Primer domingo del mes (Día de puertas abiertas)
Domingo: 10:00-16:00


Construido en Belfast en 1885, el buque de carga de tres mástiles fue construido para transportar carbón y nitrato entre Inglaterra y Sudamérica, navegando alrededor del Cabo de Hornos 16 veces.
El barco tardó alrededor de seis meses en construirse y fue hecho de hierro, que se había convertido en el material preferido por los constructores de barcos desde la década de 1830.
La barca fue construida para la W.J. Woodside Co., propiedad de William Woodside, un "empresario dinámico", y fue nombrada en honor a su esposa Marian (Polly).
Los barcos de vela habían dominado los mares y la transición al vapor significó un viaje más rápido y fiable. Cuando el comercio de carbón/nitrato disminuyó, el Polly Woodside descargó cargamentos dondequiera que se pudieran encontrar. El barco fue vendido en 1904 y renombrado Rona, y finalmente convertido en un casco de carbón para repostar barcos de vapor en el Puerto de Melbourne.
En 1968, después de estar atracado en South Wharf, el barco fue entregado al National Trust por el costo de 1 centavo, mientras se elaboraban planes para su preservación.
Puede unirse a la tripulación, subir a bordo para una visita al barco y descubrir cómo era la vida en un barco alto que navegaba por los siete mares.
Primer domingo del mes (Día de puertas abiertas)
Domingo: 10:00-16:00
21 S Wharf Promenade

Construido en Belfast en 1885, el buque de carga de tres mástiles fue construido para transportar carbón y nitrato entre Inglaterra y Sudamérica, navegando alrededor del Cabo de Hornos 16 veces.
El barco tardó alrededor de seis meses en construirse y fue hecho de hierro, que se había convertido en el material preferido por los constructores de barcos desde la década de 1830.
La barca fue construida para la W.J. Woodside Co., propiedad de William Woodside, un "empresario dinámico", y fue nombrada en honor a su esposa Marian (Polly).
Los barcos de vela habían dominado los mares y la transición al vapor significó un viaje más rápido y fiable. Cuando el comercio de carbón/nitrato disminuyó, el Polly Woodside descargó cargamentos dondequiera que se pudieran encontrar. El barco fue vendido en 1904 y renombrado Rona, y finalmente convertido en un casco de carbón para repostar barcos de vapor en el Puerto de Melbourne.
En 1968, después de estar atracado en South Wharf, el barco fue entregado al National Trust por el costo de 1 centavo, mientras se elaboraban planes para su preservación.
Puede unirse a la tripulación, subir a bordo para una visita al barco y descubrir cómo era la vida en un barco alto que navegaba por los siete mares.