JR All Shikoku Rail Pass

Ang JR electronic ticket ay maginhawa dahil hindi mo na kailangang palitan ang pisikal na tiket. Maraming pagpipilian sa bilang ng araw, at maaari mong piliin at pagsamahin ang mga ito ayon sa iyong iskedyul ng paglalakbay. Dahil ang pinakamabilis sa Shikoku ay ang Limited Express, maaari kang magdala ng bagahe na higit sa 20 pulgada nang hindi na kailangang magbayad ng karagdagang bayad. Kahit na pumunta ako sa peak season, hindi ko kailangang mag-book ng tiket, at palaging may sapat na bakanteng upuan. Kasama rin dito ang Linqin Electric Railway at ang tiket ng barko papuntang Shodoshima, kaya dapat itong gamitin nang husto. Bumili ako ng pitong araw at tatlong araw, at naglaro ako sa loob ng 12 araw. Sapat na ito para sa akin upang libutin ang Shikoku sa loob ng isang linggo. Mula sa Takamatsu patungong Tokushima, Tokushima patungong Kochi, Kochi patungong Matsuyama, at pumunta sa Dogo Onsen at Ozu sa Matsuyama. Pagkatapos ay bumalik ako sa Takamatsu upang pumunta sa Naoshima, Shodoshima at Linqin area. Kailangan ko ring maglaan ng oras upang pumunta sa Aeon upang bumili ng mga souvenir. Mas mahirap hanapin ang Aeon kaysa sa Ritsurin Garden. Ang tax refund service counter ay nagsasara ng alas siyete. Ang kanilang ritmo ay mabagal, kaya tandaan na maglaan ng oras upang bumili ng mga souvenir. Ang mga tindahan ng tax refund ay hindi karaniwan sa Shikoku, at hindi ako nakakita ng mga drug store. Sa Takamatsu at Tokushima, ang mga tindahan ay nagsasara nang medyo maaga, maraming nagsasara ng alas otso maliban sa isa o dalawang ramen shop o izakaya. Nararapat na banggitin na ang mga tren sa Shikoku ay may iba't ibang mga karakter ng cartoon. Tandaan na kunan sila ng larawan at paghambingin ang mga ito, bawat isa ay may sariling katangian. Sa pangkalahatan, ang 12 araw ay napakaikli pa rin. Hindi ko pa nagawang sumakay ng bangka sa Naruto upang makita ang mga whirlpool (kailangan ang high tide upang makita ito), at hindi ko pa napuntahan ang Oboke at Koboke, at marami pang mga isla na hindi ko pa nabibisita, at hindi ko nagawang maglaan ng oras upang pumunta sa Imabari. Ang pinakamahalaga, hindi dapat palampasin ang Awa Odori Festival. Tiyak na babalik ako sa Shikoku, ang katahimikan at mabagal na buhay ay napakaakit.

Kapag ipina-print ang pisikal na bersyon, ang ibabang bahagi ng papel ay tatanggalin kapag ipinapalit. Kung bibili ka para sa isang kaibigan, maaaring hindi nakalimbag ang pangalan sa voucher, ngunit huwag kang mag-alala, maaari mo pa ring palitan ito ng JR pass. Tandaan, napakadalang ng mga biyahe ng JR, halos isang oras bago magkaroon ng isa pa. Kahit na maaari kang sumakay ng mga special express/express/mabilis na tren nang libre gamit ang JR pass, limitado lamang ito sa mga non-reserved seat, kaya inirerekomenda na magtanong sa istasyon nang maaga tungkol sa mga oras ng tren at mga non-reserved seat. Ang buong JR Anpanman train ay may mga reserved seat, kaya kailangan mong magbayad ng dagdag para bumili ng reserved seat ticket kung gagamit ka ng JP pass. Sa Takamatsu, maaari itong gamitin para sumakay sa Kotoden, at maaari kang sumakay sa Pokémon Yadon theme train nang libre. Sa Kochi Prefecture, maaari rin itong gamitin para sumakay sa Tosa Electric Railway, at may pagkakataon na makasakay sa Anpanman train nang libre.

Ang paglalakbay na ito ay nakasentro sa Matsuyama City, Ehime Prefecture. Pagkatapos ng pagbili, makakatanggap ka ng voucher sa APP o email. Pagkatapos matanggap ang voucher, maaari kang pumunta sa mga partner na ahensya ng paglalakbay o sa mga berdeng bintana ng JR station (みどりの窓口, may malinaw na berdeng marka, na karaniwang humahawak sa iba't ibang mga gawain sa istasyon) upang palitan ito ng mga tiket. Ang berdeng bintana ng Matsuyama Station ay nasa loob mismo ng bulwagan ng istasyon. Madaling hanapin ito sa bulwagan, maging ito man ay sa lumang harapang istasyon o sa bagong likurang pasukan ng istasyon. Pagkapasok sa berdeng bintana, sundin ang mga tagubilin sa sahig upang pumila at maghintay. Kapag nagpapalit ng mga tiket, ipakita ang iyong pasaporte. Pagkatapos na kumpirmahin ng mga tauhan ng istasyon na tama ito, hihilingin nila sa iyo na punan ang isang simpleng form. Pagkatapos nito, muling susuriin ng mga tauhan ng istasyon ang mga petsa ng paggamit at magbibigay din ng isang hanay ng mga tagubilin para sa paggamit sa iba't ibang wika (kabilang ang Chinese). Napakadali ng proseso ng pagpapalit, kaya hindi mo kailangang mag-alala kahit na hindi ka marunong makipag-usap sa Ingles o Hapon. Maaaring gamitin ang tiket na ito sa karamihan ng mga riles ng JR sa Shikoku, at maaari ding gamitin ang mga streetcar sa Matsuyama City. Kapag sumasakay sa JR, ipakita ito sa mga tauhan ng istasyon sa pasukan ng istasyon, o maaari mo ring gamitin ang makina para mag-swipe ng tiket. Kapag nakasakay ka na sa tren at nakatagpo ka ng isang inspektor ng tiket, ipakita lamang ito. Kapag nakatagpo sila ng mga dayuhan, maaaring tanungin ng konduktor kung saang istasyon ka bababa, pangunahin na dahil nag-aalala sila na maaaring sumakay ang mga dayuhan sa maling linya. Kapag sumasakay sa streetcar, ipakita ito sa driver kapag bumababa. Kinukumpirma ng mga driver ang paraan ng pagbabayad ng bawat pasahero na bumababa sa bawat paghinto. Sulit ang presyo kung madalas kang sumakay sa mga limitadong ekspres na tren. Dapat tandaan na ang mga limitadong ekspres ay may mga reserved at non-reserved na bagon. Ang tiket na ito ay maaari lamang gamitin sa mga non-reserved na bagon. Bago sumakay sa tren, mahahanap mo ang mga numero ng bagon at mga numero ng pasukan sa mga anunsyo sa loob ng istasyon. Mangyaring pumila sa pasukan ng non-reserved na bagon at maghintay upang makasakay. Kung kailangan mong sumakay sa isang reserved seat, mangyaring ayusin ito sa berdeng bintana at kailangan mong magbayad ng karagdagang bayad. Ang mga istasyon na pinuntahan ko sa biyaheng ito ay ang Imabari Station, Iyo-Ozu Station, at Uwajima Station. Kahit na sa oras ng pagmamadali sa mga karaniwang araw, may mga upuan sa mga non-reserved na lugar na nagmumula at papunta sa Matsuyama Station sa mga istasyon na ito, ngunit inirerekumenda ko pa rin na pumila sa istasyon nang mas maaga upang matiyak. Kung may pagkakataon kang sumakay sa Anpanman train, walang karagdagang bayad. Bilang karagdagan, ang bawat istasyon ng JR ay may mga selyo ng istasyon. Kung interesado ka, maaari kang maghanap sa loob ng istasyon at maaari kang maglagay ng selyo bilang souvenir. Ang paraan ng pagsakay sa streetcar ay katulad ng sa bus. Mangyaring pindutin ang kampana bago bumaba. Dapat tandaan na ang mga istasyon na dinadaanan ng bawat linya ng streetcar ay iba, at hindi lahat ng mga ito ay paikot na ruta. Bilang paalala, hindi maaaring gamitin ang tiket na ito sa mga regular na bus ng lungsod. Ang mga atraksyon ng turista sa Shikoku ay medyo nakakalat. Kung hindi ka maaaring magmaneho at kailangang madalas sumakay sa mga pampublikong transportasyon sa malayuan, lubos na inirerekomenda na gamitin ang tiket na ito. Mas mura ring bilhin ang tiket na ito sa karamihan ng mga platform kaysa sa pagbili nito sa opisyal na website ng Hapon.

Sobrang maginhawa nito. Kahit na ang mga hindi reserved na upuan lang ang pwede nating gamitin, pero sa Shikoku, may 1-2 tren para sa hindi reserved na upuan. At pwede kang dumiretso. Kasama rin sa pass ang bus sa Shōdoshima, bagamat hindi kasama ang fast ferry. Ang pass ay 20,000 yen pero gumastos sana ako ng at least 40,000 yen kung hindi ako bumili ng pass. At kasama rin ang Kojima. Kaya irerekomenda ko ito!!

Para sa 7-day pass sa Shikoku, sa Kochi, ang shopping district malapit sa Harimaya Bridge, hanggang sa Hirome Market na labasan ng shopping district ay ang Kochi Castle. Kalahating araw na dahan-dahang maglakad mula sa Obiyamachi hanggang sa Kochi Castle, tapusin ang itineraryo sa Kochi city center pagkatapos ng hapunan sa Hirome Market. Tanghalian sa Pacific Ocean View Cafe sa Nishibun Station. Ehime Prefecture - Sumakay sa Iyonada Monogatari sightseeing train sa kahabaan ng Seto Inland Sea at magpahinga sandali sa pinakamagandang Shimnada Station sa Japan, bisitahin ang Ozu Castle at ang Garyu Sanso sa gilid ng bangin sa Ozu Station. Sa gabi, sa Matsuyama City area, sa Oteguchi at Dogo Onsen, may iba't ibang specialty at sikat na pagkain na matitikman. Bisitahin ang Tokushima Prefecture na nag-uugnay sa Honshu, Kobe at Shikoku, Naruto Ohashi Bridge, at panoorin ang Seto Inland Sea at Pacific Ocean mula sa observation deck. Maaari mong panoorin ang whirlwind sa daanan ng Uzunomichi. Sa ika-7 araw, bumalik sa Takamatsu at bisitahin ang Michelin 3-star spot na Ritsurin Garden, pagkatapos ay maglakad-lakad sa pinakamahabang shopping street sa Japan, kumain ng hindi perpektong pagkain, at maglakad sa hindi mauubos na shopping street.

Matagal ko nang pinag-iisipan kung kukuha ba ako ng pass at sa wakas ay nagawa ko bago pa tumaas ang presyo! ???? Kumuha ako ng 4 na araw na pass at sulit na sulit dahil sa mga paglalakbay ko para sa aking day trip sa Matsuyama mula Niihama, at Niihama papuntang Kochi. Maaari mo rin itong gamitin upang sumakay sa mga lokal na tram. Tandaan lamang na ito ay magkakasunod, kaya planuhin nang mabuti ang iyong biyahe!

Nag-book ako sa Klook dalawang araw bago umalis, nag-imprenta ng pisikal na resibo para iproseso. Hindi gaanong karami ang mga turista sa Takamatsu Station, ako agad ang sumunod sa pila. Kapag ipinapalit, pupunitin nila ang ibabang bahagi ng pisikal na resibo, at ibabalik sa akin ang itaas na bahagi. Pagkatapos ay papupunan nila ako ng isang simpleng personal na impormasyon. Pagkatapos punan, ididikit ito sa pass. Ang proseso ay tumatagal ng mga 5 minuto, napakasimple at maginhawa. Ang 7-araw na JR pass ng Shikoku ay napakagandang gamitin. Bukod sa JR, maaari ding gamitin ang mga tram sa Takamatsu, Matsuyama, at Kochi. Hindi ako gumastos ng kahit isang yen sa pagsakay sa loob ng 7 araw, ginamit ko lahat ang pass, napakaginhawa. Ang ruta ng malalaking istasyon sa loob ng 7 araw ay Takamatsu-Matsuyama-Uwajima-Kochi-Takamatsu. Ang mga lugar na ito ang ginamit kong hintuan, at pagkatapos ay naglakbay sa iba pang mga lugar tulad ng Shimonada, Uchiko, Oboke, Nahari, Kotohira, atbp. Isang pass lang ang kailangan para ayusin ang lahat, napakaginhawa talaga. Nakasakay pa ako ng ilang beses sa Anpanman train. Ang kisame ng bagon ay puno ng mga print ng Anpanman, napakaganda, nagdagdag ng isang dosis ng pagiging bata sa buong paglalakbay. Mayroon akong tinatayang kalkulasyon na sumakay ako ng ¥34000, ang pass ay ¥20000, kumita ako????

Sulit na sulit! Mula Wakayama, sumakay ng barko papuntang Tokushima at ipapalit ang pass sa JR Tokushima. Ang pass ay ididikit sa tourist map upang magamit ng mga staff sa pagsakay sa limited express train nang walang reservation. Bukod pa rito, libreng makasakay sa barko papuntang Shodoshima at sa mga bus sa isla sa loob ng 5 araw. Sulit na sulit talaga!

Sobrang dali! Sulit bilhin! Unang beses ko sa Shikoku, bumili ako ng 5-day pass at pumunta mula Takamatsu papuntang Matsuyama Dogo Onsen para kumain ng Uwajima sea bream rice, sa Kochi Hiroto Market para kumain ng katsuo tataki, nanood ng Naruto Whirlpools sa Tokushima, nagpunta sa Angel Road sa Shodoshima, Ritsurin Garden, at Kotohira Kin刀毘羅宮 (maliban sa JR, napakadaling sumakay ng Kotoden papuntang Kotohira, at madadaanan din ang Ritsurin Garden sa daan), halos kasama sa PASS na ito ang lahat ng pamasahe ko (maliban sa bus mula sa labas ng Naruto Station papuntang Uzumichi na kailangan pang bayaran), kahit anong JR ordinary train express train at Matsuyama Kochi tram ay pwedeng sakyan, tinatayang umabot ng 31000 yen ang nagastos ko sa 5-day pass na ito, talagang sulit at kumita pa.

Ang JR pass na ito para sa apat na bansa ay iba sa ibang JR pass, hindi makakapagreserba ng mga designated seat, maaari lamang pumili ng upuan sa mga non-reserved seat sa mismong araw, mabuti na lang at mas marami ang non-reserved na bagon, ang mga designated seat ay karaniwang isa lamang! Dapat bilhin ang ticket na ito kung malayo ang lalakbayin, dahil kasama rito ang libreng sakay sa mga ferry bus at city tram sa iba't ibang lungsod sa Shodoshima, kung sakaling sumakay sa maling direksyon sa sirkular na linya ng Matsuyama, maaaring bumaba agad at sumakay muli gamit ang pass. Sa pitong araw na ito, pumunta ako sa Takamatsu, Shodoshima, Imabari, Matsuyama, Ozu, Yawatahama, Marugame, Kochi at iba pang lugar, sulit na sulit ang presyo.