Karnet Kyushu SunQ

Maximized this! 1st day of use : Bus from Tenjin to Beppu(¥3,250); local bus ride worth ¥170 per ride around Beppu . Day 2: Roundtrip bus from Beppu to Yufuin ¥1,880; local bus ride around Beppu; Day 3: Bus from Beppu to Tenjin (¥3,250); local bus ride in Tenjin and Hakata (¥150/ride); RT bus from Tenjin to Tosu Outlet ( ¥1,540). To note: To activate on the day of 1st day of use and should be in front of the ticketing staff so they can print the ticket(bus ride from Tenjin to Beppu). Same with days 2 and 3 activate the day use in front of the ticket staff or bus driver, they check the date: Local rides in Beppu, Yufuin, Tenjin and Hakata no need for reservation just get a small ticket upon entering the bus. Bus rides for Rountrip Beppu- Tenjin and Tenjin to Tosu premium outlets needs reservation ( you can do it online or bus terminal ticket office)

Kyushu SunQ Pass na 2 dni jest bardzo opłacalny, obejmuje wszystkie autobusy w północnym Kiusiu. Aktywuje się go, wprowadzając adres e-mail, na który zostanie wysłany kod aktywacyjny. Po wprowadzeniu kodu można go używać do rezerwacji autobusów międzymiastowych.

Wymieniłem przepustkę. Pojechałem z Fukuoki do Kagoshimy, na wyspę wulkaniczną Sakurajima. Nawet z grubsza licząc, koszt autobusu ekspresowego w obie strony to 14 000 jenów, a do tego dochodzi prom i transport miejski, co łącznie daje około 200 000 wonów koreańskich. Wszystko to zostało załatwione dzięki przepustce SunQ Pass. Kupiłem czterodniową przepustkę na całe Kiusiu za 127 000 wonów, a już dzisiaj odzyskałem jej koszt i zaoszczędziłem około 70 000 wonów. Mam jeszcze trzy dni na jej wykorzystanie. Osoby podróżujące na Kiusiu zdecydowanie powinny kupić SunQ Pass. Pozwala to zaoszczędzić dużo pieniędzy na transporcie i jest bardzo wygodne w użyciu. Gorąco polecam!

Warto kupić bilet autobusowy. Oferuje nieograniczone przejazdy, a autobusy są wygodne na długie dystanse. Karta JR jest droga, a czas podróży jest prawie taki sam. Lepiej kupić bilet autobusowy. Można go używać do przejazdów po mieście Fukuoka. Nie ma potrzeby kupowania biletu na metro.

Pociągi nie są jedynym wyborem podróżowania po Japonii. Autobusy są również dobrze skomunikowane i zapewniają efektywny dostęp do wielu atrakcji turystycznych. Użyłem 3-dniowej przepustki i jestem bardzo zadowolony z doświadczenia, które zdobyłem. Przepustka obejmuje prawie wszystkie autobusy w regionie. Jest to bardzo wygodne. Pojechałem do Beppu, Yufuin i z powrotem do centrum Fukuoki. Jest też tańsza niż JR Pass.

Zawsze korzystałem z JR Pass, ale po raz pierwszy wypróbowałem karnet autobusowy. Jest tego wart! Obejmuje nie tylko autobusy ekspresowe, ale także autobusy miejskie na Kiusiu. To takie wygodne. Wyobraź sobie, że podczas jednodniowej wycieczki jedziesz autobusem ekspresowym do Kumamoto, a po przyjeździe możesz swobodnie korzystać ze wszystkich autobusów miejskich, aby dotrzeć w dowolne miejsce w mieście. W porównaniu do JR Pass, po przyjeździe nadal możesz potrzebować jednodniowego karnetu autobusowego lub czegoś podobnego. Częstotliwość kursowania autobusów ekspresowych jest dobra, zwłaszcza między głównymi miastami. Jedynym problemem jest Yufuin – jeśli nie zarezerwuje się miejsc wcześniej, może ich zabraknąć. To opłacalna opcja. Jeśli ponownie pojadę na Kiusiu, od teraz będę korzystać z karnetu autobusowego zamiast JR.

Bardzo się opłacało! Kupiliśmy bilet online na 2 dni. Pierwszego dnia, po przejściu kontroli imigracyjnej, użyliśmy kodu QR, aby odebrać bilety i zarezerwować miejsca w kasie na podróż w obie strony do Yufuin. Gdybyśmy płacili sami, kosztowałoby to 6500 jenów. Drugiego dnia wcześnie rano poszliśmy na 3. piętro stacji Hakata, aby zarezerwować miejsca na podróż w obie strony do Beppu. Mieliśmy szczęście i od razu dostaliśmy autobus, który odjeżdżał o 7:30. Podróż w obie strony kosztowałaby 6500 jenów, gdybyśmy płacili sami. W Beppu mogliśmy również bezpłatnie korzystać z autobusów do różnych atrakcji turystycznych Jigoku, wystarczyło pokazać kartę kierowcy i szukać symbolu SunQ Pass umieszczonego z boku lub z przodu autobusu. Jeśli był, mogliśmy jechać za darmo. Opłacało się to jeszcze bardziej, ponieważ kupiliśmy kartę za jedyne 6000 jenów na 2 dni zwiedzania. Bardzo się opłacało!

Tym razem pogoda podczas podróży była świetna. Całą podróż odbyłem z SunQ Pass, odwiedziłem Karatsu, popłynąłem promem do Moji Port, a także korzystałem z autobusów na wyspie Itoshima i w mieście Fukuoka (oznaczonych naklejką SunQ Pass), co było bardzo wygodne. Należy pamiętać, że w przypadku ulewnych deszczy i osuwisk drogi mogą być zablokowane, a transport wstrzymany. W czerwcu 2024 roku przez dwa dni nie kursowały połączenia do Beppu i z powrotem, a ponieważ miałem już zarezerwowany hotel, musiałem tam pojechać. Ostatecznie musiałem kupić dodatkowe bilety JR w obie strony. Po rozpoczęciu korzystania z SunQ Pass nie ma możliwości zwrotu pieniędzy!

To jest pełna przepustka cyfrowa. Początkowo myślałem, że trzeba ją odebrać z lotniska w Fukuoce i to mnie zmyliło. Zwiedź Huis Ten Bosch i Beppu z tą przepustką. Ogólnie dobrze.

Wymiana na lotnisku Fukuoka: można od razu zgłosić się do obsługi. Jeśli podróżujesz z Fukuoki do Kumamoto, nie musisz rezerwować, wystarczy okazać bilet. Możesz użyć go do podróży po północnym Kiusiu, na przykład do Aso, lub popłynąć promem do Shimabary i Nagasaki.