F1馬德里｜2026馬德里F1大獎賽重點資訊
- F1馬德里大獎賽日期：2026年9月11–13日（星期五至星期日）。
- F1馬德里大獎賽地點：MADRING賽道（Circuito de Madring），住於西班牙馬德里（Madrid, Spain）巴拉哈斯區，IFEMA Madrid展覽中心一帶。
F1馬德里賽事／賽道特色
- MADRING 是一條約5.4公里長、共22個彎的全新F1賽道，集合長直路和連續技術彎，現場能看到高速衝刺和頻密超車，觀賞性很高。
- 賽道位於馬德里巴拉哈斯區、靠近機場和市中心，搭地鐵或火車就能到，非常方便遊客往返。
- 標誌性高傾角彎「La Monumental」設有大型看台，被視為最具氣氛、也是最值得搶位觀戰的焦點彎角。
2026 F1大獎賽全球24站賽程表
2026 F1 大獎賽新賽制簡介
- 車身縮短變窄、車重減少，下壓力和阻力同步調整，讓賽車在彎中更靈活、在直路更快，也更容易貼近前車。
- 加入主動空力（可切換直路／過彎兩種模式），某程度取代傳統DRS，提升攻防變化。
- 動力單元油電比例接近一半，電動馬達輸出大幅提升，並有「超車加速」模式幫助完成直路超車。
F1馬德里｜2026 F1 馬德里站賽程表及特色
F1馬德里站3日賽程及比賽時間
日期 | 賽事項目 | 時間（西班牙當地時間，CEST） |
9月11日（五） | 自由練習一 Free Practice 1 | 13:30 – 14:30 |
自由練習二 Free Practice 2 | 17:00 – 18:00 | |
9月12日（六） | 自由練習三 Free Practice 3 | 12:30 – 13:30 |
排位賽 Qualifying | 16:00 – 17:00 | |
9月13日（日） | 正賽 Grand Prix | 15:00開始（約120分鐘／約57圈） |
F1馬德里站建議3日觀賽節奏
日子 | 推薦重點 | 建議安排 | 小編 Tips |
9月11日（星期五） | 先熟悉MADRING賽道＋慢熱進入 F1 模式 | 上午／中午前往賽道，提早入場，先探索出入口、洗手間、餐飲區及周邊粉絲區，FP1先感受聲浪與實際視野，FP2再試拍照、找出你最喜歡的角度。 | 建議用這天「試位」：即使買定看台座位，也可以在進出場時留意其他看台視角，為下次再來馬德里站做功課。 |
9月12日（星期六） | 觀戰重點日：排位賽戲劇性超高 | 午前先在市內簡單觀光或Brunch，午飯後入場看FP3，掌握車隊最後調校狀態，下午4點排位賽是週末第二個高潮：誰拿pole、誰被刷Q1／Q2，全在這一小時定生死。 | 建議提前至少1–1.5小時入場，排位賽前粉絲活動通常較多，拍照、買週邊、感受現場 DJ／舞台氣氛。 |
9月13日（星期日） | 正賽決戰日：全程沉浸F1 | 早上可以在市中心輕鬆吃早餐，之後提早出發（預留交通＋入場安檢時間），進場後可以先到粉絲區／舞台區，等開幕儀式與起跑前Grid氣氛；15:00正賽開跑，全程緊盯策略與安全車時機。 | 建議整天留在賽道：正賽前後有機會有車手巡遊、演唱會或DJ Set等活動，衝線後不少人會留到頒獎儀式和賽後表演，別急著離開。 |
F1馬德里站 MADRING 賽道觀賽與比賽特色
- 技術＋高速兼備賽道：MADRING全長約5.4–5.47公里、22個彎，結合長直路、連續S彎及多個高速／中速彎，讓車手在高速與技術駕駛之間不斷切換，觀賞性極高。
- 招牌「La Monumental」彎：標誌性Turn 12「La Monumental」是長約550公米、傾角達24%的高傾角大彎，可容納約4.5萬名觀眾，被視為未來最具話題性的觀賽熱點之一。
- 新主場＋城市嘉年華：自2026年起西班牙站由巴塞隆拿移師馬德里，MADRING與F1簽約至2035 年，賽道容量由11萬起、可擴至約14 萬，配合城市派對與周邊活動，整個馬德里在賽事週末將變成大型F1主題嘉年華。
F1馬德里｜看台揀位建議
看台區域 | 位置特點 | 觀賞亮點 | 適合對象 |
Gold 2 Recte Principal | 主直路看台，位於起跑／終點與維修區對面一帶。 | 起步瞬間、維修站出入、衝線及賽後慶祝，是最有「電視畫面感」的位置。 | 首次F1、想感受典型F1氛圍、重視起跑和頒獎儀式的旅客。 |
Gold 9 Peraltada Monumental | 位於Peraltada彎區，屬高速彎道地帶。 | 高速入彎與變向、車隊戰術進站後於此位置完成超越機會。 | 喜歡拍攝動態畫面、重視車手技術與輪胎管理細節的車迷。 |
Silver 12 Peraltada Monumental | 同為Peraltada區，但視角稍有不同，價格較Gold區親民。 | 以中距離視野觀察車隊列隊通過高速彎，性價比高。 | 預算有限但想留在熱門彎道區域的遊客。 |
Silver 16 Curvas Enlazadas | 位於一連串技術S型彎區。 | 連續變向、煞車點與加速點選擇、輪胎磨損觀察；易看出不同車隊底盤與空力特性差異。 | 進階車迷、喜歡分析車手線路與賽車設定的觀眾。 |
F1馬德里｜2026 F1 門票購買攻略
- 3日通行：一次購票涵蓋練習賽、排位賽與正賽，無需分日檢索門票、預算更易控制。
- 多種座位選擇：包括主直路 Gold 看台、Peraltada系列彎道看台、Curvas Enlazadas技術彎區等。不同區域兼顧起跑瞬間、超車點和彎道動態。
- 賽道體驗升級：部分座位區搭配VIP hospitality、粉絲互動區等，賽前賽後都可停留享受餐飲與娛樂。
票種名稱 | 方案詳情／特色 | Klook優惠價（每人） | 原價（每人） |
Gold 2 Recte Principal | 主看台區域，臨近起終點直路，適合欣賞發車、進站與衝線畫面，適合想感受主會場氣氛的觀眾 | HK$11,839 | HK$13,154 |
Gold 9 Peraltada Monumental | HK$10,160 | HK$11,289 | |
Silver 12 Peraltada Monumental | 與Gold區同為著名彎道一帶，但價格較親民，兼具過彎視角與整體賽道氛圍 | HK$6,902 起 | HK$7,669 起 |
Silver 16 Curvas Enlazadas | 位於隧道入口前的最後一系列彎道，提供絕佳視野和令人振奮的氛圍，能清楚看到賽車最後衝刺與攻防 | HK$8,146 | HK$9,051 |
- 盡早預訂：F1新站＋首都加持，熱門Gold區域極可能提早售罄。
- 選擇3日通票：單日票雖然看似較平，但拆開買往往總價更高，而且會錯過排位賽關鍵戲碼。
F1馬德里｜馬德里市內順遊景點推介
景點名稱 | 特色及亮點 |
歐洲最大皇宮之一、馬德里必訪地標，內部金碧輝煌，可順路玩主廣場、Gran Via等市中心區域，適合排在比賽日前後半日慢遊。 | |
收藏12–20世紀歐洲藝術名作，被譽為西班牙藝術心臟，館藏深度適合安排2–3小時細看，可搭配附近El Retiro公園散步放空。 | |
建議參加從馬德里出發的一日團，兩座世界遺產古城一次走齊，石橋、古城牆、羅馬水道橋超好拍，適合把F1之旅延伸成「小型西班牙文化巡禮」。 | |
皇馬主場，結合球場參觀＋博物館，能走進更衣室、球場邊線等區域，是足球迷到馬德里必打卡的「聖地」。 | |
晚上行程首選，近距離欣賞傳統弗拉門戈，以吉他、歌聲和踢踏節奏為F1日畫上熱情句號，也很適合情侶或朋友group trip一起體驗。 |
F1馬德里｜觀賽住宿推介
酒店名稱 | Klook 評分 | 推介原因 |
4.0 / 5 | 距離市中心約100米、太陽門廣場旁，步行即到多條地鐵線和主要景點，預算友善又想住正市中心的觀賽客首選。 | |
4.4 / 5 | 靠近Atocha一帶，附近有火車站和多條地鐵線，賽事前後如果計劃再走西班牙其他城市，交通銜接特別方便。 | |
4.2 / 5 | 鄰近Atocha車站，設有商務中心，適合一邊工作一邊觀賽，或需要頻繁乘火車移動的商務／自由行旅客。 | |
4.5 / 5 | 靠近普拉多博物館和El Retiro公園，F1之外可順道走訪「藝術金三角」，兼顧文化觀光與比賽的均衡選擇。 | |
4.4 / 5 | 人氣高分酒店之一，設有健身中心，設計感強，適合想住得舒適、有空間在賽後好好休息充電的車迷。 |
- F1期間房價極可能上調，建議一確定賽事日期即鎖定酒店。
- 如同行有F1粉＋非車迷，可選市中心酒店：非車迷可留在市內逛街博物館，車迷再自行往返賽道，行程更彈性。
F1馬德里｜F1新手如何挑選你的第一場F1賽事？
F1 賽站 | 日期（2026） | 賽道特色 | 超車機會 | 觀賽亮點 | 新手友善度 |
|---|---|---|---|---|---|
摩納哥站 Monaco（蒙地卡羅） | 6月5–7日 | 街道賽，賽道極窄且多低速彎，被視為全年最講求車手技術的一站。 | ⭐☆☆☆☆ 幾乎沒有超車空間，排位賽成績往往決定正賽名次。 | 奢華遊艇、山城景觀與歷史街區，現場氣氛與星光度極高。 | ⭐⭐☆☆☆ 視野受城市建築限制，加上票價及住宿成本較高，較適合已熟悉F1的車迷。 |
西班牙站 Barcelona（巴塞隆拿） | 6月12–14日 | 技術型綜合賽道，集合長直路及中高速彎，是車隊常用測試賽道。 | ⭐⭐⭐☆☆ 主直路配合DRS，第一彎為主要超車點，其餘區域較依賴策略。 | 設施成熟、資訊顯示清晰，兼具海灘與城市觀光，行程安排彈性高。 | ⭐⭐⭐☆☆ 整體體驗均衡，路線易理解，適合作為了解F1節奏的入門選擇。 |
奧地利站 Spielberg（史匹堡） | 6月26–28日 | 圈長較短但高低起伏明顯，直路比例高、彎道數目較少，節奏明快。 | ⭐⭐⭐⭐☆ 多條DRS直路及重煞彎，整體超車機會偏多。 | 山谷環境景觀優美，看台接近賽道，速度感與引擎聲浪十分突出。 | ⭐⭐⭐⭐☆ 賽道結構簡單、比賽節奏清楚，對首次現場觀賽的車迷十分友善。 |
英國站 Silverstone（銀石） | 7月3–5日 | 歷史悠久高速賽道，著名Maggotts‑Becketts高速連續彎，考驗空力與車手勇氣。 | ⭐⭐⭐☆☆ 多個高速彎出口連接DRS區，具一定超車空間。 | 被稱為「F1之家」，英國車迷極其熱情，場內活動及配套完善。 | ⭐⭐⭐⭐☆ 賽道規模大但指示清楚，適合作為「一次過感受完整F1氣氛」的首選之一。 |
比利時站 Spa（斯帕） | 7月17–19日 | F1最長賽道之一，高低起伏及多變天氣聞名，Eau Rouge上坡高速彎最具代表性。 | ⭐⭐⭐⭐☆ 長直路及多個高速彎組合帶來不錯超車機會，配合變化天氣常有戲劇場面。 | 自然山區景緻壯觀，可觀察不同路段的速度與高度差，是資深車迷朝聖地。 | ⭐⭐⭐☆☆ 賽道面積大、步行距離長，對交通及體力要求較高，新手需預留更多時間與準備。 |
7月24–26日 | 窄而多彎，被稱為「沒有牆壁的摩納哥」，強調連續彎與節奏感。 | ⭐⭐☆☆☆ 主要超車點集中於第一彎及少數慢速彎，戰略與進站時機重要。 | 賽道緊湊，部分看台可同時看到多個彎頂，配合布達佩斯高旅遊價值，整體體驗豐富。 | ⭐⭐⭐⭐☆ 視野集中、策略性強、城市觀光方便，在原文中亦被視為非常適合F1新手的入門賽站。 | |
荷蘭站 Zandvoort（贊德沃特） | 8月21–23日 | 海邊復古賽道，帶有高傾角彎與起伏，節奏緊湊，線路選擇多樣。 | ⭐⭐☆☆☆ 賽道較窄，主要仰賴DRS區及策略創造超車機會。 | 橙色海應援極具畫面感，結合海灘度假氛圍，現場氣氛非常熱烈。 | ⭐⭐⭐☆☆ 氣氛一流但人流及交通壓力較大，適合不介意人多的新手或已略有觀賽經驗的車迷。 |
9月4–6日 | 「速度殿堂」，長直路配合幾個重煞chicane，平均車速極高。 | ⭐⭐⭐⭐⭐ 多個重煞區及DRS直路，全年超車機會最豐富賽站之一。 | 法拉利主場氣氛熾熱，頒獎台前人山人海，非常具代表性的F1場景。 | ⭐⭐⭐⭐☆ 賽道概念簡單、畫面刺激，對希望第一次就看「高速＋超車」的新手很合適。 | |
9月11–13日 | 全新IFEMA「Madring」賽道，結合市區及展覽館區域，屬現代化半街道設計。 | ⭐⭐⭐☆☆ 賽道尚屬新賽季，預計設有長直路與DRS區，實際超車情況仍有待觀察。 | 新分站新鮮感強，鄰近展覽中心與市區，交通及配套有望相對便利。 | ⭐⭐⭐☆☆ 城市觀光資源豐富，但賽道經驗仍在累積中，適合願意「試新嘢」的新手車迷。 |
馬德里F1大獎賽 2026｜常見問題 FAQ
