Первое воскресенье месяца (День открытых дверей)
Воскресенье: 10:00-16:00


Этот трехмачтовый грузовой корабль, построенный в Белфасте в 1885 году, предназначался для перевозки угля и нитратов между Англией и Южной Америкой, обогнув мыс Горн 16 раз.
На строительство корабля ушло около шести месяцев. Он был сделан из железа, которое стало предпочтительным материалом для судостроителей с 1830-х годов.
Барк был построен для компании W.J. Woodside Co., принадлежащей Уильяму Вудсайду, «динамичному предпринимателю», и назван в честь его жены Мариан (Полли).
Парусные корабли господствовали на морях, и переход к паровым двигателям означал более быстрое и надежное путешествие. Когда торговля углем/нитратами сократилась, Polly Woodside выгружала грузы везде, где их можно было найти. В 1904 году корабль был продан и переименован в Rona, а затем переоборудован в угольную баржу для заправки пароходов в порту Мельбурна.
В 1968 году, после стоянки на South Wharf, корабль был передан Национальному фонду за 1 цент, а также были составлены планы по его сохранению.
Вы можете присоединиться к команде, подняться на борт для осмотра корабля и узнать, какова была жизнь на большом парусном судне, бороздившем семь морей.
Первое воскресенье месяца (День открытых дверей)
Воскресенье: 10:00-16:00
21 S Wharf Promenade

Этот трехмачтовый грузовой корабль, построенный в Белфасте в 1885 году, предназначался для перевозки угля и нитратов между Англией и Южной Америкой, обогнув мыс Горн 16 раз.
На строительство корабля ушло около шести месяцев. Он был сделан из железа, которое стало предпочтительным материалом для судостроителей с 1830-х годов.
Барк был построен для компании W.J. Woodside Co., принадлежащей Уильяму Вудсайду, «динамичному предпринимателю», и назван в честь его жены Мариан (Полли).
Парусные корабли господствовали на морях, и переход к паровым двигателям означал более быстрое и надежное путешествие. Когда торговля углем/нитратами сократилась, Polly Woodside выгружала грузы везде, где их можно было найти. В 1904 году корабль был продан и переименован в Rona, а затем переоборудован в угольную баржу для заправки пароходов в порту Мельбурна.
В 1968 году, после стоянки на South Wharf, корабль был передан Национальному фонду за 1 цент, а также были составлены планы по его сохранению.
Вы можете присоединиться к команде, подняться на борт для осмотра корабля и узнать, какова была жизнь на большом парусном судне, бороздившем семь морей.