Sapporo

Si vous envisagez de voyager d'une ville à l'autre, surtout de Hakodate à Sapporo, c'est très intéressant. Un aller-retour suffit presque à rentabiliser le pass. Les jours restants sont un bonus. Cette fois, il y a un billet combiné, c'est-à-dire que j'ai acheté le Have fun in Hokkaido Pass qui permet de choisir 3 lieux pour 4xx bahts, soit environ 2000 yens. C'est très bon marché et vous pouvez accéder aux lieux participants et bénéficier de réductions. Nous avons d'abord choisi le zoo d'Asahiyama, mais il faut échanger les billets à la gare d'Asahikawa. Ils vous donneront un paquet de billets. Il y aura un centre d'information et de produits à l'extrémité droite de la gare (en face du centre commercial AEON). L'entrée coûte 1000 yens + un bon de réduction de 800 yens pour la nourriture dans les cafés ou les restaurants du zoo ou aux alentours, car nous l'avons également utilisé dans un café à l'extérieur (en face du zoo) + un coupon de réduction de 10 % dans les restaurants ou les boutiques de souvenirs des environs. C'est rentable. Le deuxième lieu où nous sommes allés est la tour de télévision de Sapporo, où l'entrée coûte 1000 yens. Nous devions aller au troisième lieu (monter au mont Moiwa, le téléphérique coûte 2200 yens), mais nous ne sommes pas allés parce que nous étions fatigués. Il y avait une tempête de neige le jour où nous devions y aller, mais cela valait quand même le prix du billet.

J'ai vécu une expérience incroyable en achetant mon Japan Rail Pass de 14 jours via Klook. Je l'ai réservé le 27/01/26 et j'ai été agréablement surpris de recevoir le bon à Manille, aux Philippines, seulement deux jours plus tard, le 29/01/26. La livraison a été rapide et sans tracas, ce qui a rendu la préparation de mon voyage encore plus excitante. À mon arrivée au Japon, j'ai échangé le bon au bureau JR situé à côté de l'aéroport de Kansai, et le processus a été très fluide et efficace. J'ai pu activer et commencer à utiliser mon pass immédiatement le 14/02/26, le jour de mon arrivée. J'ai vraiment optimisé l'utilisation du pass en voyageant principalement avec les Shinkansen et les trains JR — de Kagoshima au sud jusqu'à Wakkanai à Hokkaido, la gare la plus septentrionale desservie par JR. J'ai visité de nombreuses préfectures et profité pleinement de l'incroyable réseau ferroviaire japonais. En tant que passionné de trains, ce voyage a été un pur bonheur. C'est déjà la troisième fois que j'utilise le JR Pass de 14 jours, et j'en achèterai certainement un autre lors de mes futures visites au Japon. 🚄✨🎌💛🚉💯

Mon expérience globale avec la navette de bus reliant le complexe de ski de Niseko à l'aéroport de New Chitose et à Sapporo a été très fluide. Les informations sur l'heure et le lieu de rendez-vous fournies par Klook avant le départ étaient claires. Le chauffeur est arrivé à l'heure le jour même, et le placement des bagages et la confirmation du nombre de passagers étaient très efficaces, ce qui est très pratique pour les skieurs. Le trajet a été stable, et même dans les sections enneigées, on pouvait sentir que le chauffeur était expérimenté, ce qui permettait de se reposer et de se rendormir en toute tranquillité. Pour ceux qui se rendent à Niseko pour la première fois et qui ne veulent pas prendre le JR ou se déplacer avec leur équipement de ski, cette option de navette est vraiment un gain de temps et d'efforts. Le rapport qualité-prix global est élevé, et je choisirais à nouveau cette option si je revenais skier à l'avenir, et je la recommanderais également à mes amis. Prix : Champ d'application du pass :

very sulit! very hassle free... reserving seats is easy ... the ticket holder is nice and very well thought.

Voici l'itinéraire de ce voyage : Jour 1 : de l'aéroport de Narita, prendre le Narita Express (N'EX) jusqu'à la gare de Tokyo, puis prendre le Shinkansen jusqu'à la gare de Yamagata. Jour 2 : Yamagata → Shinjō → Ōishida → Yamagata. Initialement prévu de faire une croisière sur la rivière Mogami, mais en raison de fortes chutes de neige, nous avons fait demi-tour pour aller à Ginzan Onsen. Jour 3 : Tôt le matin, prendre le téléphérique jusqu'à Zaō, puis l'après-midi, prendre le Shinkansen Yamagata → Fukushima → Sendai → Tazawa-ko. Jour 4 : Prendre le bus touristique du lac Tazawa pour faire le tour du lac, puis prendre le Tazawa-ko → Morioka → Shin-Aomori (Shin-Aomori → Aomori, en raison de fortes chutes de neige, cette section du JR a été interrompue et nous avons pris un bus pour entrer dans la ville). Jour 5 : Visite de la ville d'Aomori. Shin-Aomori → Shin-Hakodate → Shin-Hakodate → Hakodate (JR Pass, le Hakodate Liner peut également être utilisé !) Prendre le téléphérique jusqu'au mont Hakodate pour admirer la vue nocturne. Jour 6 : Flânerie dans la ville d'Hakodate. Hakodate → Tōya (Hokuto) → Tōya Ekimae → Tōyako Onsen (bus). Le soir, admirer le festival d'hiver des couleurs et des feux d'artifice musicaux de Tōya, c'est magnifique.

Le JR Pass permet de calculer si les frais de train, de Shinkansen, etc., sont rentables lors de la planification de votre itinéraire. Pour le métro, le tram et le bus, vous devez utiliser une carte Suica. Un autre avantage est la commodité ! Vous n'avez pas besoin d'acheter des billets avant chaque trajet en Shinkansen, et vous devez également acheter des sièges réservés pour le Shinkansen ! Le JR Pass peut être utilisé pour tout, ce qui est très pratique pour visiter des sites touristiques éloignés !

Purchasing tickets on the Klook platform is very convenient. You can exchange tickets and reserve seats at the JR New Chitose Airport. If you plan to visit Noboribetsu and Otaru, this pass is definitely worth the price. Highly recommended!

We had a really great time on this tour. Driver Li made sure we arrived safely at every location and was always very patient while waiting for us. When our daughter fell ill, he truly went above and beyond by checking which clinics accepted foreigners, bringing us there, and waited while we saw the doctor and collected the medicine. We are very grateful for his kindness and help. Thank you so much.

Je recommande vivement cette entreprise. Notre chauffeur était efficace, sympathique et extrêmement arrangeant. La voiture était propre, confortable et disposait d'une configuration de sièges de style classe affaires. J'utiliserai certainement à nouveau cette entreprise lors d'un transfert privé des pistes de ski à Sapporo, avec une excursion d'une journée entre les deux.