Kyushu SunQ Pass

Això s'ha aprofitat al màxim! 1r dia d'ús: Autobús de Tenjin a Beppu (3.250 ¥); viatge en autobús local per 170 ¥ per trajecte per Beppu. Dia 2: Autobús d'anada i tornada de Beppu a Yufuin (1.880 ¥); viatge en autobús local per Beppu; Dia 3: Autobús de Beppu a Tenjin (3.250 ¥); viatge en autobús local a Tenjin i Hakata (150 ¥/trajecte); autobús d'anada i tornada de Tenjin a Tosu Outlet (1.540 ¥). A tenir en compte: Per activar el dia del 1r ús, cal estar davant del personal de taquilla perquè puguin imprimir el bitllet (viatge en autobús de Tenjin a Beppu). Igualment amb els dies 2 i 3, activeu l'ús diari davant del personal de taquilla o del conductor de l'autobús, ells comproven la data: Els trajectes locals a Beppu, Yufuin, Tenjin i Hakata no necessiten reserva, només cal agafar un petit bitllet en pujar a l'autobús. Els trajectes en autobús d'anada i tornada Beppu-Tenjin i Tenjin als Tosu Premium Outlets necessiten reserva (es pot fer en línia o a la taquilla de la terminal d'autobusos).

El Kyushu SunQ Pass de 2 dies és molt rendible, ja que cobreix tots els autobusos del nord de Kyushu. S'activa introduint el correu electrònic i es rebrà una contrasenya per correu electrònic per activar el codi. Un cop activat, es pot utilitzar per reservar autobusos a altres ciutats.

Vaig canviar el passi. Vaig anar de Fukuoka a Kagoshima i a l'illa volcànica de Sakurajima. Fent un càlcul ràpid, el bitllet d'autobús d'anada i tornada costava 14.000 iens, i si hi afegim el ferri i el transport urbà, tot sumava uns 200.000 wons coreans. Però amb el SunQ Pass, tot es va solucionar. Avui, en un sol dia, ja he recuperat el cost del passi de 4 dies per a tot Kyushu, que vaig comprar per 127.000 wons, i he estalviat uns 70.000 wons. I encara em queden 3 dies per utilitzar-lo. Recomano encaridament a tots els que viatgin a la regió de Kyushu que comprin el SunQ Pass. Estalvia molt en transport i és molt còmode d'utilitzar.

Val la pena comprar l'abonament d'autobús. Viatges il·limitats i els autobusos són còmodes per a llargues distàncies. L'abonament JR és car, el temps de viatge és gairebé el mateix. És millor comprar l'abonament d'autobús. Es pot utilitzar per viatjar per la ciutat de Fukuoka. No cal comprar l'abonament de metro.

Els trens no són l'única opció per viatjar al Japó. Els autobusos també tenen bones rutes i permeten accedir a moltes atraccions turístiques de manera eficient. Vaig utilitzar l'abonament de 3 dies i estic molt contenta amb l'experiència que vaig tenir. L'abonament cobreix gairebé tots els autobusos de la regió. És molt convenient. Vaig anar a Beppu, Yufuin i vaig tornar al centre de Fukuoka. A més, és més barat que l'abonament JR.

Sempre usuari de la JR Pass, és la primera vegada que provo l'abonament d'autobús. Val molt la pena. No només cobreix l'autobús exprés, sinó també els autobusos urbans de Kyushu. És molt convenient. Imagineu-vos en una excursió d'un dia: agafeu l'autobús exprés per anar a Kumamoto, i un cop allà, podeu utilitzar tots els autobusos urbans lliurement per anar a qualsevol lloc de la ciutat. En comparació amb la JR Pass, un cop arribeu, potser encara necessiteu un abonament d'autobús diari o alguna cosa semblant. La freqüència és bona per als autobusos exprés, especialment entre les ciutats principals. L'únic problema és per anar a Yufuin, si no es reserva amb antelació, no quedaran seients. És una opció que val la pena. Si torno a Kyushu, a partir d'ara utilitzaré l'abonament d'autobús en lloc de la JR.

Molt bona oferta. Vam comprar en línia un passi de 2 dies. El primer dia, després de passar el control d'immigració, vam utilitzar el codi QR per recollir el bitllet i reservar seient al taulell per anar a Yufuin. Si haguéssim pagat per separat, hauria costat 6.500 iens anar i tornar. El segon dia, ens vam llevar d'hora i vam anar a l'estació de Hakata, al tercer pis, per reservar seient per anar i tornar a Beppu. Vam tenir sort i vam agafar un tren que sortia a les 7:30 del matí. Si haguéssim pagat per separat, hauria costat 6.500 iens anar i tornar. A Beppu, vam utilitzar el passi per pujar als autobusos cap a Jigoku i altres atraccions turístiques de forma gratuïta. Només calia mostrar el passi al conductor i buscar el símbol SunQ pass al costat o al davant de l'autobús. Si hi era, podíem pujar gratis. Va ser més que una bona oferta, ja que el passi només va costar 6.000 iens per 2 dies de viatge. Molt recomanable!

El temps durant aquest viatge va ser molt bo. Vam utilitzar el SunQ Pass per a tots els trajectes, vam anar a Karatsu, vam agafar el ferri a Moji Port, i també el vam poder utilitzar per als autobusos de la ciutat d'Itoshima i Fukuoka (amb l'adhesiu del SunQ Pass), la qual cosa va ser molt convenient. Cal tenir en compte que si plou molt i hi ha esllavissades que bloquegen la carretera, el servei s'atura. Al juny de 2024, el servei de Beppu va estar suspès durant dos dies d'anada i tornada, i com ja tenia l'hotel reservat, no podia deixar d'anar-hi. Finalment, vaig haver de comprar bitllets de JR addicionals per a l'anada i la tornada. Un cop s'ha començat a utilitzar el SunQ Pass, no hi ha reemborsament!

It is a full digital pass. Initially thought need to collect from fukuoka airport and got confused due to that. Explore htb and beppu with this pass. Overall good.

แลกที่สนามบินฟุกุโอกะ สามารถแจ้งเจ้าหน้าที่ได้เลย ถ้าฟุกุโอกะไปคุมาโมโตะไม่ต้องจองยื่นบัตรโดยสารได้เลย ใช้โดยสารเขตคิวชูตอนบน ไปเขาอะโสะดีงามหรือล่องเรือไปชิมาบาระ นางาซากิได้ด้วย