Pengangkutan di Hokkaido

Pas kereta api mudah digunakan. Untuk tempat duduk yang ditempah, mudah untuk menempah/menukar masa melalui mesin tiket atau melalui kaunter tiket semasa waktu operasi. Anda boleh mendapatkan jadual waktu JR dari kaunter JR.

Tiket kereta api boleh digunakan di seluruh wilayah di Jepun. Anda boleh membuat tempahan tempat duduk lebih awal sebelum tarikh perjalanan, membolehkan anda melancong mengikut rancangan anda. Ia mudah untuk ditukar, dihantar terus ke rumah anda, dan pesanan pertukaran boleh ditukar serta-merta di lapangan terbang. Mudah, cepat dan tiada masalah untuk digunakan.

Sangat mudah dituntut dan kakitangan yang mesra. maklumat yang jelas dan berguna. tempat duduk dan stesen bersih. mudah untuk dinavigasi.

Mudah untuk menukar tiket di kaunter maklumat JR. Kakitangan memberikan nasihat yang baik dan membantu menempah tempat duduk. Mereka juga boleh bertutur beberapa perkataan Thai. Sayangnya, pas JR ini tidak boleh digunakan dengan bas JR. Perlu membayar tambang pergi balik dari Stesen Aomori ke Tasik Towada lebih daripada seribu baht seorang. Kawasan liputan penggunaan: Dilindungi seperti yang dinyatakan kecuali bas JR.

Sangat mudah untuk membeli tiket di platform Klook, dan anda boleh menukar dan menempah tempat duduk di Lapangan Terbang New Chitose JR. Jika anda merancang untuk pergi ke Noboribetsu dan Otaru, pas ini sangat berbaloi, sangat disyorkan!

Sekarang adalah musim bukan puncak, jadi jika anda terbang dari China, anda perlu pergi ke terminal domestik New Chitose, dan ada bahagian di tengah yang anda tidak boleh berjalan di dalamnya. Nasib baik, saya bertanya di kaunter pertanyaan di tingkat 1 lapangan terbang (pegawai di sana boleh berbahasa Cina). Anda perlu keluar sekali dan kemudian mencari kaunter nombor 2? Ada kakitangan di sana (gambar di laman web rasmi menunjukkan kawasan hitam yang tidak boleh dilalui). Tetapi semasa perjalanan pulang, tidak ada kakitangan di hotel, jadi saya bertanya kepada kakitangan hotel, dan mereka berkata tunggu sahaja bas di depan pintu. Secara keseluruhannya bagus, pemandu pergi dan balik memandu dengan stabil, dan ada satu masa rehat.

Pada mulanya, kami agak risau kerana tiada e-mel pengesahan diterima daripada penyedia. Oleh itu, kami menghubungi Khidmat Pelanggan Klook untuk mendapatkan bantuan dan akhirnya menerima maklumat perhubungan daripada pemandu sehari sebelum perjalanan. Pemandu tersebut, Peter, sangat baik dan tiba di hotel lebih awal untuk menunggu kami. Beliau memberikan cadangan yang baik tentang tempat dan restoran. Semasa dalam perjalanan ke Taman Tomita, beliau juga membawa kami ke tempat untuk berehat ke tandas. Sangat bertimbang rasa. Beliau juga meminjamkan kami payung untuk kami mengambil gambar dan melawat tempat-tempat tersebut. Semasa kembali ke Sapporo, beliau sangat membantu dan fleksibel serta bersedia untuk membawa kami ke Torridon, sebuah kedai sushi tempatan, dan bukannya stesen Sapporo yang asal.

Kami mempunyai pengalaman yang menakjubkan melawat Mt. Fuji dengan David! Dia sangat mesra dan baik hati dari saat dia menjemput kami, dan dia menjadikan sepanjang hari berasa santai dan menyeronokkan. Dia mencipta jadual perjalanan yang hebat untuk memaksimumkan lawatan sehari kami dan pengetahuannya tentang semua sudut pandang dan tempat terbaik di sekitar gunung sangat dihargai. Kami berasa dijaga dengan baik sepanjang masa, dan gambar yang kami dapat sangat luar biasa. Sangat mengesyorkan melawat dengan David!

Saya membeli pas Tohoku & Hokkaido Selatan selama enam hari ini untuk meneroka Hokkaido, dan ia berbaloi hanya dengan perjalanan pergi balik Tokyo-Hakodate sahaja. Ia sangat berguna. Tetapi perlu diingat bahawa pas ini dan pas 5 hari Jepun Timur biasa mempunyai perbezaan kandungan. Pas enam hari ini tidak boleh digunakan untuk menaiki bas JR, jadi kami perlu membayar sendiri untuk bas ekspres dari Morioka ke Miyako dan dari Kuji ke Ninohe, yang tidak murah.