හට් කලපයේ රෝස විල වික්‍රමාන්විතයන්

නියත වශයෙන්ම විශ්මයජනකයි! රෝස විලෙහි විශාලත්වය සහ උමතු බව දැකීමට ඇති එකම මාර්ගය මෙයයි. ගුවන් නියමුවා විශිෂ්ටයි. මෙය නැවතත් කිරීමට මම කැමතියි. ස්තූතියි.

ඉතාමත් නිර්දේශ කළ යුතුයි! එදින උදෑසන 10:30ට, කාලගුණය ඉතා හොඳයි, රෝස විලෙහි වර්ණය ඉතා තදයි, එය ඇත්තෙන්ම ලස්සනයි! දර්ශනීය භූ දර්ශනයද ඉතා විශිෂ්ටයි. නියමුවා ඇතුළු 7 දෙනෙක් සිටියා, නියමුවාගේ පැහැදිලි කිරීම් ඉතා පැහැදිලියි, ගුවන් තොටුපළ සොයා ගැනීමද පහසුයි.

කුඩා ගුවන් යානා සමාගමේ නම සහ ඔවුන් ලබා දෙන ක්‍රියාකාරකම් වෙනස් වූ නිසා, ගුවන් තොටුපළට ගිය පසු අපට එය සොයා ගැනීමට හැකි වූයේ යමෙකුගෙන් විමසීමෙන් පසුවය. වාසනාවකට මෙන්, අපි කලින් පිටත් වීමු. නියමුවා කඩවසම් තරුණයෙක් වූ අතර, පිටත්වීමට පෙර අවශ්‍ය තොරතුරු පැහැදිලි කිරීමට අමතරව, ඔහු අප සමඟ වචන කිහිපයක් කතා කළේය. එදින උදෑසන වලාකුළු සහිත වූ නිසා, හිරු එළිය නොමැතිව විලෙහි රෝස පැහැය දැකීමට නොහැකි වේ යැයි අපට යම් කනස්සල්ලක් තිබුණි. නමුත් නියමුවා අපට පැවසුවේ ඔහු උදෑසන ස්වභාවධර්මයේ කවුළුවෙන් පියාසර කළ බවත්, විල ඉතා අලංකාර ලෙස දැකිය හැකි බවත්ය. අන්තර්ජාලයේ මා දුටු රෝස විල් සියල්ලම පසුව ෆිල්ටර් එකතු කිරීමෙන් පසුව එතරම් අලංකාර වූ බව මම මුලින් සිතුවෙමි, එබැවින් වර්ණවල වෙනසක් අපේක්ෂා කළෙමි. නමුත් අහසේ සිට සැබෑ දේ දෙස බැලූ විට, ඇත්ත වශයෙන්ම පියවි ඇසට පෙනෙන රෝස පැහැයක් ඇති බවත්, වර්ණවල තද සහ ලා පැහැයන් ඇති බවත් මට වැටහුණි, එය පුදුම සහගත විය. නියමුවා ඉතා ස්ථාවරව පියාසර කළ අතර, අපගේ සියලු ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු දුන්නේය. මෙම ක්‍රියාකාරකම් අත්දැකීම විශේෂයෙන් නිර්දේශ කරමි!

粉红湖很漂亮，坐机尾后程有一点点晕，但是总体来说体验不错

ඔවුන් අපට කොරියානු කඩවසම් යොහාන්ව ලබා දුන්නා. ඔහු ඉතා කාරුණික වූ අතර රෝස විල ඉතා වටිනවා!

මෙම ක්‍රියාකාරකම සඳහා Klook හරහා පෙ.ව. 9ට වෙන්කරවා ගත්තා. අපගේ ආරක්ෂක දැනුවත් කිරීම් සහ පූර්ව ගුවන් ගමන් ලේඛන පිරවීම සඳහා ගුවන් ගමනට මිනිත්තු 30කට පෙර ගුවන් තොටුපළට පැමිණිය යුතු බව සඳහන් කර තිබූ නිසා පෙ.ව. 8.30ට කල්බාරි ගුවන් තොටුපළට ගියා. ගුවන් තොටුපළේ කිසිවෙක් සිටියේ නැත. එකම පුද්ගලයෙක්වත් සිටියේ නැත. ගුවන් තොටුපළේ දුරකථන ජාල නොතිබූ නිසා, අපි ළඟම ඇති නගරයට ආපසු ගොස් මගේ junk mail පරීක්ෂා කළා. දින 1කට පෙර Nationwest Aviation වෙතින් ඊමේල් එකක් ලැබී තිබූ අතර එහි වේලාව වෙනස් කිරීමක් සඳහන් කර තිබුණේ නැත. පෙ.ව. 9 වෙනුවට පෙ.ව. 11 බව මට අහම්බෙන් දැකගන්නට ලැබුණා. මෙය අපගේ දවසේ ඉතිරි ගමන් සැලසුම්වලට බෙහෙවින් බලපෑවා. Klook සහ Nationwest Aviation අතර සන්නිවේදනය නිසි මට්ටමක තිබුණේ නැත. Klook පෙ.ව. 9 යැයි කී අතර, Nationwest Aviation පෙ.ව. 11 යැයි කීවා. ගුවන් ගමනට සහභාගී වීමට පෙ.ව. 10.30ට නැවත ගුවන් තොටුපළට ගියා. පෙ.ව. 10.30 සිට පෙ.ව. 11.05 දක්වා කිසිවෙක් සිටියේ නැත. අපි පිටත්ව යාමට තීරණය කළා. නගරයට ආපසු පැමිණි පසු, නියමුවා අප වෙනුවෙන් බලා සිටින බවත්, නැවත ගුවන් තොටුපළට පැමිණෙන ලෙසත් ඉල්ලා ඊමේල් එකක් ලැබුණා. අවසානයේ 3 වන වරටත් ගුවන් තොටුපළට පැමිණි විට, අපට පුහුණු නියමුවෙකු සහ කපිතාන්වරයෙකු දැකගත හැකි විය. ඔවුන් පැහැදිලි කළේ ගුවන් යානය ප්‍රමාද වූ බවයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම තොරතුරු ඊමේල් හෝ ඇමතුම් වෙනුවට වඩා හොඳින් අපට දැනුම් දිය හැකිව තිබූ බව මට හැඟුණා. අපි නියමිත වේලාවට එහි සිටින විට අපට සහාය වීමට ගුවන් තොටුපළේ කෙනෙකු සිටිය යුතුව තිබුණා. (ගුවන් ගමනට මිනිත්තු 30කට පෙර අපි එහි සිටි බව අමතක නොකර.) ගුවන් ගමන අවසානයේ දහවල් 12ට පිටත්ව ගොස් දහවල් 12.45ට අවසන් විය. මිනිත්තු 45ක ක්‍රියාකාරකමක් අපට පැය 4යි මිනිත්තු 15ක් බවට පත් විය. කල්බාරි ගුවන් තොටුපළට තුන් වතාවක් ගොස් ඒමට වැය වූ ඉන්ධන සහ කාලය ගැන සඳහන් නොකර සිටිය නොහැක. දර්ශන විශිෂ්ටයි, නමුත් මුළු දවසම බලා සිටීමට ඔබට කාලය නොමැති නම් එහි යාමට උපදෙස් දිය නොහැක.

කාර්ය මණ්ඩලය ගමන් විස්තරය සම්බන්ධීකරණය කිරීමට ක්‍රියාකාරීව සන්නිවේදනය කළ අතර, ගුවන් නියමුවා වෘත්තීයමය හා උද්යෝගිමත් විය. රෝස විලෙහි දර්ශනය ඉතා අලංකාර වන අතර, එය අත්විඳීම වටී.

ගුවන් නියමුවා ඉතා හොඳයි, දරුවාගේ හැඬීම අත්දැකීමට තරමක් බලපෑවා! විල ඉතා ලස්සනයි.