Transportasyon sa Hiroshima Prefecture

Ang JR Pass ay talagang sulit! Naghintay lamang kami ng mga 5 minuto sa pila sa counter ng Kansai Airport, at agad kaming tinulungan ng staff na magpareserba ng upuan sa tren ng Haruka. Mula sa pagpila hanggang sa pagsakay, umabot lamang ito ng 15 minuto sa kabuuan. Napakahusay na magkaroon ng walang limitasyong sakay sa Hello Kitty Shinkansen at mga biyahe papuntang Hiroshima. Para sa 5-araw na pass na nakatuon sa lugar ng Kansai, nag-aalok ito ng napakataas na halaga. Ang tanging negatibo ay hindi nito sakop ang mga serbisyo ng Nozomi o Mizuho Shinkansen sa pagitan ng Kyoto at Osaka/Shin-Osaka. Gayunpaman, ang Thunderbird limited express train na gumagana sa parehong ruta ay napakakomportable at kaaya-aya rin.

Madaling pag-book sa pamamagitan ng Klook. Napakadaling i-redeem sa airport. Pagpapareserba ng upuan: Walang problema sa awtomatiko. Ngunit hindi palaging kailangan, minsan sumasakay na lang kami sa hindi nakalaang wagon. Palaging napakabait ng mga empleyado. Ginamit namin ito sa Kyoto, Osaka, Nara at Hiroshima. Naging maayos ang lahat.

This gave us unlimited pass on using trams in Hiroshima. Though we were not sure it applies to the Astram Line. Either way, this pass is a good find if you plan to explore the city proper.

price: cheaper than buying onsite. Redemption process was easy. I redeemed my tickets at Hakata Station. Redemption guide was clear & comprehensive. Seat reservation process pretty easy. English language was available for selection from the menu of the machine/kiosk. Two steps. You would need to redeem the shinkansen tickets prior to making a seat reservation.

Sa Hakata Station, kumuha ako ng numero at halos hindi na naghintay para palitan ito ng pass at ipareserba pa ang Shinkansen ticket papuntang Hiroshima na aalis pagkalipas ng isang oras. Habang naghihintay, pumunta ako sa Doutor at nagkape't toast, at mula sa Hiroshima Station, dumiretso ako sa Miyajima na may dalang backpack. Hindi na ako bumili ng ticket, at dumiretso ako sa JR exit mula sa Shinkansen. Pagkababa ko, sumakay ako ng barko (kailangan magbayad ng 100 yen na entrance fee) at pumunta sa isla gamit ang JR ferry at nakabalik sa Hiroshima sa parehong ruta. Kinabukasan, pumunta ako sa Onomichi, at dahil sa oras ng tren, sumakay ako ng Shinkansen papuntang Fukuyama at lumipat sa JR papuntang Onomichi, at bumalik sa parehong ruta. Sa pagkakataong ito, 25 minuto lang akong sumakay ng Shinkansen, kaya hindi na ako nagpareserba ng upuan at sumakay na lang sa non-reserved seat. Hindi na rin ako nagpareserba ng non-reserved seat, at pumasok na lang ako gamit ang pass at umupo sa non-reserved seat section o sa bakanteng upuan. Minsan nahuli ako^^ at sinabi nilang Fukushima-Hiroshima section ito, at nang ipakita ko ang pass, sinabi nilang "Daijoubu~" at umalis. Sa huling araw, ang Hiroshima-Hikita section ay…. 2 oras na delayed ang Shinkansen. Sa pagkakataong ito, ako mismo ang nagpareserba ng upuan sa makina… anyway, parang mas safe ang reserved seat kaysa sa non-reserved seat sa isang oras na biyahe. Dalawang oras akong nagpawis at nakaupo sa sahig ng platform, buti na lang may dala akong libro para malibang… Salamat sa pass, mura at komportable ang biyahe ko~~

Ang Sanyo Sanin pass ay napakaganda at madaling gamitin kapag naglalakbay sa rehiyon ng Kanto. Ginamit namin ito sa aming mga paglalakbay mula Hiroshima, Himeji at Kobe. Lubos itong inirerekomenda para sa mga taong gustong mag-explore sa labas ng Kyoto at Osaka. Ang Shinkansen ay napaka-punctual (maliban kung may mga hindi kanais-nais na kaganapan at masamang kondisyon ng panahon). Nag-aalok ito ng walang limitasyong paglalakbay sa mga tren ng JR, kabilang ang shinkansen (maliban sa Nozomi/Mizuho), na nagpapadali at nagpapamura sa paglipat sa pagitan ng mga lungsod tulad ng Hiroshima, Okayama, at Fukuoka. Nakatipid ako ng malaki kumpara sa pagbili ng mga indibidwal na tiket, at ang kaginhawaan ng basta na lang pagsakay at pagbaba sa mga tren gamit ang isang pass ay walang kapantay.

Buying this pass is really cost-effective. You can ride the Shinkansen between Shin-Osaka and Hakata as much as you want, and you can also take the JR to Takamatsu, take a ferry to Shodoshima, and even take a high-speed ferry back to Hiroshima from Matsuyama.

Great value pass for traveling around Okayama, Hiroshima, and Yamaguchi. Unlimited JR rides made inter-city travel fast and stress-free. Shinkansen coverage helped the pass pay for itself quickly. Redemption via Klook was smooth and hassle-free. Seat reservations were easy and trains were punctual. Highly recommended for anyone exploring the Chugoku region.

Hindi ako sigurado kung ano ang mga benepisyo ng pagkuha nito direkta mula sa JR kumpara sa Klook ngunit pareho lang ang presyo. Kahit papaano, maaari kang kumita ng mga Klook points kung gusto mo iyon. Nakuha ko ang aking JR pass sa koreo at pumunta ka sa istasyon ng JR at sabihin sa kanila kung kailan mo gusto itong maging aktibo (okey, kahit sa araw na rin mismo). Maaari kang magpareserba ng mga upuan sa mga opisina ng istasyon ng JR para sa mas kumplikadong mga lugar tulad ng Nagasaki dahil kailangan mong lumipat ng tren kahit isang beses. Sa totoo lang, isang platform lang ito at sa loob ng mga 3 minuto na napakadali. Sobra akong nag-alala na baka ma-miss ko ito pero lumalabas ka lang at lilipat sa katabing tren. Kung hindi ka sigurado kung makukuha mo ang halaga ng iyong pera sa pass na ito, mag-google search ka lang ng JR train calculator. Ginamit ko ito para sa Fukuoka, Kumamoto, Nagaski, Hiroshima, Osaka.