9-day tour in Yili, northern Xinjiang in midsummer (Tank 300 off-road vehicle + Zhaosu Tianma Ranch + Sailimu Lake Ring + Xiata Ancient Road + Nalati Sky Grassland + Duku Highway)

Insgesamt ist das Erlebnis in Ordnung, schließlich ist die schöne Landschaft in Xinjiang sehr heilsam. Aber ich möchte trotzdem drei Gefühle mitteilen: Erstens ist die Streckenführung im Reiseplan sehr gut und ich habe mich vor der Reise darauf gefreut. Zweitens befindet sich Xinjiang derzeit in der Hochsaison im Tourismus. Sollten wir den Prozess unabhängig davon verfolgen, für welches Reisebüro wir verantwortlich sind? Warum bewerbe ich mich sonst nicht direkt bei einem Reisebüro für eine Tour, sondern lasse euch über die Klook-Plattform Gewinn machen? Was den Serviceprozess des Reisebüros betrifft, kann ich nicht sagen, dass es keinen Wert gibt. Ich kann nur sagen, dass sich viele davon von dem unterscheiden, was ich in der Anfangsphase auf der Plattform konsultiert habe. Drittens sind einige Orte nicht erreichbar und der Reiseleiter empfiehlt, nicht mit dem Auto anzureisen. Da bei manchen Strecken mehrere Fahrzeuge gepaart werden müssen, möchte ich fragen, warum es diesen Punkt im Reiseplan gibt. Oder liegt es daran, dass der Reiseleiter nicht bereit ist, uns dorthin zu bringen, und es anscheinend eilig hat. Wessen Problem ist es also? Rückblickend ist das Sprachloseste, dass der Preis für die Gruppentour auf der Plattform nicht niedrig war und ich sogar meine Freunde mitgebracht habe. Infolgedessen waren die Mitarbeiter der Klook-Plattform die einzigen, die dies getan haben hat uns kontaktiert, als wir die Bestellung aufgegeben haben, und sie haben uns danach nie wieder kontaktiert. Ist das also der Service, den eine internationale Plattform haben sollte? Deshalb empfehle ich Ihnen, sich bei Ihrer nächsten Landung für eine Gruppentour anzumelden.