Железнодорожный проездной Кинтецу

Этот билет идеально подходит для поездки в город Нара. Он позволяет бесплатно пользоваться поездами и автобусами в Наре. (1) Этот онлайн-билет следует активировать в день поездки. Активация начинается на станции Намба, откуда вы можете сесть на линию Kintetsu. (2) Для активации нажмите на ваучер и выберите «Начать использование» (start using). (3) В расписании поездов выберите поезд до станции Kintetsu-Nara. Это поезд Limited Express. Билет не предусматривает предварительного бронирования мест. (4) По прибытии на конечную станцию выйдите через Восточный выход (East Exit) и идите по улице Нобориодзи-тё (Noborioji-cho) в сторону парка Нара. Или вы можете сесть на автобус Nara Kotsu от станции и доехать до остановки Todaiji Daibutsuden/Kasugataisha-mae. - Я сам пошел пешком, чтобы посмотреть на оленей в парке и посетить храм Великого Будды. На обратном пути я сел на автобус до станции. (5) Посещение храма Тодай-дзи (Великого Будды) требует отдельной платы за вход внутрь храма. (6) Этот билет также можно использовать для поездки на фуникулере, чтобы насладиться видом с вершины горы, где находится парк развлечений. Со станции Нара сядьте на поезд обратно до станции Икома. Выйдя со станции, поверните налево, и вы увидите указатель на фуникулер. По прибытии вы увидите вывеску «Welcome». Вы можете показать QR-код сотруднику и сесть на фуникулер, который состоит из двух секций. К сожалению, этот билет нельзя использовать для аттракционов, но он все равно считается выгодным.

Проездной Kintetsu на 5 дней полностью оправдал себя, так как я перемещался из Осаки в Киото, затем в Нару, а потом снова в Осаку. Этот проездной обеспечил неограниченное количество поездок на поезде и подарил мне замечательные впечатления от Японии, особенно весной. Я немного беспокоился из-за цифрового проездного с QR-кодом (нельзя сохранить скриншот для входа, QR-код перезагружается через 5 минут), но если у вас стабильный интернет, все будет в порядке. Пожалуйста, внимательно прочитайте инструкции перед покупкой, чтобы быть в курсе. В моем случае я не сразу использовал 5-дневный проездной: сначала я попробовал использовать местный поезд с помощью ICOCA, как только приземлился в Осаке, затем пользовался им 2 дня, изучил маршруты поездов, а потом начал использовать проездной на 3-й день. Рекомендую 🫶

Я только что узнал об этом от хорошего друга. Проездной полностью оправдал свою цену и количество дней. Технически, я использовал его всего 3 дня и смог посетить Тоба, Исэ, Ига и Киото. Я максимально использовал все преимущества этого проездного. Однако его также можно использовать, начиная с Осаки.

Удобство электронных билетов, не требующих обмена, очевидно. Год назад я уже покупал электронный билет Kintetsu на пять дней, но, к сожалению, тогда я не смог открыть билет на станции, и в итоге он не сработал и был аннулирован. Мне пришлось купить обычный билет в кассе станции Kintetsu Nagoya с помощью транспортной карты. В этот раз я изначально хотел купить обычный билет, но, к сожалению, его продажа была прекращена 31 марта 2025 года. Остались только электронные билеты. Каждый раз, когда я пользуюсь им, мне приходится заново заходить и открывать билет, чтобы использовать его, но на многих станциях, особенно не на главных, нет сети 5G, а только LTE, и я очень боюсь, что не смогу открыть билет. Хотя в этот раз мне в итоге удалось им воспользоваться, я все равно предпочитаю обычные билеты электронным; у меня есть своего рода фобия по отношению к электронным билетам.

Покупаю этот пропуск в третий раз за 2 года, потому что это действительно хороший пропуск, на этот раз со скидкой 20%. Странно, правда, что Klook установил срок для отзыва до 25 декабря, но я не буду использовать его до более позднего времени. В этой поездке планирую использовать его для путешествий через Нагою, Йоккаити, Юноямаонсен, Нагасиму, Кувану, Мацусаку и т. д.

Это действительно полезно, если вы хотите сэкономить деньги. Однако это может занять слишком много вашего времени, поэтому вам нужно хорошо планировать. Проездной не включает в себя скоростные поезда, что немного сбивает с толку.

Нашей базой была Нагоя, и проездной Kintetsu Rail Pass стал одним из лучших решений, которые мы приняли для нашей поездки. Он предоставил нам неограниченный проезд на поездах и автобусах Kintetsu, что сделало посещение нескольких мест назначения очень легким и экономически выгодным. С этим проездным мы посетили Нару, океанариум Тоба, Исэ и Набана-но-Сато, не беспокоясь о покупке отдельных билетов каждый раз. Он также покрывал проезд в местных автобусах, что сэкономило нам еще больше. Удобство простого входа и выхода без очередей за билетами было огромным плюсом, и он определенно окупился всего после пары поездок. Если вы планируете исследовать окрестности Нагои, особенно префектуры Миэ и Нара, этот проездной – отличный вариант. Мы настоятельно рекомендуем его!

Самый выгодный проездной! Я заметил, что разница составляет около 1000 иен без проездного. Парк Нара (олений парк) находится прямо напротив станции Kintetsu-Nara. Моя поездка от станции Osaka Namba заняла около часа, я сел на скорый экспресс, чтобы было меньше остановок. Плюс в том, что можно прокатиться на канатной дороге (трамвае) в парк развлечений Ikomasanjo. Я там пообедал, наслаждаясь видом. Убедитесь, что у вас есть интернет и заряд батареи телефона, чтобы отсканировать проездной, потому что скриншот QR-кода не подойдет.

В этой поездке в Кансай использовался двухдневный проездной на железную дорогу Кинтецу, купленный на KLOOK, и в целом впечатления были очень удобными! Самым большим изменением стало то, что теперь на протяжении всего путешествия используются электронные QR-коды. Больше не нужно стоять в очереди, чтобы обменять купоны на физические, как раньше, что экономит массу драгоценного времени на дорогу. Электронный билет очень прост в использовании. Просто откройте приложение KLOOK на своем мобильном телефоне и покажите QR-код, чтобы персонал станции мог его отсканировать. Следует отметить, что при использовании на станции зона сканирования QR-кода обычно располагается на стене рядом с ручным каналом, а не на общих автоматических воротах. Пассажирам, путешествующим впервые, следует обратить на это особое внимание. Однако я должен напомнить всем, что во время поездки на гору Ёсино произошел небольшой инцидент. Поскольку гора Ёсино расположена относительно далеко, роуминговая сеть, которой я пользовался, была там очень нестабильной, и в результате я даже не смог открыть QR-код в приложении, когда захотел покататься! Что еще хуже, эти QR-коды имеют обратный отсчет, поэтому вы не можете сделать снимок экрана заранее, чтобы сохранить его для дальнейшего использования. В тот момент я немного запаниковал, но, к счастью, мне удалось подключиться к Интернету и решить проблему. Итак, вот совет для тех, кто планирует использовать Kintetsu e-Pass: если вы направляетесь в более отдаленную местность, например, на гору Ёсино, убедитесь, что у вас стабильное интернет-соединение, или рассмотрите возможность приобретения более стабильной местной японской SIM-карты. Несмотря на этот инцидент, перевал Кинтецу по-прежнему остается лучшим выбором для самостоятельного путешествия по региону Кансай, особенно для путешественников, планирующих посетить Нару и Киото!

Я купил этот проездной со скидкой 20%, так что он стал дешевле и экономичнее, чтобы добраться до ключевых туристических мест в Центральной Японии и регионе Кансай. Я начал с Нагои (Айти), затем Миэ, Исэ-Сима, Нара, Киото и Осака. Я смог увидеть лучшие места в каждом районе за 5 дней с этим проездным.