Pengangkutan di Wilayah Hiroshima

Pas JR sangat berbaloi! Kami hanya menunggu lebih kurang 5 minit dalam barisan di kaunter Lapangan Terbang Kansai, dan kakitangan segera membantu kami menempah tempat duduk di kereta api Haruka. Dari beratur hingga menaiki kereta api, ia hanya mengambil masa 15 minit secara keseluruhan. Amat bagus untuk mempunyai perjalanan tanpa had di Shinkansen Hello Kitty dan perjalanan ke Hiroshima termasuk di dalamnya. Untuk pas 5 hari yang memfokuskan pada kawasan Kansai, ia menawarkan nilai yang sangat tinggi. Satu-satunya kekurangan adalah ia tidak meliputi perkhidmatan Shinkansen Nozomi atau Mizuho antara Kyoto dan Osaka/Shin-Osaka. Walau bagaimanapun, kereta api ekspres terhad Thunderbird yang beroperasi di laluan yang sama juga sangat selesa dan menyenangkan.

Tempahan mudah melalui Klook. Penebusan sangat mudah di lapangan terbang. Tempahan tempat duduk: Tiada masalah di mesin. Tetapi tidak selalu diperlukan, kadang-kadang kami hanya menaiki gerabak yang tidak ditempah. Kakitangan sentiasa sangat mesra. Kami menggunakannya di Kyōto, Osaka, Nara dan Hirsoshima. Semuanya berjalan lancar.

Ini memberikan kami pas tanpa had untuk menggunakan trem di Hiroshima. Walaupun kami tidak pasti ia terpakai untuk Astram Line. Walau apa pun, pas ini bagus jika anda bercadang untuk meneroka bandar ini.

harga: lebih murah daripada membeli di lokasi. Proses penebusan adalah mudah. Saya menebus tiket saya di Stesen Hakata. Panduan penebusan adalah jelas & komprehensif. Proses tempahan tempat duduk agak mudah. Bahasa Inggeris tersedia untuk dipilih daripada menu mesin/kiosk. Dua langkah. Anda perlu menebus tiket shinkansen sebelum membuat tempahan tempat duduk.

Di Stesen Hakata, saya ambil nombor giliran dan hampir tidak perlu menunggu untuk menukar pas, malah mereka bantu tempah tiket Shinkansen ke Hiroshima yang bertolak sejam kemudian. Sementara menunggu, saya pergi ke Doutor dan menikmati roti bakar dan kopi. Dari Stesen Hiroshima, saya terus menuju ke Miyajima dengan beg galas saya. Saya tidak perlu membeli tiket berasingan, boleh terus melalui pintu keluar JR dari Shinkansen. Selepas turun, saya menaiki feri (perlu bayar cukai masuk pulau 100 yen) JR ke pulau dan boleh kembali ke Hiroshima melalui laluan yang sama. Keesokan harinya, saya pergi ke Onomichi. Oleh kerana jadual kereta api, saya menaiki Shinkansen ke Fukuyama dan kemudian bertukar ke JR untuk ke Onomichi, dan kembali melalui laluan yang sama. Kali ini, saya menaiki Shinkansen selama 25 minit, jadi saya tidak menempah tempat duduk, hanya menaiki gerabak tidak ditempah. Saya masuk dengan pas tanpa menempah dan duduk di gerabak tidak ditempah atau di tempat duduk yang kosong. Pernah sekali kantoi, mereka kata ini laluan Fukushima-Hiroshima, tapi bila saya tunjuk pas, mereka kata "Daijoubu~" dan berlalu. Pada hari terakhir, laluan Hiroshima-Hikita…. Shinkansen lewat 2 jam. Kali ini saya tempah tempat duduk sendiri melalui mesin… Jadi, untuk perjalanan sejam, nampaknya lebih selamat untuk menempah tempat duduk daripada menaiki gerabak tidak ditempah. Saya duduk berpeluh di atas lantai platform selama dua jam, nasib baik ada buku yang dibawa untuk mengisi masa… Apa pun, terima kasih kepada pas, perjalanan saya jadi murah dan menyeronokkan~~

Pas Sanyo Sanin sangat bagus dan mudah digunakan semasa melancong di wilayah Kanto. Kami telah menggunakannya dalam perjalanan kami dari Hiroshima, Himeji dan Kobe. Sangat disyorkan untuk orang yang ingin meneroka di luar Kyoto dan Osaka. Shinkansen sangat menepati masa (kecuali terdapat kejadian malang dan keadaan cuaca buruk). Ia menawarkan perjalanan tanpa had dengan kereta api JR, termasuk shinkansen (kecuali Nozomi/Mizuho), yang menjadikan perjalanan antara bandar seperti Hiroshima, Okayama, dan Fukuoka sangat mudah dan berpatutan. Saya menjimatkan banyak wang berbanding membeli tiket individu, dan kemudahan untuk naik dan turun kereta api dengan pas sahaja adalah tiada tandingan.

Nilai berbaloi dengan pas ini, anda boleh menaiki Shinkansen dari Shin-Osaka ke Hakata sepuas-puasnya, malah boleh menaiki JR ke Takamatsu, feri ke Shodoshima, dan feri laju kembali ke Hiroshima dari Matsuyama.

Pas bernilai hebat untuk perjalanan di sekitar Okayama, Hiroshima, dan Yamaguchi. Perjalanan JR tanpa had menjadikan perjalanan antara bandar cepat dan tanpa tekanan. Liputan Shinkansen membantu pas membayar sendiri dengan cepat. Penebusan melalui Klook adalah lancar dan tanpa kerumitan. Tempahan tempat duduk adalah mudah dan kereta api menepati masa. Sangat disyorkan untuk sesiapa sahaja yang meneroka wilayah Chugoku.

Saya tidak pasti manfaat mendapatkannya terus daripada JR berbanding Klook tetapi harganya sama. Sekurang-kurangnya anda boleh memperoleh mata Klook jika itu yang anda gemari. Saya mendapat pas JR saya melalui pos dan anda pergi ke stesen JR dan beritahu mereka bila anda mahu ia diaktifkan (ok pada hari itu juga). Anda boleh menempah tempat duduk di pejabat stesen JR untuk tempat yang lebih rumit seperti Nagasaki kerana anda perlu menukar kereta api sekurang-kurangnya sekali. BTW ia betul-betul platform di atas dan dalam masa seperti 3 minit yang sangat mudah. Saya panik saya akan terlepasnya tetapi anda hanya keluar dan berpindah ke kereta api bersebelahan. Jika anda tidak pasti sama ada anda akan mendapat nilai daripada pas ini, hanya cari di Google kalkulator kereta api JR. Saya menggunakannya untuk Fukuoka, Kumamoto, Nagasaki, Hiroshima, Osaka.