Transport in Präfektur Hiroshima

Der JR Pass bietet ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis! Wir haben am Schalter des Flughafens Kansai nur etwa 5 Minuten in der Schlange gewartet, und das Personal hat uns sofort geholfen, Sitzplätze im Haruka-Zug zu reservieren. Vom Anstehen bis zum Einsteigen dauerte es insgesamt nur 15 Minuten. Es ist fantastisch, unbegrenzte Fahrten mit dem Hello Kitty Shinkansen und Reisen nach Hiroshima inklusive zu haben. Für einen 5-Tages-Pass, der sich auf die Region Kansai konzentriert, bietet er einen extrem hohen Mehrwert. Der einzige Nachteil ist, dass er die Nozomi- oder Mizuho-Shinkansen-Verbindungen zwischen Kyoto und Osaka/Shin-Osaka nicht abdeckt. Der Thunderbird Limited Express, der auf derselben Strecke verkehrt, ist jedoch auch sehr komfortabel und angenehm.

Einfache Bichung über Klook. Beim Flughafen super einfache Einlösung. Sitzplatzreservierung: Kein Problem am Automaten. Aber nicht immer nötig, teilweise sind wir einfach im Nicht Reservierten Wagon mitgefahren. Mitarbeiter immer sehr freundlich. Waren damit in Kyōto,Osaka, Nara und Hirsoshima. Hat alles super geklappt.

Dies gab uns eine unbegrenzte Fahrkarte für die Nutzung der Straßenbahnen in Hiroshima. Wir waren uns jedoch nicht sicher, ob sie auch für die Astram-Linie gilt. So oder so ist dieser Pass ein guter Fund, wenn Sie planen, die eigentliche Stadt zu erkunden.

Preis: günstiger als beim Kauf vor Ort. Der Einlösungsprozess war einfach. Ich habe meine Tickets am Bahnhof Hakata eingelöst. Die Einlösungsanleitung war klar und umfassend. Der Sitzplatzreservierungsprozess war recht einfach. Die englische Sprache war aus dem Menü des Automaten/Kiosks wählbar. Zwei Schritte. Sie müssen die Shinkansen-Tickets einlösen, bevor Sie eine Sitzplatzreservierung vornehmen können.

Am Bahnhof Hakata habe ich eine Nummer gezogen, musste kaum warten und konnte mit dem Pass ein Shinkansen-Ticket nach Hiroshima für eine Abfahrt in einer Stunde reservieren. Während des Wartens ging ich zu Doutor und aß einen Toast mit einem Kaffee. Vom Bahnhof Hiroshima aus fuhr ich direkt mit meinem Rucksack nach Miyajima. Ich musste keine separate Fahrkarte kaufen, sondern konnte direkt vom Shinkansen zum JR-Ausgang durchgehen. Nach der Ankunft nahm ich die Fähre (die Inselsteuer von 100 Yen musste ich bezahlen) und fuhr mit der JR-Fähre zur Insel. Auf der gleichen Route konnte ich nach Hiroshima zurückkehren. Am nächsten Tag fuhr ich nach Onomichi. Wegen der Zugzeiten fuhr ich mit dem Shinkansen nach Fukuyama und stieg dort in den JR nach Onomichi um. Auf dem Rückweg nahm ich die gleiche Route. Da ich den Shinkansen nur 25 Minuten fuhr, habe ich keinen Sitzplatz reserviert, sondern bin einfach mit dem Pass in den Wagen mit freien Plätzen gegangen und habe mich entweder dort hingesetzt oder auf einen leeren Platz. Einmal wurde ich erwischt^^. Sie sagten, es sei die Strecke Fukushima-Hiroshima, aber als ich meinen Pass zeigte, sagten sie "Daijoubu~" und gingen weg. Am letzten Tag hatte der Shinkansen auf der Strecke Hiroshima-Hikita zwei Stunden Verspätung. Diesmal habe ich den Sitzplatz selbst am Automaten reserviert... Auf jeden Fall scheint es sicherer zu sein, für eine einstündige Fahrt einen Sitzplatz zu reservieren als einen freien Platz zu nehmen. Ich saß zwei Stunden lang schwitzend auf dem Bahnsteigboden und habe es nur dank des Buches, das ich dabei hatte, ausgehalten... Aber dank des Passes konnte ich günstig und bequem eine tolle Reise machen~~

Der Sanyo Sanin Pass war eine großartige und unkomplizierte Möglichkeit, die Region Kanto zu bereisen. Wir haben ihn auf unseren Reisen von Hiroshima, Himeji und Kobe ausgiebig genutzt. Sehr empfehlenswert für alle, die die Umgebung außerhalb von Kyoto und Osaka erkunden möchten. Der Shinkansen war sehr pünktlich (außer bei unglücklichen Ereignissen und schlechten Wetterbedingungen). Er bot unbegrenzte Fahrten mit JR-Zügen, einschließlich des Shinkansen (außer Nozomi/Mizuho), was das Reisen zwischen Städten wie Hiroshima, Okayama und Fukuoka unglaublich einfach und erschwinglich machte. Ich habe im Vergleich zum Kauf einzelner Tickets viel Geld gespart, und die Bequemlichkeit, mit einem Pass einfach in Züge ein- und auszusteigen, war unschlagbar.

Buying this pass is really cost-effective. You can ride the Shinkansen between Shin-Osaka and Hakata as much as you want, and you can also take the JR to Takamatsu, take a ferry to Shodoshima, and even take a high-speed ferry back to Hiroshima from Matsuyama.

Ein großartiger Pass für Reisen in Okayama, Hiroshima und Yamaguchi. Unbegrenzte JR-Fahrten machten das Reisen zwischen den Städten schnell und stressfrei. Die Shinkansen-Abdeckung trug dazu bei, dass sich der Pass schnell bezahlt machte. Die Einlösung über Klook verlief reibungslos und problemlos. Sitzplatzreservierungen waren einfach und die Züge pünktlich. Sehr empfehlenswert für alle, die die Chugoku-Region erkunden möchten.

Ich bin mir nicht sicher, welche Vorteile es hat, es direkt von JR im Vergleich zu Klook zu beziehen, aber sie kosten das gleiche. Zumindest können Sie Klook-Punkte sammeln, wenn Sie darauf Wert legen. Ich habe mein JR-Pass-Ding per Post bekommen und man geht zum JR-Bahnhof und sagt ihnen, wann man es aktivieren möchte (auch am selben Tag ist in Ordnung). Sie können Sitzplätze in den JR-Bahnhofsbüros für kompliziertere Orte wie Nagasaki reservieren, da Sie mindestens einmal umsteigen müssen. Übrigens, es ist buchstäblich ein Bahnsteig weiter und innerhalb von etwa 3 Minuten zu erreichen, was sehr einfach ist. Ich hatte Angst, ich würde es verpassen, aber man geht einfach raus und zum nächsten Zug. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob sich dieser Pass für Sie lohnt, suchen Sie einfach bei Google nach dem JR-Zug-Rechner. Ich habe ihn für Fukuoka, Kumamoto, Nagasaki, Hiroshima, Osaka benutzt.