendre beaucoup de votre temps, il est donc important de bien planifier. Le pass n'inclut pas le train à accès limité, ce qui peut être un peu déroutant.

Notre séjour s'est basé à Nagoya et le Kintetsu Rail Pass a été l'une des meilleures décisions que nous ayons prises pour notre voyage. Il nous a offert un voyage illimité sur les trains et les bus Kintetsu, ce qui a rendu la visite de plusieurs destinations si facile et rentable. Avec ce pass, nous sommes allés à Nara, à l'aquarium de Toba, à Ise et à Nabana no Sato sans nous soucier d'acheter des billets séparés à chaque fois. Il couvrait également les bus locaux, ce qui nous a permis d'économiser encore plus. La commodité de pouvoir monter et descendre sans faire la queue pour acheter des billets était un énorme avantage, et il a largement été amorti après seulement quelques trajets. Si vous prévoyez d'explorer les environs de Nagoya, en particulier dans les préfectures de Mie et de Nara, ce pass est une excellente affaire. Nous le recommandons vivement !

Pass très avantageux ! J'ai remarqué qu'il y a une différence d'environ 1 000 ¥ sans le pass. Le parc de Nara (le parc aux cerfs) est juste en face de la gare de Kintetsu-Nara. Mon trajet depuis Osaka Namba a duré environ une heure, j'ai pris le train express pour moins d'arrêts. L'avantage supplémentaire est de prendre le téléphérique (tram) jusqu'au parc d'attractions d'Ikomasanjo. J'y ai déjeuné en profitant de la vue. Assurez-vous d'avoir Internet et de la batterie sur votre téléphone pour scanner le pass de train car vous ne pouvez pas faire de capture d'écran du code QR.

Ce voyage au Kansai a utilisé le Kintetsu Railway Pass de 2 jours acheté sur KLOOK, et l'expérience globale a été très pratique ! Le plus grand changement est que les codes QR électroniques sont désormais utilisés tout au long de l’expérience de voyage. Il n'est plus nécessaire de faire la queue pour échanger des coupons physiques comme auparavant, ce qui permet de gagner un temps de voyage précieux. Le billet électronique est très simple à utiliser. Ouvrez simplement l'application KLOOK sur votre téléphone portable et affichez le code QR pour que le personnel de la station puisse le scanner. Il convient de noter que lorsqu'il est utilisé en station, la zone de numérisation du code QR est généralement située sur le mur à côté du canal manuel, et non sur la porte automatique générale. Les nouveaux passagers doivent y prêter une attention particulière. Cependant, je dois rappeler à tout le monde qu’il y a eu un petit incident lors du voyage au mont Yoshino. Comme le mont Yoshino est relativement éloigné, le réseau itinérant que j'utilisais était très instable là-bas, et par conséquent, je ne pouvais même pas ouvrir le code QR sur l'APP lorsque je voulais faire un tour ! Pire encore, ces codes QR ont un compte à rebours, vous ne pouvez donc pas prendre de capture d’écran au préalable pour l’enregistrer pour une utilisation ultérieure. J'étais un peu paniqué à ce moment-là, mais heureusement j'ai pu me connecter à Internet et résoudre le problème. Voici donc un conseil pour ceux qui prévoient d’utiliser le Kintetsu e-Pass : si vous vous rendez dans une région plus éloignée comme le mont Yoshino, assurez-vous d’avoir une connexion Internet stable ou envisagez de vous procurer une carte SIM japonaise locale plus stable. Malgré cet incident, le Kintetsu Pass reste le meilleur choix pour un voyage indépendant dans la région du Kansai, en particulier pour les voyageurs qui prévoient de visiter Nara et Kyoto !

J'ai profité de 20 % de réduction sur ce pass, ce qui me permet d'accéder aux principaux sites touristiques du centre du Japon et de la région du Kansai à moindre coût et de manière économique. J'ai commencé par Nagoya (Aichi), puis par Mie, Ise-Shima, Nara, Kyoto et Osaka. Grâce à ce pass, j'ai pu découvrir les plus beaux sites de chaque région en 5 jours.