JR All Shikoku Rail Pass

Elektroniczny bilet JR jest wygodny, nie trzeba wymieniać go na bilet fizyczny, a duży wybór dni pozwala na elastyczne planowanie podróży. Ponieważ najszybsze pociągi na Shikoku to Limited Express, można zabrać bagaż większy niż 20 cali bez dodatkowych formalności. Podróżowałem w szczycie sezonu i nie musiałem rezerwować biletów, zawsze było wystarczająco dużo wolnych miejsc. Bilet obejmował również przejazdy koleją Kotoden i prom na Shodoshimę, co jest bardzo opłacalne. Kupiłem bilety na siedem i trzy dni, co pozwoliło mi na 12 dni podróży, wystarczająco, aby z grubsza objechać Shikoku: z Takamatsu do Tokushimy, z Tokushimy do Kochi, z Kochi do Matsuyamy. W Matsuyamie odwiedziłem Dogo Onsen i Ozu, a następnie wróciłem do Takamatsu, aby udać się na Naoshimę, Shodoshimę i do regionu Kotoden. Musiałem też znaleźć czas na zakupy pamiątek w Aeon. Aeon było trudniejsze do znalezienia niż Ritsurin Garden, a punkt obsługi zwrotu podatku zamykał się o 19:00. Ich tempo życia jest spokojne, więc pamiętaj, aby zarezerwować wystarczająco dużo czasu na zakupy pamiątek. Sklepy z możliwością zwrotu podatku nie są powszechne na Shikoku, nie spotkałem ich w drogeriach. W Takamatsu i Tokushimie sklepy zamykają się dość wcześnie, wiele z nich o 20:00, z wyjątkiem kilku ramenowni i izakaya. Warto wspomnieć, że pociągi na Shikoku mają różne postacie z kreskówek – jeśli je spotkasz, zrób zdjęcia i porównaj, każda jest wyjątkowa. Podsumowując, 12 dni to wciąż za krótko. Nie zdążyłem popłynąć łodzią w Naruto, aby zobaczyć wiry (możliwe tylko podczas przypływu), ani odwiedzić Oboke i Koboke. Wiele wysp pozostało nieodwiedzonych, nie miałem też czasu na wycieczkę do Imabari. Co najważniejsze, nie można przegapić festiwalu Awa Odori. Na pewno wrócę na Shikoku, ten spokój i powolne tempo życia są bardzo kuszące.

Wersję fizyczną należy wydrukować, a podczas wymiany dolna część kartki zostanie oderwana. Jeśli kupujesz dla znajomego, kupon może nie mieć wydrukowanego imienia, ale nie martw się, nadal możesz odebrać JR Pass. Pamiętaj, że pociągi JR kursują bardzo rzadko, mniej więcej raz na godzinę. Chociaż JR Pass umożliwia bezpłatne przejazdy pociągami ekspresowymi (tokkyu/kyuko/kaisoku), dotyczy to tylko miejsc bez rezerwacji (jiyūseki). Zaleca się wcześniejsze przybycie na stację, aby sprawdzić rozkład jazdy pociągów i dostępność miejsc bez rezerwacji. Wszystkie miejsca w pociągu JR Anpanman są miejscami rezerwowanymi (shiteiseki), więc aby z nich skorzystać z JR Pass, należy dodatkowo wykupić bilet na miejsce rezerwowane. W Takamatsu można użyć JR Pass do przejazdów koleją Kotohira Electric Railway i bezpłatnie skorzystać z pociągu tematycznego Pokémon Slowpoke. W prefekturze Kochi można również użyć JR Pass do przejazdów koleją Tosa Electric Railway i mieć szansę na bezpłatny przejazd pociągiem Anpanman.

Tym razem podróż koncentrowała się na Matsuyamie w prefekturze Ehime. Po zakupie otrzymasz kupon na adres e-mail lub w aplikacji. Po otrzymaniu kuponu możesz wymienić bilet w partnerskim biurze podróży lub w „Zielonym Okienku” (みどりの窓口) na stacjach JR (jest to wyraźnie oznaczone na zielono i zasadniczo obsługuje wszystkie sprawy związane ze stacją). Zielone Okienko na stacji Matsuyama znajduje się w holu dworca. Niezależnie od tego, czy wchodzisz od starego wejścia z przodu, czy od nowego wejścia z tyłu, łatwo je znaleźć w holu. Po wejściu do Zielonego Okienka, prosimy ustawić się w kolejce zgodnie ze wskazówkami na podłodze. Podczas wymiany biletu prosimy okazać paszport. Po weryfikacji pracownik poprosi o wypełnienie prostego formularza. Następnie pracownik ponownie zweryfikuje datę użycia i dostarczy instrukcję obsługi w wielu językach (w tym po chińsku). Proces wymiany jest bardzo prosty, więc nie musisz się martwić, nawet jeśli nie czujesz się komfortowo komunikując się po angielsku lub japońsku. Ten bilet może być używany na większości linii kolejowych JR na Shikoku, a także na tramwajach miejskich w Matsuyamie. Podczas wsiadania do pociągu JR, prosimy okazać bilet pracownikowi stacji lub użyć automatu do biletów. Jeśli kontroler biletów poprosi o bilet w pociągu, po prostu go okaż. W przypadku obcokrajowców konduktor może zapytać, na której stacji wysiadasz, głównie z obawy, że zagraniczni pasażerowie mogą wsiąść do złego pociągu. Podczas wsiadania do tramwaju miejskiego, prosimy okazać bilet kierowcy przy wysiadaniu. Kierowcy potwierdzają metodę płatności każdego pasażera przy każdej stacji. Jeśli często podróżujesz pociągami ekspresowymi, ten bilet jest bardzo opłacalny. Należy pamiętać, że pociągi ekspresowe mają wagony z miejscami wolnymi (jiyūseki) i miejscami rezerwowanymi (shiteiseki). Ten bilet uprawnia tylko do podróżowania w wagonach z miejscami wolnymi. Przed wejściem na pokład, na stacji znajdziesz tablice informujące o numerach wagonów i wejść. Prosimy ustawić się w kolejce przy wejściu do wagonu z miejscami wolnymi. Jeśli potrzebujesz miejsca rezerwowanego, prosimy załatwić to w Zielonym Okienku i uiścić dodatkową opłatę. Podczas tej podróży zatrzymaliśmy się również na stacjach Imabari, Iyo-Ōzu i Uwajima. Nawet w godzinach szczytu w dni powszednie, na stacji Matsuyama zawsze były dostępne miejsca w wagonach z miejscami wolnymi na trasach do tych stacji, ale zaleca się wcześniejsze ustawienie się w kolejce na stacji, aby mieć pewność. Istnieje możliwość przejazdu pociągiem Anpanman bez dodatkowych opłat. Ponadto, na każdej stacji JR znajdują się pieczątki stacyjne. Osoby zainteresowane mogą ich poszukać na stacji i samodzielnie ostemplować pamiątkę. Sposób korzystania z tramwaju miejskiego jest taki sam jak w przypadku autobusu. Prosimy nacisnąć dzwonek przed wysiadaniem. Należy pamiętać, że każda linia tramwajowa ma inne przystanki i nie wszystkie są liniami okrężnymi. Przypominamy, że ten bilet nie uprawnia do korzystania z regularnych autobusów miejskich. Atrakcje turystyczne na Shikoku są dość rozproszone, więc jeśli nie możesz prowadzić samochodu i musisz często korzystać z dalekobieżnego transportu publicznego, zdecydowanie zaleca się zakup tego biletu. Zakup tego biletu na większości platform jest również tańszy niż zakup na oficjalnej japońskiej stronie internetowej.

To jest super wygodne. Chociaż mogliśmy korzystać tylko z miejsc bez rezerwacji, to na Sikoku jest 1-2 pociągi z takimi miejscami. Można po prostu wsiąść i jechać. Karnet obejmował również autobus na Shodoshimie, choć nie szybki prom. Karnet kosztował 20 000 jenów, ale wydałbym co najmniej 40 000 jenów, gdybym go nie kupił. W cenę wliczona jest również Kojima. Zdecydowanie to polecam!

7-dniowy karnet na Shikoku. W Kochi, w pobliżu mostu Harimaya, znajduje się ulica handlowa, a na jej końcu, za targiem Hirome, jest zamek Kochi. Pół dnia można spokojnie spędzić na spacerze z Obyamachi do zamku Kochi, a wieczorem zjeść kolację na targu Hirome, kończąc tym samym zwiedzanie miasta Kochi. Popołudniową herbatę można wypić w kawiarni z widokiem na Pacyfik na stacji Nishibun. W prefekturze Ehime, podróżując pociągiem turystycznym Iyonada Monogatari wzdłuż Morza Wewnętrznego, można zrobić krótką przerwę na najpiękniejszej stacji Shimonada w Japonii. Na stacji końcowej Ozu można zwiedzić zamek Ozu i willę Garyu-Sanso na klifie. Wieczorem w Matsuyamie, na ulicy handlowej Ookaido i w Dogo Onsen, można skosztować różnorodnych lokalnych specjałów i pamiątek. W prefekturze Tokushima można podziwiać most Naruto, łączący Kobe na Honsiu z Naruto na Shikoku, z punktu widokowego, skąd rozciąga się widok na Morze Wewnętrzne i Pacyfik. Spacerując po Uzu-no-Michi, można obserwować wiry 🌀. Siódmego dnia, wracając do Takamatsu, można odwiedzić trzema gwiazdkami Michelin Ritsurin Garden, a następnie przespacerować się po najdłuższej ulicy handlowej w Japonii, gdzie nie brakuje pysznego jedzenia i sklepów.

Od dłuższego czasu zastanawiałem się nad zakupem karnetu i udało mi się to zrobić przed podwyżką cen! 🥳 Kupiłem karnet 4-dniowy i bardzo się opłaciło ze względu na moje podróże: jednodniową wycieczkę do Matsuyamy z Niihamy oraz z Niihamy do Kochi. Można ich również używać do wsiadania do lokalnych tramwajów. Pamiętaj, że są one ważne kolejno, więc mądrze zaplanuj swoją podróż!

Rezerwację na Klook zrobiliśmy zaledwie dwa dni przed wyjazdem. Wydrukowaliśmy fizyczne potwierdzenie, aby je zrealizować. Na stacji Takamatsu nie było wielu turystów, więc po jednej osobie przyszła moja kolej. Podczas wymiany oderwano dolną część fizycznego potwierdzenia, a górną mi zwrócono. Następnie poproszono mnie o wypełnienie prostego formularza z danymi osobowymi, który po wypełnieniu został przyklejony do karnetu. Cały proces zajął około 5 minut, był bardzo prosty i wygodny. 7-dniowy karnet JR Pass na Shikoku jest niezwykle przydatny. Oprócz JR, można go używać w tramwajach w Takamatsu, Matsuyamie i Kochi. Przez 7 dni nie wydałem ani grosza na transport, wszystko dzięki karnetowi, co było super wygodne. Trasa na 7 dni obejmowała główne stacje: Takamatsu-Matsuyama-Uwajima-Kochi-Takamatsu, które służyły jako punkty postoju, a następnie zwiedzaliśmy inne miejsca, takie jak Shimonada, Uchiko-cho, Oboke, Nahari, Kotohira itp. Jeden karnet załatwił wszystko, co było naprawdę super wygodne. Udało nam się nawet kilka razy przejechać pociągiem Anpanman, a sufit wagonu był pięknie ozdobiony wizerunkami Anpanmana, co dodało całej podróży dziecięcego uroku. Z grubsza obliczyłem, że przejechałem za 34 000 jenów, a karnet kosztował 20 000 jenów, więc zarobiłem! 🤣

Bardzo się opłaca. Z Wakayamy można popłynąć promem na Tokushimę i odebrać bilet JR Tokushima. Bilet jest dołączony do ulotki turystycznej, którą należy pokazać obsłudze. Można nim jeździć pociągami Limited Express bez rezerwacji miejsca. Dodatkowo, można nim bezpłatnie popłynąć promem na wyspę Shodo i korzystać z autobusów na wyspie przez 5 dni. Bardzo się opłaca.

Super wygodne! Warto kupić! Po raz pierwszy przyjechałem na Sikoku i kupiłem 5-dniowy bilet. Z Takamatsu pojechałem do Dogo Onsen w Matsuyamie, gdzie zjadłem ryż z doradą z Uwajima. Na targu Hirome w Kochi zjadłem lekko opiekanego tuńczyka bonito. W Tokushimie zobaczyłem wiry Naruto, a także Anielską Drogę na Shodoshimie, Ogród Ritsurin i świątynię Kotohira-gu w Kotohirze (oprócz JR, do Kotohiry można też dojechać kolejką Kotoden, co jest super wygodne, a po drodze można też odwiedzić Ogród Ritsurin). Ten karnet pokrył prawie wszystkie koszty transportu podczas tej podróży (z wyjątkiem autobusu z dworca Naruto do Uzunomichi, za który trzeba było zapłacić osobno). Można było swobodnie korzystać ze wszystkich pociągów JR (zwykłych i ekspresowych) oraz tramwajów Matsuyama-Kochi. W ciągu tych 5 dni przejechałem za około 31 000 jenów, więc zdecydowanie się opłaciło i nawet zarobiłem.

Ten bilet JR Pass na cztery regiony różni się od innych biletów JR Pass, ponieważ nie można nim rezerwować miejscówek. Można jedynie zająć wolne miejsce w wagonie bez rezerwacji na zasadzie „kto pierwszy, ten lepszy”. Na szczęście wagonów bez rezerwacji jest więcej, a wagonów z rezerwacją zazwyczaj tylko jeden! Ten bilet warto kupić, jeśli planuje się długie podróże, ponieważ obejmuje on bezpłatne przejazdy promem na wyspę Shodoshima, autobusami oraz tramwajami miejskimi w różnych miastach. Jeśli na przykład w Matsuyamie wsiądzie się do tramwaju jadącego w złym kierunku, mając ten pass, można od razu wysiąść i wsiąść ponownie. Podczas tej siedmiodniowej podróży odwiedziliśmy Takamatsu, Shodoshimę, Imabari, Matsuyamę, Ozu, Yawatahamę, Marugame, Kochi i inne miejsca, więc bilet był wart swojej ceny.