오사카

주요 특징 및 장점 속도 및 편리성: KIX에서 난바까지 매우 빠른 직행 노선(약 35분)으로 정차 횟수가 적어 오사카의 엔터테인먼트 지구로 이동하기에 이상적입니다. 편안함: 예약 좌석, 넓은 레이아웃(특히 슈퍼 시트) 및 전용 수하물 보관 공간이 있어 가방을 소지한 사람들에게 적합합니다. 간편한 티켓팅: 온라인(클룩) 또는 공항에서 예약할 수 있습니다. IC 카드(Suica 등)도 추가 요금으로 사용할 수 있습니다. 접근성: 간사이 공항 내에 편리하게 위치해 있으며 플랫폼으로 가는 명확한 표지판이 있습니다. 라피트 vs. 공항 익스프레스 라피트: 특급, 예약 좌석, 더 빠름(정차 횟수 적음), 더 넓은 수하물 공간, 약간 더 비쌈. 공항 익스프레스: 통근 스타일, 비예약, 더 저렴함, 약간 느리지만 여전히 효율적임, 가벼운 여행객에게 적합. 누가 사용해야 할까요? 라피트: 상당한 수하물을 가지고 편안함과 속도를 우선시하거나 좌석을 보장받고 싶은 여행객. 공항 익스프레스: 좌석을 찾는 것을 꺼리지 않는 최소한의 수하물을 가진 예산 절약 여행객.

훌륭한 예약이었어요! 오사카에서 간사이로 가는 러시아워 기차를 피할 수 있게 해줬어요. 저희는 큰 짐이 각각 2개씩 있었는데, 붐비는 기차에 짐을 싣고 탈 수 있는 유일한 방법은 하루카 열차를 이용하는 것이었어요. 열차는 정시에 출발했고 편안했습니다. 각 차량에는 짐을 보관할 수 있는 공간이 마련되어 있었어요. 음식도 먹을 수 있었고요. 클룩 앱을 이용하면 더 저렴하기도 합니다. 앞으로도 이 서비스를 다시 이용할 것이고 적극 추천합니다.

간단하게 역 입구에서 QR 코드를 스캔할 위치를 찾으세요. 모든 역에 있습니다. 오사카를 마음껏 즐길 수 있습니다. 개별적으로 구매하는 것이 더 편리하게 사용할 수 있습니다. 또한 짧은 시간 안에 동일한 역을 드나드는 경우 QR 코드가 아직 변경되지 않았다면 입장 문제가 발생할 수 있습니다. 직원이 티켓을 확인해야 합니다.

클룩에서 간사이 공항에서 OCAT 리무진 버스를 예약했는데 매우 편리했습니다. 바우처 교환이 쉬웠고, 버스 정류장 표지판이 잘 되어 있었습니다. 버스는 깨끗하고 편안했으며 수하물을 위한 공간도 넉넉했습니다. 이동 시간은 순조로웠고 난바와 매우 가까운 OCAT에 정확히 내려주었습니다. 처음 여행하는 분들과 짐이 많은 분들에게 완벽합니다. 강력 추천합니다!

교환하기 쉬웠고 3인 그룹에게 매우 편리했습니다. 교토에서 오사카, 고베, 히메지까지 이동하는 데 사용했으며, 스트레스 없이 이동할 수 있었습니다. 간사이 지역의 여러 도시를 방문할 계획이라면 확실히 가치가 있습니다.

JR 간사이 미니 패스 (클룩): 간사이 지역 JR 로컬/쾌속 열차를 무제한으로 이용할 수 있는 3일 JR-WEST 패스입니다. 간사이 공항 ↔ 오사카, 아마가사키, 나라, 오사카 시내 JR 노선에서 사용 가능합니다. 장점: JR을 주로 이용하는 경우 매우 유용합니다. 공항 접근, 나라, 아마가사키를 커버합니다. 클룩을 통해 쉽게 교환할 수 있으며, 별도의 티켓이 필요하지 않습니다. 단점: 하루카 익스프레스 또는 오사카 메트로/프라이빗 노선은 포함되지 않습니다. 제한된 지역에서만 사용 가능합니다. 총평: 공항, 오사카, 아마가사키, 나라 등 JR 노선 위주의 여정에서는 패스가 편리하고 유용했습니다. JR을 많이 이용하는 짧은 여행에 적합합니다. 팁: JR 노선(예: JR 고베선, 야마토지선)을 이용하여 경로를 계획하고, 지하철이나 프라이빗 열차를 이용할 때를 대비하여 IC 카드를 소지하세요.

교토 산조역 사무실에서 교환할 수 있는 현지 열차용 유용한 패스입니다. 저는 이 패스를 사용하여 교토 북부에 있는 기부네 신사로 가는 여행에 사용했습니다. 이 패스는 데마치야나기역까지 가는 열차와 기부네까지 가는 쾌적한 여정에 적용됩니다. 기부네구치역에 도착하면 하차하여 버스를 타고 기부네 신사로 가는 데 250엔 요금을 지불해야 합니다. 현금이 필요하며 패스는 버스 여행에는 적용되지 않습니다. 저녁이 되기 직전 늦은 오후의 아름다운 지역입니다.

아마노하시다테와 이네 당일 여행은 제 오사카 여행의 하이라이트였고, 오사카와 고베 및 교토 인근 지역의 거의 모든 기차 탑승에서 JR 패스를 최대한 활용했습니다. JR 패스를 사용하여 신칸센을 타고 히메지까지 갔습니다.

전자 티켓으로 교환할 필요가 없어 편리합니다. 1년 전에도 긴테쓰 5일 전자 티켓을 구매한 적이 있는데, 아쉽게도 역에 도착해서 티켓이 전혀 열리지 않아 결국 사용하지 못하고 취소했습니다. 교통카드로 긴테쓰 나고야역 매표소에 가서 실물 티켓을 다시 구매했습니다. 이번에는 실물 티켓을 구매하고 싶었지만 아쉽게도 2025년 3월 31일에 판매가 중단되었습니다. 전자 티켓만 있습니다. 매번 사용할 때마다 다시 들어가서 티켓을 열어야 하는데, 큰 역이 아닌 역은 대부분 5G 네트워크가 없고 LTE만 있어서 티켓을 열 수 없을까 봐 매우 걱정됩니다. 이번에는 결국 사용할 수 있었지만 저는 여전히 전자 티켓보다 실물 티켓을 더 좋아합니다. 전자 티켓 사용에 약간의 두려움이 있습니다.