Kintetsu Rail Pass

O Kintetsu 5 days Pass valeu totalmente a pena, pois eu estava me deslocando de Osaka para Kyoto, depois para Nara e novamente para Osaka. Este passe cobriu viagens ilimitadas de trem e me proporcionou experiências maravilhosas no Japão, especialmente durante a primavera. Fiquei um pouco preocupado por ser um passe digital com código QR (não é possível manter uma captura de tela para entrar, o QR recarrega após 5 minutos), mas desde que você tenha internet estável, tudo ficará bem. Por favor, leia as instruções cuidadosamente antes de comprar para se familiarizar. No meu caso, não usei o passe de 5 dias imediatamente; primeiro tentei usar o trem local com o ICOCA assim que cheguei em Osaka, usei-o por 2 dias para conhecer as rotas de trem e só então comecei a usar o passe no meu 3º dia. Recomendo 🫶

Acabei de descobrir isto através de um bom amigo. O passe valeu muito a pena pelo preço e número de dias. Tecnicamente, usei-o apenas por 3 dias e consegui ir a Toba, Ise, Iga e Quioto. Maximizei os benefícios deste passe. No entanto, este também pode ser usado a partir de Osaka.

É conveniente que os bilhetes eletrónicos não precisem de ser trocados. Há um ano, também comprei um bilhete eletrónico de cinco dias da Kintetsu, mas, infelizmente, quando cheguei à estação, não consegui abrir o bilhete de forma alguma. Acabei por não o usar e cancelei-o, usando um cartão de transporte para ir à bilheteira da estação Kintetsu Nagoya e comprar um bilhete físico. Desta vez, originalmente queria comprar um bilhete físico, mas, infelizmente, a venda foi descontinuada a 31 de março de 2025; agora só existem bilhetes eletrónicos. Cada vez que o uso, tenho de entrar novamente e abrir o bilhete para o poder usar, mas em muitas estações que não são grandes, a rede não tem 5G, apenas LTE, e tenho muito receio de não conseguir abrir o bilhete. Embora desta vez tenha conseguido usá-lo, ainda prefiro bilhetes físicos a bilhetes eletrónicos; tenho uma pequena fobia em relação ao uso de bilhetes eletrónicos.

Terceira vez que compro este passe em 2 anos porque é um passe muito bom, desta vez com 20% de desconto. Estranho, no entanto, que a Klook tenha definido um prazo para avaliar isto até 25 de dezembro, mas só o usarei mais tarde. Nesta viagem, planeio usá-lo para viajar por Nagoya, Yokkaichi, Yunoyamaonsen, Nagashima, Kuwana, Matsusaka, etc.

Isto é realmente útil se estiver a tentar poupar dinheiro. No entanto, pode consumir muito do seu tempo, por isso precisa de planear bem. O passe não inclui o comboio limitado, o que é um pouco confuso.

Estávamos baseados em Nagoya e o Kintetsu Rail Pass foi uma das melhores decisões que tomamos para a nossa viagem. Ele nos deu viagens ilimitadas nos trens e ônibus da Kintetsu, o que tornou a visita a múltiplos destinos muito fácil e econômica. Com o passe, fomos a Nara, Toba Aquarium, Ise e Nabana no Sato sem nos preocuparmos em comprar bilhetes separados a cada vez. Ele também cobria ônibus locais, o que nos poupou ainda mais. A conveniência de simplesmente embarcar e desembarcar sem ter que pegar filas para comprar bilhetes foi uma grande vantagem, e ele definitivamente se pagou depois de apenas algumas viagens. Se você está planejando explorar áreas ao redor de Nagoya, especialmente nas províncias de Mie e Nara, este passe é de grande valor. Nós o recomendamos fortemente!

Passe mais valioso! Notei que a diferença é de cerca de ¥1.000 sem o passe. O Parque de Nara (o parque dos veados) fica mesmo em frente à estação Kintetsu-Nara. A minha viagem de Osaka Namba demorou cerca de uma hora, apanhei o expresso rápido para ter menos paragens. O ponto positivo é andar no teleférico (elétrico) até ao parque de diversões Ikomasanjo. Almocei lá a desfrutar da vista. Certifique-se de ter internet e bateria no telemóvel para digitalizar o passe de comboio, porque não é possível tirar uma captura de ecrã do código QR.

Nesta viagem a Kansai, utilizei o passe de 2 dias da Kintetsu Railway, comprado no KLOOK, e a experiência geral foi muito conveniente! A maior mudança é que agora tudo é feito com códigos QR eletrónicos, não sendo mais necessário fazer fila para trocar por bilhetes físicos, o que poupou bastante tempo precioso de viagem. O uso dos bilhetes eletrónicos é muito simples: basta abrir a aplicação KLOOK no telemóvel para exibir o código QR para o funcionário da estação digitalizar. É importante notar que, ao usar nas estações, o local de digitalização do código QR geralmente está na parede ao lado do portão manual, e não nos portões automáticos comuns. Os viajantes que usam pela primeira vez devem estar especialmente atentos a este detalhe. No entanto, devo alertar a todos sobre um pequeno incidente que ocorreu durante a viagem a Yoshino-yama. Devido à localização mais remota de Yoshino-yama, a minha rede de roaming estava muito instável lá, e quando fui apanhar o comboio, não consegui abrir o código QR na aplicação! Pior ainda, estes códigos QR têm uma contagem decrescente, por isso não é possível tirar um print screen antecipadamente para guardar para emergências. Fiquei um pouco em pânico na altura, mas felizmente consegui finalmente ligar-me à internet e resolver o problema. Por isso, uma dica para os amigos que planeiam usar o passe eletrónico da Kintetsu: se forem para áreas rurais como Yoshino-yama, certifiquem-se de ter uma ligação de internet estável ou considerem preparar um cartão SIM local japonês mais estável. Apesar deste pequeno incidente, o passe da Kintetsu continua a ser a melhor opção para viajar de forma independente na região de Kansai, especialmente para viajantes que planeiam ir a Nara e Quioto!

Eu tinha este passe com 20% de desconto, então ficou mais barato e econômico chegar aos principais pontos turísticos no Japão Central e na Região de Kansai. Comecei em Nagoya (Aichi), depois Mie, Ise-Shima, Nara, Kyoto e Osaka. Consegui ver os melhores lugares em cada área em 5 dias com este passe.

O Plus Pass de 5 dias é incrivelmente conveniente de usar! 😊 No entanto, tenha em mente alguns detalhes importantes: você precisará adicionar dinheiro extra se for usar os trens expressos limitados, e certifique-se de que seu bilhete permaneça perfeitamente plano — quaisquer dobras podem causar problemas com os portões automáticos. Dito isso, este passe é uma opção extremamente valiosa e abrangente, e eu sempre faço questão de adquirir um sempre que visito o Japão. Pessoalmente, prefiro os trens Kintetsu aos da JR. No geral, é altamente recomendado!