每月首個週日(開放日)
週日:10:00-16:00


這艘三桅貨船於1885年在貝爾法斯特建造,用於在英國和南美之間運輸煤炭和硝酸鹽,曾16次繞合恩角航行。
這艘船大約花了六個月的時間建造,由鋼鐵製成,自19世紀30年代以來,鋼鐵已成為造船商首選的材料。
這艘帆船是為W.J. Woodside Co.建造的,該公司由“充滿活力的企業家”William Woodside擁有,並以他的妻子Marian (Polly)的名字命名。
帆船曾經統治着海洋,向蒸汽機的過渡意味着更快、更可靠的旅行。當煤炭/硝酸鹽貿易減少時,Polly Woodside號會在任何可以找到貨物的地方卸貨。該船於1904年出售,並更名為Rona,最終被改造成煤炭躉船,在墨爾本港為蒸汽船加油。
1968年,在南碼頭停泊後,這艘船以1分的價格移交給國家信託基金,同時制定了保護計劃。
您可以加入船員,登上游船參觀,瞭解在七大洋上航行的遠洋帆船上的生活。
每月首個週日(開放日)
週日:10:00-16:00
21 S Wharf Promenade

這艘三桅貨船於1885年在貝爾法斯特建造,用於在英國和南美之間運輸煤炭和硝酸鹽,曾16次繞合恩角航行。
這艘船大約花了六個月的時間建造,由鋼鐵製成,自19世紀30年代以來,鋼鐵已成為造船商首選的材料。
這艘帆船是為W.J. Woodside Co.建造的,該公司由“充滿活力的企業家”William Woodside擁有,並以他的妻子Marian (Polly)的名字命名。
帆船曾經統治着海洋,向蒸汽機的過渡意味着更快、更可靠的旅行。當煤炭/硝酸鹽貿易減少時,Polly Woodside號會在任何可以找到貨物的地方卸貨。該船於1904年出售,並更名為Rona,最終被改造成煤炭躉船,在墨爾本港為蒸汽船加油。
1968年,在南碼頭停泊後,這艘船以1分的價格移交給國家信託基金,同時制定了保護計劃。
您可以加入船員,登上游船參觀,瞭解在七大洋上航行的遠洋帆船上的生活。