San Francisco – Oakland Bay Bridge

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San Francisco – Oakland Bay Bridge熱門評價

4.9 /5
109K+則評價
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Lyra ******
2025年10月29日
這真是太划算了。啟用非常簡單,只需在您的 Big Bus 應用程式上輸入確認碼即可。這是暢遊所有景點一整天的完美方式。
陳 **
2025年10月27日
很高興參加這個旅遊團🧳,原本預計是要去穆爾紅木森林,剛好遇到川普的政策導致第一個景點變更成Armstrong 公園,景色也非常美,第二個景點跑去索薩利托小鎮,看到美麗臨海小鎮,吹著海風也別有一番風味👍👍👍雖然行程也變更但也有不一樣的體驗👍
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陳 **
2025年10月27日
第一次去美國🇺🇸舊金山就選擇優勝美地國家公園1日團,導遊很有耐心介紹每個景點,也會協助團員拍照,時間掌握剛剛好沒有被延誤到,熱心程度給滿分💯,很高興能參加這個一日團,適合沒有交通工具的遊客,利用一日團前往著名景點👍👍👍
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클룩 회원
2025年10月26日
總共有7層樓,2樓到7樓都有美術作品展出。聽說11月還會有新的作品喔!
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클룩 회원
2025年10月25日
選了5個,覺得CP值很高,用得很開心!如果可以選擇其他日期重複參加某些行程就更好了,可惜好像不行。
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Ching **************
2025年10月24日
輕鬆又簡單的方式暢遊舊金山。它一路開往金門大橋,上次我們來這裡時錯過了下車參觀。車上有提供語音導覽,您可以在任何停靠站上車以啟用導覽。漁人碼頭和聯合廣場是比較主要的停靠站,有服務人員提供資訊。
클룩 회원
2025年10月24日
我和許多人一起搭了遊輪。陽光很強,請務必準備太陽眼鏡。因為有英文說明,所以我沒有戴耳機。
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Klook 用戶
2025年10月23日
出發前4天緊急通知因為operational restrictions,除了改期之外可以幫我們轉到其他旅行團,順利解決,覺得不錯。這個行程放在旅行的第一天,對於調時差非常有幫助,可以放心的在車上補眠。來到舊金山一定要去優勝美地,壯闊的景色非常值得,one day tour可以省下規劃路線還有開車找停車位的時間,適合時間有限的人。
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San Francisco – Oakland Bay Bridge常見問題

什麼時候是參觀舊金山-奧克蘭海灣大橋的最佳時間?

有哪些交通方式可以參觀舊金山-奧克蘭海灣大橋?

過舊金山-奧克蘭海灣大橋時需要了解哪些收費信息?

參觀舊金山-奧克蘭海灣大橋時有哪些安全提示?

參觀舊金山-奧克蘭海灣大橋時應考慮哪些重要的旅行建議?

San Francisco – Oakland Bay Bridge行程須知

舊金山-奧克蘭海灣大橋,通常簡稱為海灣大橋,是一項驚人的工程壯舉,無縫連接著充滿活力的舊金山與繁忙的奧克蘭,橫跨風景如畫的舊金山灣。這座標誌性的建築不僅僅是重要的交通樞紐,更是人類智慧、韌性和設計的見證。作為一座建築傑作,海灣大橋提供了令人驚嘆的景觀和豐富的歷史,吸引著來自世界各地的旅客。這座橋樑不僅象徵著工程的卓越和歷史的重要性,也代表著創新和進步,吸引著渴望見證其宏偉和體驗加州灣區活力的遊客。
San Francisco – Oakland Bay Bridge, California, 美國

精選地標與必訪景點

耶巴布埃納島

探索隱藏在海灣大橋中心的瑰寶——耶巴布埃納島。這座寧靜的島嶼提供了無與倫比的全景視野,俯瞰著海灣和周圍繁華的城市。無論您是攝影愛好者還是僅僅想要從城市的喧囂中尋求一片寧靜的避風港,耶巴布埃納島都是您灣區冒險的完美背景。

海灣燈光

準備好被海灣燈光所吸引,這是一個令人驚嘆的燈光裝置,將海灣大橋的西段變成一個光輝燦爛的傑作。當太陽落下時,觀看橋樑隨著LED燈光的閃爍而活躍起來,創造出一個迷人的視覺體驗,您可以從海灣周圍的各個觀景點欣賞到。這是一個必看的奇觀,為舊金山標誌性的天際線增添了一抹魔幻色彩。

舊金山-奧克蘭海灣大橋

踏上穿越舊金山-奧克蘭海灣大橋的旅程,這是一個現代工程的真正奇蹟。這座標誌性的建築橫跨5英里,連接著充滿活力的舊金山和奧克蘭。擁有三座不同的橋樑和一個隧道,這座橋提供了灣區的壯麗景色,成為遊客和日常通勤者的亮點。不要錯過體驗橋樑懸索段的宏偉,這曾是世界上最長的懸索橋。

文化與歷史

自1936年開通以來,舊金山-奧克蘭海灣大橋一直是灣區發展的關鍵部分。它不僅見證了重要的歷史事件,還作為韌性的象徵,經歷了1989年的洛馬普里塔地震。2001年被列入國家史蹟名錄,這座橋反映了1920年代的創新精神和該地區的快速城市發展。

工程奇蹟

海灣大橋以其雙層懸索設計和自錨式懸索段,成為先進工程的見證。橫跨4.46英里,是美國最長的橋樑之一。橋樑的巨大混凝土錨固和創新設計對土木工程師和建築愛好者來說具有極大的吸引力,展示了橋樑建設技術的進步。在總工程師查爾斯·亨利·普塞爾的指導下,橋樑的設計以1400英尺的懸臂跨度打破了世界紀錄,突顯了20世紀初工程的創新和雄心。