मिनाटो बुरारी टिकट

एक बेहतरीन पर्यटक-अनुकूल पास जो एक निश्चित शुल्क पर कई ट्रांज़िट लाइनों और दर्शनीय स्थलों के मार्गों को कवर करता है। योकोहामा के शीर्ष स्थलों के आसपास लचीली, हॉप-ऑन/हॉप-ऑफ यात्रा के लिए आदर्श। स्थानीय छूट और मुफ्त चीज़ों से अतिरिक्त लाभ।

डिजिटल टिकटों का उपयोग करना बहुत आसान है और हम अपनी सुविधा और गति के अनुसार बस और सबवे लाइनों पर चढ़ और उतर सकते हैं। योकोहामा में दर्शनीय स्थलों की यात्रा करते समय इसका उपयोग करना अनिवार्य है। एकमात्र नुकसान यह है कि इसमें मिनाटो मिराई लाइन शामिल नहीं है जिसका उपयोग हमने मायो क्लब योकोहामा तक पहुँचने के लिए किया था।

बुकिंग करने पर बास पास का उपयोग कर पाया। बस इंटरनेट कनेक्शन की आवश्यकता थी और यह सुनिश्चित करना था कि इसे रिडेम्पशन के दिन सक्रिय किया जाए। इस पास का उपयोग करके नीली बस, लाल बस और नगर निगम की बस में यात्रा कर पाया। बस पास के लिए बहुत सस्ता है।

यह वास्तव में बहुत सुविधाजनक है, अगर इसमें भविष्य की मेट्रो लाइनें भी शामिल हो जाएं तो यह और भी बेहतर होगा! पर्यटन बस स्टॉप का पता लगाना मुश्किल लगता है, और ऐसा लगता है कि बस ड्राइवर भी मार्ग पर निर्धारित स्टॉप पर नहीं रुकते हैं। सौभाग्य से, शहर की अन्य बसें भी उपयोग की जा सकती हैं, इसलिए हम जैसे पर्यटकों के लिए यह वास्तव में बहुत सुविधाजनक है; लेकिन चूंकि केवल एक दिन का टिकट खरीदा जा सकता है, अगर 2-दिवसीय और 3-दिवसीय टिकट भी उपलब्ध हों तो यह और भी सुविधाजनक होगा! अगर इसे एरियल केबल कार और फेरिस व्हील के साथ एक कॉम्बो टिकट के रूप में खरीदा जा सके तो यह और भी सुविधाजनक होगा! इसकी अत्यधिक अनुशंसा की जाती है, योकोहामा घूमना वास्तव में बहुत सुविधाजनक है!

मैंने देखा कि कई पर्यटक अभी भी कागजी कूपन का उपयोग कर रहे थे, मुझे नहीं पता कि इलेक्ट्रॉनिक टिकट अभी भी कम आम हैं या नहीं। सामान्य बस ड्राइवर उन्हें देखकर थोड़ा हैरान हो सकते हैं, लेकिन मेट्रो या बेसाइड ब्लू जैसे पर्यटकों द्वारा अक्सर उपयोग किए जाने वाले परिवहन के साधनों पर यह बहुत सुचारू था। इस बार, मैंने सुबह सांकेईएन (जहां एक-दिवसीय पास के साथ टिकट पर छूट मिलती है) का दौरा किया, और दोपहर में यामाशिता पार्क और चाइनाटाउन में घूमा। यह वाइड पास शिन-योकोहामा तक जा सकता है, इसलिए मैंने शिन-योकोहामा क्यूबिक प्लाजा में ताइवान पे 20% गतिविधि का उपयोग करके रात का खाना और खरीदारी का आनंद लिया, जो काफी किफ़ायती था।

काम में व्यस्तता के कारण, योकोहामा पहुंचने के पहले दिन ही मैंने परिवहन के तरीकों पर गंभीरता से विचार करना शुरू किया, और तभी मुझे पता चला कि रेड शू टूरिस्ट बस है, जो योकोहामा के विभिन्न स्थानों (रेड ब्रिक वेयरहाउस तक पहुंचना सबसे मुश्किल था) की यात्रा के लिए सुविधाजनक है। सौभाग्य से, आधिकारिक वेबसाइट खोजने के बाद, मुझे पता चला कि यह टूरिस्ट बस पास Klook द्वारा प्रदान किया गया था, जिसमें सिटी सबवे और बसें भी शामिल थीं। मैंने तुरंत इसे ऑनलाइन खरीदा और अगले दिन इसका उपयोग कर सका, जो बहुत सुविधाजनक था। हालांकि, एक समस्या थी जिसका Klook से कोई लेना-देना नहीं था, वह यह कि रेड शू टूरिस्ट बस की आधिकारिक वेबसाइट पर समय-सारणी वाला पेज काम नहीं कर रहा था, जिससे बस के आने या खुलने के समय का अनुमान लगाना पूरी तरह से संभव नहीं था।

कवरेज के लिए यह काफी अच्छा है। जब आपके पास सबवे स्टेशन (जिसे यह कवर करता है) के समान नाम वाला जेआर स्टेशन हो तो यह भ्रमित करने वाला हो सकता है। कर्मचारी मदद कर सकते हैं, हालांकि उनमें से सभी अंग्रेजी का उपयोग नहीं कर सकते हैं, इसलिए एक अनुवादक ऐप की आवश्यकता है।

टिकट का उपयोग करना बहुत सुविधाजनक और आसान है। खोने का कोई डर नहीं है क्योंकि यह ऑनलाइन संग्रहीत है। Klook के माध्यम से बुकिंग करना भी आसान है। यदि मैंने पहले खरीदा है और उपयोग नहीं किया है, तो मैं धनवापसी का दावा कर सकता हूँ।

यह बहुत सुविधाजनक है, बस थोड़ी अतिरिक्त राशि का भुगतान करके वाइड कूपन खरीदें, और आप सामान्य कूपन के अलावा सिटी सबवे के शिन-योकोहामा स्टेशन को भी इसमें शामिल कर सकते हैं, जिससे योकोहामा और टोक्यो के बीच आना-जाना आसान हो जाएगा। बेसाइड ब्लू भी एक और मुख्य परिवहन साधन है, लेकिन आपको समय-सारणी पर ध्यान देना होगा, अंतिम बस लगभग 7 बजे समाप्त हो जाती है। इस बार मैंने इसका उपयोग अका रेंगा सोको (रेड ब्रिक वेयरहाउस), रामेन म्यूजियम और कप नूडल म्यूजियम जाने के लिए किया, यह एक अच्छा दर्शनीय स्थल पास है।

बुराड़ी टिकट का उपयोग करके मैंने योकोहामा का खूब आनंद लिया और अब वापस जा रहा हूँ। बस का उपयोग भी आरामदायक था और वापसी में योकोहामा तक ब्लूलाइन मेट्रो का उपयोग भी अच्छा रहा। अगली बार जब मैं आऊँगा तो बिना सोचे-समझे इसका फिर से उपयोग करूँगा।