Taiwan PASS Taiwan Railway | TRA + MRT + Taiwan Tourist Shuttle

Sa pagtatapos ng bakasyon sa tag-init, isinama ko ang mga bata sa pagsakay sa tren papuntang Taitung at Taichung. Sa Chishang, Taitung, umarkila kami ng mga de-kuryenteng bisikleta upang tingnan ang tanawin ng "Brown Avenue" sa daan, at nananghalian sa ikalawang palapag ng "Wu Tao Chishang", habang kumakain ng bento at tinatanaw ang tanawin sa labas ng bintana. Sa hapon, pumunta kami sa "Chishang Bean Between" para mag-merienda. Gustung-gusto ng mga bata na sumakay sa tren papuntang Taitung upang magbisikleta at tingnan ang tanawin. Pumunta kami sa Taitung ng dalawang beses. Plano naming pumunta sa Hualien, Yilan, Taipei... atbp. sa susunod. Salamat sa Taiwan Pass, nag-avail kami ng ticket tuwing Biyernes, kaya hindi ko nabili ang ilang oras ng mga ticket sa tren. Sa karanasan kong ito, napagtanto ko na sa susunod ay kailangan kong "mas maaga" na bumili ng mga ticket sa paglalakbay para hindi ko maabutan ang mga oras ng tren na gusto ko. ←Ito lang ang tanging problema na naranasan ko sa paggamit ng Taiwan Pass sa ngayon.

Ang bumili ng isa at magbayad ng isa sa paglilibot sa buong isla ay sobrang tipid, ang dalawang tiket ay hindi kailangang gamitin nang sabay kaya napaka-flexible, ang tanging dapat tandaan ay kapag natubos na ang isa sa mga tiket, ang lahat ng iba pang mga tiket ay dapat tubusin sa loob ng pitong araw, iba-iba ang lugar ng pagtubos kaya kailangang planuhin nang maaga, limang araw na pagpunta sa Kenting, Taitung, Green Island, Hualien ay napaka-kasiya-siya, ang bagong Tze-Chiang ay bago at malinis at napakakomportable, ang lumang Tze-Chiang ay walang espasyo para sa bagahe na nakasiksik sa pagitan ng upuan at pasilyo kaya napaka-abala, mas mainam na sumakay sa bagong Tze-Chiang kung may dalang bagahe, at pagkatapos ay hindi na kailangang pumunta sa Kenting, mas maganda ang dagat sa silangan.

Kung tutuusin ang halaga ng mismong package, pagkatapos ibawas ang 2,500 NTD para sa TR-PASS 5-day pass, dagdag 300 NTD, mayroon nang mapipiliang isa sa apat na opsyon ng validity pass ng MRT (Taipei MRT North-North-Keelung Fun Card 2-day pass, round-trip ticket ng Taoyuan Airport MRT, 48-oras na travel ticket ng Taichung MRT, 2-araw na sakay pass ng Kaohsiung MRT at Light Rail) at mapipiliang isa sa apat na opsyon ng round-trip na itinerary ng Taiwan Tourist Shuttle (Kenting Express Line, Cingjing Line, Sun Moon Lake Line, Alishan Line), napakadali para sa mga pasaherong kailangang lumipat sa MRT system o bus shuttle. Sa panahon ng pagbebenta, kasalukuyang inilunsad ang promo na buy-one-take-one, kaya ang dalawang set ng package ay nagkakahalaga lamang ng 2,800 NTD, kahit gamitin lamang ang TR-PASS 5-day pass, kung maglakbay paikot sa isla sa loob ng 10 araw, 280 NTD lamang ang gastos bawat araw para makasakay sa lahat ng uri ng tren, sulit na sulit talaga.

Gamit ang diskwento ng Klook kasama ng mga promo ng credit card, nakabili ako ng buy-one-take-one Taiwan Pass sa halagang 2500 NTD. Nakatipid ako ng halos 1500 NTD sa round trip ticket mula Hsinchu hanggang Taitung. Sulit na sulit! Kung mas marami akong bakasyon, mas masusulit ko ito sa pagpunta sa iba pang mga lugar. Mas makakatipid ako! Mas maginhawa ang mahabang biyahe sa tren, umupa na lang ng sasakyan pagdating doon.

Gamit ang 5-araw na tiket ng Taiwan Railways, mag-enjoy sa Hualien at Taitung. Magbisikleta mula Yuli hanggang Guanshan, tamasahin ang tanawin ng bukid, kasama ang asul na kalangitan at luntiang parang, napakagaan sa pakiramdam! Sa huling araw, mula Yuli pahilaga papuntang Kaohsiung, sumakay muli sa Tze-Chiang 3000, pabalik sa hilaga, kumpletuhin ang pangarap na pag-ikot sa isla sa pamamagitan ng tren ❤️.

Sulitin ang pagkakataong ito sa Buy-One-Take-One na tulong para sa isang backpacker na paglalakbay sa tren, nagplano ng Yilan, Hualien, Taitung, at Kaohsiung, dahil sa pagsakay sa tren, paglalakad, at MRT, makakakita ka ng ibang tanawin kumpara sa karaniwang paglalakbay, talagang dapat sulitin ang pagkakataong ito sa tulong, sulit na sulit.

Napaka-convenient magplano ng sariling tour sa buong isla! Bagong Tze-Chiang 3000, komportable ang upuan, may lalagyan ng inumin at puwedeng paglagyan ng bagahe, malinis din at malaki ang banyo, nakakatipid sa maraming gastos sa transportasyon~ Sayang lang at nasalubong ng bagyo at natigil sa Hualien at Taitung sa loob ng apat na araw, sunud-sunod na tatlong araw na walang pasok dahil sa bagyo at hindi umaandar ang tren! Buti na lang may tulong sa accommodation, nag-stay nang maayos at hindi nakumpleto ang paglalakbay dahil hindi makagalaw 😩

Napaka-angkop para sa mga gustong libutin ang iba't ibang lugar sa Taiwan. Sa loob ng 5 araw, magagamit nang husto ang 5-araw na tiket ng Taiwan Railway para sa ilang pag-ikot sa paglilibot sa isla. Ang presyo pa lamang ng tiket ay higit na sa 5000 yuan, at sumakay rin sa Taiwan Tourist Shuttle papuntang Sun Moon Lake, at ipinagpalit ang Taipei Fun Pass, isang tao ay gumastos lamang ng 1400 yuan para bumili ng TAIWAN PASS, sobrang mura at sulit.

Pausbungin ang ekonomiya, puspusang magsikap, at sikapin ding magpahinga! Pupunta ako sa mga lugar na gusto kong puntahan. Planuhin nang mabuti ang bakasyon. Sulit na sulit ito! Buy one take one sa halagang 1400 pesos bawat isa. Sa totoo lang, malaki na ang natipid ko sa itinerary ko. Napuntahan ko ang Ilocos, Baguio, at Cagayan Valley, at sa huling araw, pumunta pa ako sa Pampanga! Napakaganda!

Isang pass na sulit na sulit, sa pagkakataong ito, tatlong araw ko lang nagamit at nagamit ko rin ang Kaohsiung MRT, nang pumasok ang light rail, nagduda ako sandali? Hindi ko ma-scan ang QR code, kaya tumawag agad ako sa customer service, at madali naman silang matawagan 😂😂 at mabilis ding nasagot ang tanong ko. Sa Kaohsiung light rail, diretso lang pumasok, ipakita lang ang QR code sa mga taga-check ng ticket.