毎月第1日曜日(一般公開日)
日曜日:10:00~16:00


1885年にベルファストで建造された3本マストの貨物船は、石炭と硝酸をイングランドと南米の間で輸送するために建造され、ホーン岬を16回も航海しました。
この船は約6ヶ月かけて建造され、1830年代以降、造船業者に好まれるようになった鉄で作られました。
バーク号は、ウィリアム・ウッドサイドという「ダイナミックな起業家」が所有するW.J.ウッドサイド社のために建造され、彼の妻マリアン(ポリー)にちなんで名付けられました。
帆船が海を支配し、蒸気船への移行はより速く、より信頼性の高い移動を意味しました。石炭/硝酸の貿易が減少すると、ポリー・ウッドサイド号は貨物が見つかる場所ならどこでも荷揚げしました。この船は1904年に売却され、ロナと改名され、最終的にはメルボルン港で蒸気船に燃料を補給するための石炭船に改造されました。
1968年、サウス・ワーフに係留された後、この船は保存計画が策定される中、1セントの費用でナショナル・トラストに引き渡されました。
乗組員に加わって船内を見学し、七つの海を航海する大型船での生活がどのようなものであったかを発見してください。
毎月第1日曜日(一般公開日)
日曜日:10:00~16:00
21 S Wharf Promenade

1885年にベルファストで建造された3本マストの貨物船は、石炭と硝酸をイングランドと南米の間で輸送するために建造され、ホーン岬を16回も航海しました。
この船は約6ヶ月かけて建造され、1830年代以降、造船業者に好まれるようになった鉄で作られました。
バーク号は、ウィリアム・ウッドサイドという「ダイナミックな起業家」が所有するW.J.ウッドサイド社のために建造され、彼の妻マリアン(ポリー)にちなんで名付けられました。
帆船が海を支配し、蒸気船への移行はより速く、より信頼性の高い移動を意味しました。石炭/硝酸の貿易が減少すると、ポリー・ウッドサイド号は貨物が見つかる場所ならどこでも荷揚げしました。この船は1904年に売却され、ロナと改名され、最終的にはメルボルン港で蒸気船に燃料を補給するための石炭船に改造されました。
1968年、サウス・ワーフに係留された後、この船は保存計画が策定される中、1セントの費用でナショナル・トラストに引き渡されました。
乗組員に加わって船内を見学し、七つの海を航海する大型船での生活がどのようなものであったかを発見してください。