JR Kyushu Fukuoka Wide Area Mobile Pass

Jeg brugte dette pas til at besøge Kurume og Kokura. Jeg havde allerede været i Shimonoseki to gange før, så jeg sprang det over denne gang. Kurume var faktisk ikke en del af min plan, men da toget kom, hoppede jeg bare på og tog en spontan tur. Jeg søgte efter information undervejs og endte med at beundre den store Buddha-statue. Til info kan man tage bus nummer 31 eller 35 fra Kurume Station (310 yen), og det er en 5-10 minutters gåtur derfra. Dagen efter tog jeg til Kokura, spiste burdock-udon og shoppede i 2nd Street, haha. Jeg synes, Fukuoka er dyr, så Kokura har flere overkommelige mærker. Især Niko and… havde smukke og billige vintagevarer, så jeg gjorde nogle gode fund. Hvis du følte, at Fukuoka var for dyr, kan du shoppe forskellige ting i Kokura, haha. Når du tager toget, kommer de for at tjekke din billet, så du skal vise den på din telefon. Sonic-toget har frie siddepladser i vogn 4-7…

Mobil JR-pass er meget praktisk at bruge. Du skal blot vise telefonen til togpersonalet. Ikke flere papirpas. Dog kan personalet ved porten nogle gange have travlt. Det kan være nødvendigt at vente lidt i kø. Prisen for 2 dage, ¥3500, er et godt tilbud. Kan varmt anbefales.

Du skal blot vise den til togpersonalet ved indgangen til perronen, så kan du komme ind. Meget nem at bruge. Sørg for, at din telefon har en god dataforbindelse, så kan den bruges. Brug af dette pas kan spare dig penge og er meget umagen værd! God at bruge til rejser mellem Hakata Station og Kitakyushu!

Kan varmt anbefales, hvis du planlægger en todages tur fra Fukuoka til KitaKyushu-området! Jeg fandt det meget praktisk og yderst prisvenligt. Det er nemt at bruge, men sørg blot for at have internetforbindelse.

Først scanner du QR-koden for at aktivere passet. Derefter viser du passet til JR-togpersonalet for adgang. Du kan spørge togpersonalet om perronnummeret til den destination, du ønsker at rejse til. Hele processen er problemfri. Bemærk venligst: Yufuin no Mori Limited Express er ikke omfattet af dette pas, da det er et sædereserveret lyntog. Som nybegynder lykkedes det mig at tage toget til Mojiko, Kokura på den første dag og på den anden dag til Tosu Premium Outlets og Kurume. Hvis du er heldig, får du lyntoget Sonic eller regionaltoget, hvilket jeg var heldig at opleve begge dage. Det sparede en masse rejsetid. Kan varmt anbefales til alle, der ikke er fortrolige med togsystemet. Du skal blot vælge destinationen, spørge togpersonalet om perronnummeret, og læse skiltet for det kommende togs ankomsttid og destination. Det meste af tiden får du det rigtigt. Selv hvis du laver en fejl, tager du bare det næste tog, uden ekstra omkostninger. Tak Klook for dette tilbud. Jeg vil købe det igen ved mit næste besøg. 🥰

Jernbanerne, der drives af JR Kyushu, er mere end blot et transportmiddel; de forbinder Kyushus største byer. Disse tog er fulde af karakter, og selve togrejsen er en fortryllende oplevelse. Uanset om det er en afslappende ferie eller en underholdende tur, vil disse tog tage dig med på en fredfyldt rejse gennem storslåede landskaber og naturskønne omgivelser, som netop er Kyushus sjæl. Intercity-eksprestoget (URBAN LINER), der forbinder forskellige byer i det østlige Kyushu, lever fuldt ud op til sit navn, "Sonic". Sonic-togene findes i den hvide 885-serie og den metallisk blå 883-serie og er JR Kyushus stolte krængende tog. Krængende tog reducerer centrifugalkraften i sving, hvilket ikke kun øger hastigheden, men også forbedrer kørekomforten. Kom og oplev denne komfort selv!

Fra Hakata Station tog vi toget i cirka 1,5 time til Kokura Slot i Kitakyushu med JR Fukuoka Wide Pass. Undervejs kørte toget gennem små landsbyer med bjerge og marker, der mindede om Taitung, før vi stod af ved Kokura Station, hvor vi straks blev mødt af synet af en travl storby. Kort efter at have passeret et kunstmuseum til fods, nåede vi det historiske Kokura Slot og Yasaka Helligdommen. Denne 'Hyakudo-ishi' (hundrede-gange-sten) markerer udgangspunktet for besøget til hovedhelligdommen, hvilket symboliserer, at man skal besøge den hundrede gange for at fuldføre ritualet. Ovenpå stenen er der en dekoration, der ligner perlerne på en abacus. Det er meget praktisk at bruge det elektroniske jernbanepas; man skal blot vise skærmen på sin telefon til stationspersonalet. Første gang man bruger det, skal man dog aktivere det online via et link, hvorefter en skærm med den akkumulerede brugstid vil dukke op.

Fantastisk og billigt pas til dagsture ud af Fukuoka. Meget praktisk at bruge i en gruppe, da alt er samlet på én telefonskærm, og det er nemt at komme igennem togporten. Dækningsområdet var godt. Kunne besøge Kitakyushu-området, Karato-markedet, The Outlets, Uminonakamichi Seaside Park og Nanzoin-templet.

Bemærk, at hvis du skal til Karatsu, skal du stå af ved Karatsu Station og ikke ved Nishi-Karatsu Station, da der ikke er personale der. Det er nemt at komme til Mojiko og Yobuko morgenmarkedet, men vær opmærksom på, at der kan være meget trafik og kø på lørdage og søndage, når du skal til Yobuko morgenmarkedet. Hvis muligt, prøv at tage afsted på hverdage og kom tidligt, da nogle sælgere, f.eks. dem der sælger søpindsvin, pakker sammen, når de er udsolgt. Hvis du planlægger at tage flere ture med Showa Bus, kan du downloade MyRoute-appen fra den japanske App Store og købe en busbillet (kun 2-dages billetten inkluderer Showa Express Bus). Hvis vejret er godt, er det meget værd at tage en bådtur fra havnen for at se Nanatsugama; båden sejler endda ind i huleindgangen, hvilket er fantastisk. Sushi'en på Karato-markedet i Mojiko/Shimonoseki-området er super lækker og meget frisk. Den bagte karryris er også meget velsmagende med et blødkogt æg og ost, hvilket giver en dejlig aroma.

Den er meget nem og behagelig at bruge. Og den var meget billig – jeg kunne besøge Karatsu i Saga og Mojiko i Kitakyushu ved at bruge dette mobilpas. Jeg vil helt sikkert benytte mig af det igen, når jeg vender tilbage til Fukuoka.