Transport i Miyazaki

Klook har de billigste priser. Hvis du vil opleve Nordkyushus landskab, anbefaler jeg at tage JR. Jeg købte et tredages JR-pas og besøgte Kokura, Mojiko og Kumamoto. Jeg anbefaler at besøge Kokura Slot. Selvom det er et genopbygget slot, tilbyder det mange aktiviteter for besøgende, herunder gratis prøve af kimonoer til fotografering og bueskydning fra hesteryg – det er et besøg værd. Hvis du står af i Kokura, skal du prøve den historiske Tachikura kyllinge-udon på perronen ved Kitakyushu Station; den er billig og meget velsmagende 😋. Mojiko er en smuk havn med en europæisk atmosfære, hvor du kan udforske forskellige historiske bygninger og tage fantastiske billeder. Området er kendt for sin karry. Kumamoto Slot er et af Japans tre store slotte med flere hundrede års historie. Det er et restaureret slot med stor historisk værdi. Slottet er primært sort og ligner en samurai, hvilket giver det et imponerende udseende. Jeg anbefaler at tage sporvognen til Kumamoto Slot for at opleve den lokale livsstil og kultur.

Maximized this! 1st day of use : Bus from Tenjin to Beppu(¥3,250); local bus ride worth ¥170 per ride around Beppu . Day 2: Roundtrip bus from Beppu to Yufuin ¥1,880; local bus ride around Beppu; Day 3: Bus from Beppu to Tenjin (¥3,250); local bus ride in Tenjin and Hakata (¥150/ride); RT bus from Tenjin to Tosu Outlet ( ¥1,540). To note: To activate on the day of 1st day of use and should be in front of the ticketing staff so they can print the ticket(bus ride from Tenjin to Beppu). Same with days 2 and 3 activate the day use in front of the ticket staff or bus driver, they check the date: Local rides in Beppu, Yufuin, Tenjin and Hakata no need for reservation just get a small ticket upon entering the bus. Bus rides for Rountrip Beppu- Tenjin and Tenjin to Tosu premium outlets needs reservation ( you can do it online or bus terminal ticket office)

Chris var en varm og kyndig vært, der tog vores lille gruppe med til lokale steder og gav masser af indsigt undervejs. Vi nød virkelig denne oplevelse!

It was a convenient way of travelling to more distant places. Even more convenient? You can get to places no train goes to, like udo shrine.