Esperienza di parapendio motorizzato a Okinawa (adatta alle famiglie)

Informazioni sull’attività

• Organizzazione sessioni: sessione mattutina e sessione pomeridiana
• Orario e luogo: Il luogo di partenza si trova solitamente a Nakajo City, Uruma City o Yomitan Village. Dista circa 40-60 minuti di auto da Naha City. Verrà modificato in base alla direzione del vento del giorno. Confermeremo l’orario e il luogo dell’incontro con te prima dell’esperienza. *Durata dell’esperienza: 10-15 minuti. *Informazioni su pick-up e drop-off: Il servizio di pick-up e drop-off non è fornito al momento, si prega di andare da soli.

Introduzione all’attività

• Un parapendio a motore è un velivolo da diporto personale che utilizza un motore per volare nel cielo. Combina un parapendio e un dispositivo di alimentazione del motore. L'istruttore accompagnerà i partecipanti durante l'intera attività e controllerà la direzione. I partecipanti devono solo godersi il panorama dall'alto.

ー Domande frequenti ー D: Quanto è sicuro il parapendio? R: Dopo più di 30 anni di sviluppo, il parapendio ha una serie completa di standard di test e ispezione. Il parapendio può riprendersi automaticamente entro pochi secondi dopo essere stato piegato in caso di turbolenza. C’è una spugna spessa quindici centimetri o un airbag spesso trenta centimetri sotto il cuscino del sedile, oltre a un paracadute di riserva come ultima risorsa per l’auto-salvataggio. Si può dire che l’attrezzatura da parapendio di oggi è molto matura e sicura. D: Ho visto altri parapendii volare molto in alto, ma l’istruttore non mi ha portato a volare in alto. Cosa sta succedendo? R: I parapendii sono velivoli senza motore e non possono salire a qualsiasi altezza come gli aeroplani. Deve fare affidamento sulle termiche ascensionali per salire. Il flusso d’aria termico ascensionale è intermittente e il diametro, la velocità di risalita e il picco di risalita di ogni flusso sono diversi. Quei parapendii che sono molto alti sono il risultato di essere stati abbastanza fortunati da catturare una forte termica. Quindi, anche se l’istruttore vuole volare in alto, l’altezza di ogni volo è imprevedibile. D: Devo collaborare con l’allenatore? R: La fase di decollo è l’unica parte in cui devi collaborare con l’istruttore. Innanzitutto, devi indossare scarpe adatte per correre. Quando l’allenatore dietro di te dice corri, corri, corri, devi avanzare a grandi passi e correre finché i tuoi piedi non lasciano il suolo e non escono dal confine del campo di decollo. I passeggeri spesso si siedono a terra perché hanno troppa paura di correre. A volte, a causa dei forti venti quando l’ombrello viene sollevato, i passeggeri sollevano temporaneamente i piedi in aria, poi si siedono, ma poi toccano di nuovo il suolo un momento dopo. Entrambe le situazioni dovrebbero essere evitate. Perché una volta che un passeggero si siede e non si muove, l’istruttore non avrà la forza di trascinarlo e il decollo fallirà. Ricorda, fai tutto il possibile per tenere i piedi a terra durante il decollo e, anche se sei temporaneamente in volo, preparati a colpire il suolo e corri di nuovo finché non voli fuori dal confine del campo di decollo!