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Bilhete de entrada para o Museu Ferroviário em Saitama

4.8 / 5
673 avaliações
20K+ reservado
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Horário de funcionamento
Duração sugerida2-4 hora(s)
Railway Museum, Taiseicho 3-chome, Omiya Ward, Omiya Ward, Saitama City, Saitama Prefecture, Japan

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3 Out
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Avaliações

4.8 / 5
Fantástico
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Um programa imperdível – o Museu Ferroviário em Saitama! Quem tem um mínimo de entusiasmo por comboios vai adorar este museu. Em mais de 9.000 metros quadrados, mergulha-se profundamente na história da ferrovia japonesa – com locomotivas reais, exposições interativas e experiências tecnológicas impressionantes. (Sumikai) Mais de 36 veículos fiéis aos originais estão prontos para serem admirados, e graças a efeitos de luz, música e vídeo, até os comboios parados ganham vida. (ANA) O ponto alto absoluto para mim foi o passeio no pequeno minicomboio – nesse momento, esquecemos completamente a nossa idade e voltamos a ser crianças. Esse sorriso não desaparece tão depressa! Da estação de Ōmiya, o museu é facilmente acessível com o “New Shuttle” – a própria viagem já nos prepara para a aventura. (Japanliebe) Para famílias, fãs de comboios e amantes da nostalgia: é absolutamente imperdível!
Bilhete fácil de resgatar, o lugar é enorme. Há uma praça infantil com espaço para as crianças brincarem, separada para bebês, crianças pequenas e crianças maiores, e também há um café infantil. Para as atrações de condução do mini trem, é necessário baixar o aplicativo da ferrovia e ganhar o horário para a atração. Por entrada para uma família (3 pessoas por trem) é 600 ienes. A viagem dura cerca de 20 minutos. Um telefone pode obter apenas 1 horário para o passeio de mini trem. As exposições são grandes e muito divertidas para os entusiastas de trens. Há outras atrações como VR (há uma taxa) e diorama (gratuito). No geral, é uma boa experiência.
Super recomendado, acessível e divertido! Sugiro comer na loja de bentô no térreo, pois as caixas de bentô de lá são mais bonitas. Só percebemos que não havia bentô Shinkansen quando chegamos ao quarto andar, mas estávamos muito cansados e com preguiça de descer. 🥲 E você precisa trazer seu próprio trem Shinkansen para brincar!!! Caso contrário, seu filho vai chorar querendo comprar um trem, como o meu… Eles vendem lá, mas você precisa de uma chave de fenda e pilhas! Ahhhhhh! Antes de entrar, você precisa baixar o aplicativo para sortear a qualificação para brincar. Como meu filho é muito pequeno, muitas das atrações são para crianças do ensino fundamental, então não baixei o aplicativo. Desta vez, planejamos ir ao Museu Ferroviário de Shinkansen. Se seu filho também adora, você pode pegar um Shinkansen com assento não reservado até Omiya e depois fazer baldeação para o novo shuttle. Custa cerca de $288 saindo de Ueno e $350 saindo de Tóquio! Não é permitido tirar fotos ao andar no trenzinho, os funcionários proíbem 🚫. Como não entendo japonês, na primeira vez pensei que ela estava me pedindo para colocar minha bolsa no armário. Só na segunda vez que fui proibida novamente, depois de pegar a bolsa, entendi. 🤣 Ela foi bem brava…
Imperdível para os entusiastas de trens. Recomendo experimentar o simulador de condução, mas como as explicações são apenas em japonês, é recomendável ter algum conhecimento ou experiência prévia para aproveitar ao máximo.
O lugar é muito grande. Das 10h às 15h [nota: 10am-5pm significa 10h às 17h, mas mantendo o sentido de que o tempo é insuficiente], não é possível ver tudo detalhadamente. Há desde trens antigos até modernos, além de uma área infantil e locais para refeições. O preço é razoável e é altamente recomendável para famílias com crianças que gostam de trens. No entanto, vale ressaltar que para os bilhetes reservados só é possível entrar com código QR; se você quiser um ingresso físico como lembrança, deve comprá-lo no local.
Preços vantajosos, compra de ingressos online rápida e prática, bastando usar o QR CODE na entrada após a compra. O espaço é grande, com uma enorme variedade de trens em exposição, além de áreas de lazer para crianças e várias opções de restaurantes no local.
É um paraíso para os entusiastas de trens, e notei muitas crianças do ensino fundamental por lá. Parece que os pais gostam de lhes apresentar a história dos trens.
Muito bonito, meu filho se divertiu muito. Todos os modelos e extras no museu são excelentes. O terraço e o restaurante são muito completos, sem falar na loja de souvenirs e gashapons. Assim como o seu goshuin comemorativo com o selo do dia da visita.

Guia

O Museu Ferroviário foi inaugurado em outubro de 2007 em Omiya, Saitama City, como a peça central do Projeto Memorial do 20º Aniversário da JR East. O museu inaugurou o novo edifício sul em julho de 2018, e o edifício principal também foi totalmente renovado. O museu agora consiste em 5 estações diferentes: a Estação de Material Rodante, a Estação de Ciência, a Estação de Trabalho, a Estação do Futuro e a Estação de História. Com a renovação, o museu renasceu como um museu interativo que conta a história da relação entre pessoas e ferrovias usando vários temas.

  • Exiba 42 veículos reais poderosos, incluindo ao ar livre!
  • Vamos experimentar a operação simulada de veículos ferroviários com um "mini trem de condução" e um "simulador"! O maior diorama ferroviário do Japão também é imperdível.
  • Centrando-se em exposições interativas sobre os temas "Material Rodante", "Ciência", "Trabalho", "Futuro" e "História", a rica história de pessoas e ferrovias será desenvolvida a partir de uma variedade de perspectivas.
  • As crianças também podem se divertir. Há um playground que induz ao aprendizado enquanto se familiarizam com as ferrovias.
  • Vários materiais coletados pelo museu ao longo dos 100 anos desde a abertura do primeiro museu ferroviário estão em exibição. A "Galeria Cultural Ferroviária" apresenta a conexão entre as ferrovias japonesas e a cultura de uma nova perspectiva.
  • Produtos originais só podem ser obtidos na loja do museu ferroviário, e você também pode desfrutar da cultura gastronômica e do bento de estação cultivados pelas ferrovias japonesas.
  • Vamos ver o Shinkansen e os trens convencionais circulando dos observatórios da cobertura do edifício principal e do edifício sul.

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