Kintetsu Rail Pass

Pětidenní pas Kintetsu se mi naprosto vyplatil, protože jsem se přesouval z Ósaky do Kjóta, pak do Nary a zpět do Ósaky. Tento pas mi umožnil neomezené cestování vlakem a poskytl mi úžasné zážitky v Japonsku, zejména během jarní sezóny. Trochu jsem se obával digitálního pasu s QR kódem (nelze si ponechat snímek obrazovky pro vstup, QR kód se po 5 minutách znovu načte), ale pokud máte stabilní internet, je to v pořádku. Před nákupem si prosím pečlivě přečtěte pokyny, abyste se s ním seznámili. V mém případě jsem pětidenní pas nepoužil hned; nejprve jsem po příletu do Ósaky zkusil použít místní vlak s kartou ICOCA, používal jsem ji dva dny, abych se seznámil s vlakovými trasami, a pak jsem pas začal používat třetí den. Doporučuji 🫶

Právě jsem to objevil díky dobrému příteli. Pas se za tu cenu a počet dní opravdu vyplatil. Technicky jsem ho použil jen na 3 dny a stihl jsem navštívit Tobu, Ise, Igu a Kjóto. Využil jsem výhody tohoto pasu na maximum. Lze ho však použít i s nástupem v Ósace.

Elektronická jízdenka, kterou není třeba vyměňovat, je pohodlná. Před rokem jsem si také koupil pětidenní elektronickou jízdenku Kintetsu, ale bohužel jsem ji tehdy na nádraží vůbec nemohl otevřít. Nakonec jsem ji nemohl použít a zrušil jsem ji. Použil jsem dopravní kartu a koupil si novou fyzickou jízdenku u pokladny na nádraží Kintetsu Nagoya. Původně jsem si chtěl koupit fyzickou jízdenku i tentokrát, ale bohužel se přestala prodávat 31. března 2025; k dispozici jsou pouze elektronické jízdenky. Pokaždé, když ji chci použít, musím znovu vstoupit a otevřít jízdenku, ale na mnoha menších nádražích není 5G síť, pouze LTE, a velmi se obávám, že jízdenku nebudu moci otevřít. I když jsem ji tentokrát nakonec mohl použít, stále dávám přednost fyzickým jízdenkám před elektronickými; mám z elektronických jízdenek trochu fobii.

Kupuji tento pas potřetí za 2 roky, protože je to opravdu dobrý pas, tentokrát s 20% slevou. Je ale zvláštní, že Klook stanovil termín pro recenzi do 25. prosince, ale já ho budu používat až později. Na této cestě ho plánuji použít pro cestování přes Nagoja, Yokkaichi, Yunoyamaonsen, Nagashima, Kuwana, Matsusaka atd.

To je opravdu užitečné, pokud se snažíte ušetřit peníze. Může to však zabrat příliš mnoho času, takže si to musíte opravdu dobře naplánovat. Pas nezahrnuje omezený vlak, takže je to trochu matoucí.

Bydleli jsme v Nagoji a Kintetsu Rail Pass byl jedním z nejlepších rozhodnutí, které jsme pro naši cestu udělali. Poskytl nám neomezené cestování vlaky a autobusy Kintetsu, což nám velmi usnadnilo a zlevnilo návštěvu více destinací. Díky tomuto pasu jsme navštívili Naru, akvárium Toba, Ise a Nabana no Sato, aniž bychom se museli pokaždé starat o nákup samostatných jízdenek. Pokrýval také místní autobusy, což nám ušetřilo ještě více. Pohodlí, kdy jsme mohli jednoduše nastoupit a vystoupit bez čekání ve frontě na jízdenky, bylo obrovským plusem a rozhodně se nám vyplatil už po několika cestách. Pokud plánujete prozkoumat oblasti kolem Nagoji, zejména v prefekturách Mie a Nara, tento pas má velkou hodnotu. Vřele ho doporučujeme!

Nejcennější jízdenka! Všiml jsem si, že rozdíl bez jízdenky je kolem 1 000 ¥. Nara park (jelení park) je hned naproti stanici Kintetsu-Nara. Moje cesta z Osaky Namba trvala asi hodinu, jel jsem rychlíkem s menším počtem zastávek. Plusem je jízda lanovkou (tramvají) do zábavního parku Ikomasanjo. Tam jsem si dal oběd a užíval si výhled. Ujistěte se, že máte internet a nabitý telefon, abyste mohli naskenovat jízdenku na vlak, protože QR kód nelze vyfotit.

Během mé cesty do Kansai jsem použil dvoudenní jízdenku Kintetsu Rail Pass zakoupenou na KLOOK a celková zkušenost byla velmi pohodlná! Největší změnou je, že se nyní plně přešlo na elektronické QR kódy, takže už není potřeba stát ve frontě na výměnu za fyzickou jízdenku jako dříve, což ušetřilo spoustu drahocenného cestovního času. Používání elektronické jízdenky je velmi jednoduché, stačí otevřít aplikaci KLOOK na telefonu a zobrazit QR kód pro naskenování personálu stanice. Je třeba poznamenat, že při použití na nádraží je místo pro skenování QR kódu obvykle umístěno na zdi vedle ručního průchodu, nikoli u běžných automatických bran, na což by si měli dát pozor cestující, kteří ji používají poprvé. Musím vás však upozornit na malou nepříjemnost, se kterou jsem se setkal během cesty na horu Yoshino. Vzhledem k tomu, že hora Yoshino je poměrně odlehlá, mé roamingové připojení k internetu tam bylo velmi nestabilní, a když jsem chtěl nastoupit do vlaku, nemohl jsem otevřít QR kód v aplikaci! Ještě horší je, že tyto QR kódy odpočítávají čas, takže je nelze předem uložit jako snímek obrazovky pro případ nouze. V tu chvíli jsem byl opravdu trochu v panice, ale naštěstí se mi nakonec podařilo připojit k internetu a problém vyřešit. Proto bych chtěl dát radu přátelům, kteří plánují používat elektronickou jízdenku Kintetsu: Pokud se chystáte do odlehlých oblastí, jako je hora Yoshino, ujistěte se, že máte stabilní připojení k internetu, nebo zvažte pořízení stabilnější místní SIM karty v Japonsku. I přes tuto malou nepříjemnost je Kintetsu Rail Pass stále nejlepší volbou pro individuální cestování v oblasti Kansai, zejména pro cestovatele, kteří plánují navštívit Naru a Kjóto!

Měl jsem tento pas s 20% slevou, takže bylo levnější a ekonomičtější dostat se na klíčová turistická místa v centrálním Japonsku a regionu Kansai. Začal jsem v Nagoji (Aichi), pak Mie, Ise-Shima, Nara, Kjóto a Ósaka. Díky tomuto pasu jsem mohl během 5 dnů navštívit nejlepší místa v každé oblasti.

Pětidenní Plus Pass se neuvěřitelně pohodlně používá! 😊 Mějte však na paměti několik důležitých detailů: budete si muset dobít další peníze, pokud budete cestovat omezenými expresními vlaky, a ujistěte se, že váš lístek zůstane dokonale rovný – jakékoli ohnutí by mohlo způsobit problémy s automatickými turnikety. Nicméně, tento pas je mimořádně cennou a komplexní možností, a vždy si ho pořídím, když navštívím Japonsko. Osobně dávám přednost vlakům Kintetsu před JR. Celkově vřele doporučuji!