Vervoer in Hiroshima Prefecture

De JR Pass is van uitstekende waarde! We hebben slechts ongeveer 5 minuten in de rij gestaan bij de balie op Kansai Airport, en het personeel hielp ons onmiddellijk met het reserveren van zitplaatsen op de Haruka-trein. Van het in de rij staan tot het instappen duurde het in totaal slechts 15 minuten. Het is fantastisch om onbeperkt ritten te hebben op de Hello Kitty Shinkansen en reizen naar Hiroshima inbegrepen. Voor een 5-daagse pas die gericht is op de Kansai-regio, biedt het een extreem hoge waarde. Het enige nadeel is dat het geen Nozomi- of Mizuho Shinkansen-diensten tussen Kyoto en Osaka/Shin-Osaka dekt. De Thunderbird-limited express trein die op dezelfde route rijdt, is echter ook zeer comfortabel en aangenaam.

Eenvoudige boeking via Klook. Super eenvoudige inwisseling op de luchthaven. Stoelreservering: Geen probleem bij de automaat. Maar niet altijd nodig, soms reden we gewoon mee in de niet-gereserveerde wagon. Medewerkers altijd erg vriendelijk. We zijn hiermee naar Kyoto, Osaka, Nara en Hiroshima geweest. Alles is perfect verlopen.

This gave us unlimited pass on using trams in Hiroshima. Though we were not sure it applies to the Astram Line. Either way, this pass is a good find if you plan to explore the city proper.

price: cheaper than buying onsite. Redemption process was easy. I redeemed my tickets at Hakata Station. Redemption guide was clear & comprehensive. Seat reservation process pretty easy. English language was available for selection from the menu of the machine/kiosk. Two steps. You would need to redeem the shinkansen tickets prior to making a seat reservation.

Bij station Hakata een nummer getrokken en bijna zonder wachten mijn pas omgewisseld en een Shinkansen-ticket naar Hiroshima geboekt dat een uur later vertrok. Tijdens het wachten ging ik naar Doutor voor een toast en een kop koffie, en vanaf station Hiroshima ging ik direct met mijn rugzak naar Miyajima. Ik heb geen apart ticket gekocht, maar kon direct van de Shinkansen naar de JR-uitgang. Ik stapte uit, nam de boot (toeristenbelasting van 100 yen moet worden betaald) en ging met de JR-veerboot naar het eiland, en kon via dezelfde route terug naar Hiroshima. De volgende dag ging ik naar Onomichi. Vanwege de treinreis heb ik in Fukuyama overgestapt van de Shinkansen op de JR naar Onomichi, en ben ik via dezelfde route teruggekomen. Deze keer nam ik de Shinkansen voor 25 minuten, dus ik heb geen gereserveerde plaats geboekt, maar gewoon een niet-gereserveerde plaats genomen. Ik heb zelfs geen niet-gereserveerde plaats gereserveerd, maar ben gewoon met mijn pas naar binnen gegaan en ben in een niet-gereserveerde wagon gaan zitten, of anders op een lege stoel. Ik werd een keer betrapt^^, ze zeiden dat het het traject Fukushima-Hiroshima was, maar toen ik mijn pas liet zien, zeiden ze "Daijobu~" en liepen ze weg. Op de laatste dag was er een vertraging van 2 uur op het traject Hiroshima-Hikita met de Shinkansen. Deze keer heb ik zelf via de automaat een gereserveerde plaats geboekt... In ieder geval lijkt een gereserveerde plaats veiliger dan een niet-gereserveerde plaats voor een reis van een uur. Ik heb twee uur lang zwetend op de grond van het perron gezeten en gelukkig had ik het boek dat ik had meegenomen, anders had ik het niet volgehouden... Dankzij de pas heb ik goedkoop en comfortabel kunnen reizen~~

De Sanyo Sanin-pas was geweldig en gemakkelijk te gebruiken tijdens het reizen in de Kanto-regio. We hebben hem gebruikt tijdens onze reizen helemaal vanuit Hiroshima, Himeji en Kobe. Een echte aanrader voor mensen die buiten Kyoto en Osaka willen verkennen. De Shinkansen was zeer punctueel (tenzij er sprake is van onfortuinlijke gebeurtenissen en slechte weersomstandigheden). Het bood onbeperkt reizen met JR-treinen, inclusief de shinkansen (behalve Nozomi/Mizuho), waardoor het verplaatsen tussen steden als Hiroshima, Okayama en Fukuoka ongelooflijk gemakkelijk en betaalbaar was. Ik heb veel bespaard in vergelijking met het kopen van losse kaartjes, en het gemak van het gewoon in- en uitstappen van treinen met een pas was onverslaanbaar.

Buying this pass is really cost-effective. You can ride the Shinkansen between Shin-Osaka and Hakata as much as you want, and you can also take the JR to Takamatsu, take a ferry to Shodoshima, and even take a high-speed ferry back to Hiroshima from Matsuyama.

Great value pass for traveling around Okayama, Hiroshima, and Yamaguchi. Unlimited JR rides made inter-city travel fast and stress-free. Shinkansen coverage helped the pass pay for itself quickly. Redemption via Klook was smooth and hassle-free. Seat reservations were easy and trains were punctual. Highly recommended for anyone exploring the Chugoku region.

Ik weet niet zeker wat de voordelen zijn om het rechtstreeks van JR te krijgen versus Klook, maar ze kosten hetzelfde. Je kunt in ieder geval Klook-punten verdienen als dat je ding is. Ik heb mijn JR-pas in de post gekregen en je gaat naar het JR-station en vertelt ze wanneer je hem actief wilt hebben (oké, ook de dag zelf). Je kunt zitplaatsen reserveren bij de JR-stationskantoren voor ingewikkeldere plaatsen zoals Nagasaki, omdat je minstens één keer moet overstappen. Trouwens, het is letterlijk een perron verder en binnen ongeveer 3 minuten, wat heel gemakkelijk is. Ik was bang dat ik het zou missen, maar je verlaat gewoon de trein en stapt over op de volgende trein. Als je niet zeker weet of je de waarde uit deze pas haalt, zoek dan even op Google naar JR trein calculator. Ik heb hem gebruikt voor Fukuoka, Kumamoto, Nagasaki, Hiroshima, Osaka.