Kyoto & Osaka Sightseeing Pass fra Keihan Railway

Det er mer økonomisk hvis dere vil reise til Kyoto med dette, i stedet for å kjøpe enkeltbilletter, slik at dere kan nyte Osaka og Kyoto så mye dere vil. Hvis dere er mange, er det bedre å sjekke ut én etter én. Hvis dere sjekker ut samtidig, blir det vanskelig å reise hver for seg, da det kun kan brukes på én enhet.

Et nyttig pass for lokaltogene som kan løses inn på Sanjo stasjon i Kyoto. Jeg brukte passet til å reise til Kibune-helligdommen nord i Kyoto. Passet dekker tog opp til Demachiyanagi stasjon, og deretter til Kibune for en hyggelig reise. Når du kommer til Kibuneguchi stasjon, går du av for å betale en avgift på ¥250 for å ta bussen til Kibune-helligdommen for litt utforskning. Kontanter er nødvendig, og passet gjelder ikke for bussreisen. Vakkert område sent på ettermiddagen like før kvelden faller på.

Så praktisk, man kan bruke QR-kode for å komme inn og gå om bord. Man kan besøke Fushimi Inari/Kiyomizu-dera/Uji på én gang. Én pris for ubegrenset reise med Osaka Metro og Kyoto-trikken. Hvis man planlegger å besøke flere steder, er dette virkelig billig.

Flott pass! Brukte det på Hachimangu-Sanjo-kabelbanen for å besøke helligdommen og Uji for et raskt besøk. Å bruke QR-kode er mer praktisk fordi du slipper å hente ut den fysiske billetten fra stasjonen.

Etter å ha kjøpt dette kortet, besøkte jeg Fushimi Inari-taisha, Gion Shijo, Yasaka-helligdommen på én dag. Jeg gikk av ved Chushojima stasjon, gikk til Gekkeikan Okura Sake Museum (inngang 600 yen), deretter av ved Uji stasjon og gikk til Byodo-in-tempelet (inngang 700 yen). De to siste stoppene anbefales på det sterkeste! Kortet var verdt prisen, anbefales – du får sett Kyoto på én dag!

Det var totalt sett en flott opplevelse med passet. Enkelt å hente og bruke, bare skann på QR-leseren på 1-3 av sperringene på stasjonen. Det blir litt forvirrende da denne linjen hadde «premium» og begrenset ekspress-seter, noe som forvirret meg fordi passet vårt er bare det grunnleggende, tror jeg. Et raskt søk forteller deg at begrenset ekspress er de generelle setene. Selv om linjen blir folksom, så avhengig av tidspunktet, får du kanskje ikke en sitteplass. Jeg trakk imidlertid noen poeng fordi jeg hadde litt problemer med å komme inn på Fushimi Inari stasjon. Jeg ventet bare noen minutter og prøvde å skanne igjen, noe som da fungerte.

Keihan-endagsbilletten er veldig praktisk, da den kan brukes et ubegrenset antall ganger i løpet av en dag. Det tar omtrent en time å komme seg til Kyoto fra Osaka sentrum, og det er også veldig miljøvennlig å lagre den som en elektronisk billett på mobilen.

Hvis du planlegger å besøke mange steder rundt Osaka og Kyoto, er dette passet et must. Jeg kunne utforske mye uten å bekymre meg for transportkostnader for tog og busser.

Keihan Sightseeing Pass er veldig praktisk, rask å veksle inn og enkel å bruke, og passer for de som ønsker å oppleve både Kyoto og Uji på én tur. Jernbanen dekker det sjarmerende gamle Gion, de mystiske og storslåtte tusen torii-portene i Fushimi Inari, samt de eldgamle historiske stedene ved Byodo-in-tempelet i Uji, og tilbyr både kultur og vakker natur. Hvis du ønsker å handle, kan du også ta turen innom Kadoma Outlet, som også er praktisk for shopping. Transporten er generelt enkel, og en dagsbillett for flere attraksjoner gir god valuta for pengene. Anbefales for reisende som ønsker å besøke flere Kyoto-attraksjoner fra Osaka.

Passer for en dagstur alene fra Osaka. Med denne linjen – Keihan-banen – er det rett over til Fushimi Inari og andre kjente helligdommer. Jeg kunne bruke denne linjen for å finne halalmat i Kyoto-området. Jeg hentet den fysiske billetten på Yodoyabashi stasjonskontor, det kan være forvirrende, så fortsett å følge skiltene for Keihan-banen.